箱梁安装施工技术交底教案资料 

梁板（箱梁）安装

施工单位

中铁四局集团第一工程有限公司

分项工程安全、质量技术交底

工程名称G207锡海线偃师洛河大桥危桥改造工程分部工程

上部构造预制和安装

交底部位箱梁安装日期2013年 3 月29日

一、工程概况：

洛河大桥为G207锡海线偃师境内跨洛河的一座大桥。90°布设。大桥上部结构采用

交

桥跨布置为21*30m，桥梁全长637.04m，桥梁按

下部结构墩台采用柱式墩，

30m跨径装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁；

D160型伸缩缝。

钻孔灌注桩基础。本桥采用板式橡胶支座，

该分项工程共安装中跨梁78片（中跨边梁二、质量标准： 1、箱梁的检查

30m箱梁21孔，共计126片：其中边跨梁48片（边跨边梁16片、边跨中梁32片）；26片、中跨中梁

52片）。边跨边梁自重

91吨，中跨边梁自重

84吨。

底

（1）、箱梁架设前由质监单位、建设单位、监理单位、施工单位参加，共同对成品箱梁进行检查和验收，验收合格的箱梁方可安装。

（2）、成品箱梁检查内容：a混凝土梁体及外观质量；

b梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸；c预埋件位置、板面平整度、清洁度；

内

d吊装孔位置、孔径、垂直度；

e混凝土浇注、张拉、管道压浆日期、张拉记录。

(3)、检查测量箱梁的外形尺寸和外观质量应符合箱梁设计图纸的要求。(4)、吊装和安装箱梁前一定要按照箱体编号进行，以防安装错误或者错乱。 2、允许偏差

容

梁(板)安装实测项目

项次1△2 3 4

检

查

项

目梁板

规定值或允许偏差

5 10 1.2

(mm) mm）

+8，-5 8

检查方法和频率尺量：每孔抽查

4~6个支座

3片梁

权值3 2 2 1

支承中心偏位

(mm)

倾斜度（%）

梁（板）顶面纵向高程相邻梁（板）顶面高差（

吊垂线：每孔检查水准仪：抽查每孔

2片，每片3点

尺量：每相邻梁（板）

三、吊装方案及工艺：

箱梁架设的总体安排：第四联由场运至第四联门吊提升机处，有架桥机安装。

（一）、龙门吊安装箱梁施工方案1、龙门吊车对位

2台50T的门式吊机安装（门吊跨第四联安装），其余的由运梁车从梁

120T

2台50T门式吊机提升至桥面，放到桥面另一台运梁车上，运梁车喂至

a、两台龙门吊车沿走行轨道低速同步行走至运梁车吊箱梁位置。

b、两台起重小车横移至被吊箱梁正上方，将吊具下降对准箱梁吊孔并检查确认对位准确。

交

c、用夹轨器或特制锚定机构将走行台车走行轮固定。2、提梁

a、检查及紧固吊具

检查索具、吊梁螺杆、连接板是否变形、损坏，扁担梁是否水平，确认无误后，将连接板与箱梁顶板内板连接，并用螺母将吊梁螺杆紧固。

底

b、起吊箱梁

在起吊指挥人员指挥下，两台龙门吊同步低速将箱梁吊起离开运梁车起吊箱梁是否位于负载重直平面上，位置。

3、箱梁横移

200mm后，静停5～10min，检查

梁体是否水平，吊具有无异常，确认后以0.5m/min的速度提升至指定

内

两台龙门吊起重小车以低速同步横移至桥墩上方，测量被吊箱梁中心线与桥梁中心线基本一致后将起重小车制动。

4、落梁a、落梁前检查

落梁前再次校核支座十字线、及梁端横向控制线和高程。

容

b、落梁

两台龙门吊起重小车以

0.5m/min速度同步落梁至支承垫石顶面

200mm左右时，将起重台车制动，检查

支座中心线位移量后，用横移微调装置精确对位落梁至临时支座上。

（二）、架桥机架梁施工工艺1．施工工序

架桥机组装及试吊→测量放样→安装临时支座→箱梁运输→安装就位。2.架桥机组装及试运行2.1组装的主要程序:

测量定位→前支腿安装→中托横移轨道、中托轮及后托轮的安装→主梁安装→前支腿的调整安装→

提升小车的安装→电器设备的安装→吊钩（滑轮组）的安装→初步运行检查调试。

2.2组装技术要求

（1）、首跨箱梁架设前须按要求设置后支腿支架；

（2）、横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥墩横坡，要铺设水平；（3）、组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀；

（4）、组装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，

需要注润滑油部位是否已注润滑油或油脂等；

（5）、组装时对各联接部位、运动机构进行认真检查并清理干净；

交

（6）、组装完毕后进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度。3.使用说明

（1）架桥机试车前的检查

a 检查同一运行机构各电动机转向是否相同。

b调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个

底

油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。

c 检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。d 检查电气系统仪表是否在“

0”位。

e 检查有无防碍各机构工作的障碍物。f 检查各个操作手柄、按钮操作是否灵活。

内

g 待一切检查确认无误后方可试车运转。(2)空载试验

a 提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。b 开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。c 把两台提升小车开至跨中，整机在前后

