联网收费系统应急
预案
工程养护科
联网收费系统应急预案
1、总则 1.1 编制目的
随着我省高速公路联网里程的不断增加，高速公路联网系统网络规模日趋庞大，系统结构日益复杂，为了有效预防、及时控制各种突发事件对联网系统及车辆通行安全的影响，迅速恢复公路畅通，最大限度减少危害，建立一套完善可行的联网管理应急预案是非常必要的。 1.2 编制依据
依据《交通部公路交通突发公共事件应急预案》、《收费公路联网收费技术要求》、《四川省高速公路联网收费系统应急收费设备管理办法》、《四川省高速公路联网收费系统应急收费设备技术要求》，并结合XX高速公路收费系统的实际情况制定本应急预案。 1.3 工作原则
以人为本、预防为主。最大限度保障交通畅通、正常收费，尽可能减少由突发事件对社会造成的影响。
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统一指挥、分级响应。建立健全分类管理、分级响应的应急管理体制，实行分级负责制度，充分发挥联网各级应急机构的作用。
整合资源、协同处置。充分利用现有资源，对其整合规划，实现人力、物资、技术、信息等资源的合理配置，形成联动机制，统一调度、资源共享。 1.4 适用范围
本预案适用于XXXXXXXX联网系统发生的突发事件。 2、组织机构及职责
为健全联网管理应急机制，机电维护队成立应急领导小组，负责XX路段内的联网应急事件的处置。
2.1 组织机构 组长：XX 副组长：XXXX 成员：XXXXXXXX 2.2 主要职责： 组长：
（1）负责本路段联网收费系统应急预案的演练、实施等工
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作；
（2）负责应急预案实施的协调、汇报等工作；
（3）负责执行应急处置过程中上级领导下达的其他指令。 副组长：
（1）负责协助组长完成本路段联网收费系统应急预案的演练、实施等工作；
（2）负责应急预案处置过程中的协调与汇报等工作； （3）负责执行应急处置过程中上级领导下达的其他指令。 成员：
（1）负责联网收费计算机病毒的预防与检测工作； （2）负责联网收费应急事件的处置；
（3）负责执行应急处置过程中上级领导下达的其他指令。 3、预防预警
机电维护队要建立对联网系统突发事件的预防预警工作机制，提高应急处置能力和水平。 3.1预测与预防
机电维护队要依托网络的优势，及时沟通，拓宽渠道，加大监测力度，建立健全突发事件预测预警系统，作好预防工作。
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（1）要加强对联网系统现有危险源的检测，及时掌握危险源动态及变化趋势；
（2）机电维护队要定期检查各站软件和关键设备的运行情况，及时发现可能诱发突发事件的问题；
（3）准确掌握天气、自然灾害等信息，预防自然灾害的发生。 3.2 预警级别
按照联网系统突发事件可能造成的危害性、紧急程度和发展势态，将预警级别分为三级。
Ⅰ级（红色）特别严重：导致（或可能导致）全路网收费站不能正常收费、交通堵塞、交通中断的突发事件，或者本路段三处以上ETC收费门架不能正常识别OBU、正常扣费的突发事件（如计算机病毒大规模爆发、系统受到恶意攻击等）
Ⅱ级（橙色）严重：导致（或可能导致）某个收费站不能正常收费、交通堵塞、交通中断的突发事件，或者本路段二处ETC收费门架不能正常识别OBU、正常扣费的突发事件（如计算机病毒小范围爆发、或气象灾害导致电力中断、系统瘫痪等）。
Ⅲ级（黄色）一般：导致（或可能导致）某个收费站个别车
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