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别克君威变速箱就那么容易坏吗
今天讲的就是别克新世纪所搭载的一款变速箱——4T45（其含义是4代表4个前进档，T代表横向装配，65是产品序列）,同时搭载这款变速箱的还有06-08年的别克君威和君越。虽然是款老箱子，但现在市面上还是随处可见。
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威 [1]正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年,在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。别克君威 [2]是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占居一定地位。 本次维修的是06年别克新世纪，车主反馈的问题是1-2-3-4档位均有冲击感，只是冲击感强烈程度不同，另外转速达到3000多转不升档，车速与转速不匹配。进场后，师傅通过读取故障码，检测数据流，上路试车后大概确认故障为：变速箱阀体偏磨严重，摩擦片磨损、脱落严重，各类密封胶圈、钢片不同程度的老化，共同导致变速箱打滑、泄压，造成冲击顿挫感严重及转速车速不匹配情况。
建议维修方案：更换变速箱阀体，更换摩擦片，更换部分钢片（变速箱油，变速箱内部密封件，变速箱油格都会顺带更换）。车主之前也对比过了多家维修厂和4S店，对车间设配及人员配备满意，对于我们的建议维修方案和报价认可，所以就签合同开始维修了。 下面就是车辆车的维修全程：
该车拆下变速箱时，一定要用横梁和千斤顶将悬空的发动机固定住，以防掉落。将变速箱从整车上抬装下来
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下一步开始拆解变速箱
阀体磨损严重，油泥堆积，因阀体修复技术难度大，发货上海总部进行处理
各类需更换修复配件拆解
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磨损严重 需要更换
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经过师傅们4、5天的努力，箱子终于维修完毕
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装车、试车过程就不再赘述，一切顺利，车主满意交车。
变速箱的型号林林总总，但变速箱功能大同小异。
不同的车型，出现的故障表现多有相似，如何准确判断故障，
正确的处理故障，需要有多年技术的沉淀。建议广大车主出现问题不要盲目处理，
多转多问，货比多家，专业的维修不仅可以准确的解决问题，也能同比的延长变速箱的使用寿命。
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！
下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！ 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：
变速箱维修八大陷阱，历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。http://m.wzxfm960.com/news_l.aspx?id=172
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