5米范围内行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打

容

滑现象。

（3）静载试验

先起升额定载荷，再起升

1.25倍额定载荷离地面

100毫米处，悬停

10分钟后卸去负荷，检查架桥机

主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。

（4）动载试验

以1.1倍额定载荷使起升机构和提升小车在

5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、

准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。

4、架桥机架梁施工方案4.1测量放样

根据图纸设计尺寸，计算出支座坐标，测量组现场精确放样，并采用红色油漆显著标识出支座位置和

临时支座位置。并且在垫石上用墨线弹出箱梁端头位置横线，精确控制垫石高程，已方便箱梁安装的高程控制。

4.2临时支座安放

我标段结合以往类似桥梁安装经验，

临时支座选用铁砂筒，

砂筒直径为φ150mm，通过灌砂量的多少调

节高度，桥墩永久性支座+垫石+预埋钢板外露总厚度为30.0cm（调整后有270mm、300mm、330mm三种高度），

+0.5mm控制，灌入砂筒内的砂选用中

临时支座安装时底部用水泥砂浆找平，高程按对应位置梁底设计标高

交

粗砂，过筛滤去卵石块，再将砂烘干才能灌入砂筒，调整好标高后，用黄油将砂筒缝隙堵实，防止雨水流入砂筒内，以便砂筒的拆除。

4.3箱梁运输

本工程箱梁均由运梁车运输，计划运梁采用一台运梁车运输，由梁场运至第台50T门式吊机提升至桥面，放到桥面另一台运梁车上。

20跨门吊提升机处，有

2

底

4.4梁板安装

箱梁经运梁车从预制梁场运至梁场东侧两台

50T门吊提升桥面上，由炮车运至架桥机。架桥机首先将

位于架桥机轴线上的一片箱梁不经墩顶横移直接放在支座上，其余梁均需在墩顶做横移后就位，故应按照先中梁后边梁的顺序架设。架桥机就位后，将事先准备好的喂梁轨道平车，通过架桥机前端安放的扬机牵引运梁平车，使梁片进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和

内

5t 卷

底梁，检查无误后将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置。

单跨箱梁架设完成后，架桥机纵向行走至下一跨，行走分八步进行具体如下：

（一）拼装完毕后检查各旋转机构转向是否正确。将主梁调节至水平状态，将运梁平车托运待架预制梁至桥机尾部，做好过孔准备。

（二）启动前后液压系统，靠千斤顶均匀顶起主梁至适当位置，在前后伸缩筒内穿入承重销轴。用前

容

提升小车吊起中支腿和中支横移轨道前进40米，到达前桥台适当位置，将中支横移轨道调平垫实。

（三）启动前后液压系统，拉出前后伸缩筒内承重销轴。靠千斤顶均匀收起前后支腿，使主梁落在后托架和中支腿的反托轮上。前后提升小车都移动至主梁前端。

（四）启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进15米。

（五）启动后支腿液压系统，将后支腿顶立在桥面。收起后托架，靠后托架吊挂轮沿主梁下弦外侧将托架向前移动

20米。将后托架放下垫平并穿入承重销轴，启动后支腿液压系统，将后支腿收缩脱离桥面，

20米。

15米。前后提升小车同步向后移动

15米。

15米。待桥机启动后将前后提升小车同步向后移动

将前后提升小车继续向后同步移动

（六）启动中支腿反拖轮箱减速机，使桥机前进

（七）前后提升小车继续同步向后移动至主梁。将主梁调节至水平状态。将运梁平车托运待架预制梁至桥机尾部，后提升小车吊具与预制梁连接牢固，收紧钢丝绳。

（八）启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机继续前进10米至前桥墩适当位置。垫平前支横移轨道并保

证与中支横移轨道平行。调节前支腿高度并穿入承重销轴，使前支腿满足架梁状态。收起后支腿和后托架脱离桥面。空载横移架桥机，准备架梁。

交

四、施工注意事项梁板安装注意事项

a、箱梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链，应保持一定的安全系数，不准超载使用。正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。

20cm后进行

底

b、认真进行机械设备的维护保养与调试。组织所有参加桥梁架设工作的人员学习有关起重运输安全作

业规程，对各工种人员进行详细技术交底、安全交底；

c、墩台顶面精确画出支座的位置，画出各片梁端线位置、边线位置；

d、梁体就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，否则需将箱梁吊起重新安装；

内

e、施工时应确保在移梁、架梁的过程中，梁不会产生大的振动或不正常落梁，保证不使混凝土、预应力受到破坏，不影响预制箱梁的质量；

f、边梁的翼边要用方木支撑于桥墩盖梁上，已确保临时支座不被压坏；G、每跨箱梁安装好后横隔板、中横梁主筋要及时焊接连接。五、安全技术交底

容

（一）、龙门吊吊装

1、龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装箱梁时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。

2、龙门吊机起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。

3、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。

4、吊装施工班组要对所用的机械、

设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。

停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，

轨道接头处、轨道定位等情况，

5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。并要切断电源，以防发生意外。（二）、架桥机架设

1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。