动车组论文
百科名片
中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐
号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动
车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁
路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的
CRH动车组已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。 目录 型号介绍综述 CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 内部构造
开行2007年4月18日零时中国铁路第六次提速调图 购票说明购票地点 有效期 票价信息 优惠政策 改签情况
注意事项综述 具体条款 车次分类
高速列车成功下线 下线意义综述
彰显铁路加快发展的坚定信念 诠释可持续发展的科学理念 体现自主创新的时代精神 寄托铁路人的和谐理想 与武广高铁型号介绍 综述 CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 内部构造
开行 2007年4月18日零时中国铁路第六次提速调图 购票说明 购票地点 有效期 票价信息 优惠政策 改签情况 注意事项 综述 具体条款 车次分类
高速列车成功下线
下线意义 综述
彰显铁路加快发展的坚定信念 诠释可持续发展的科学理念 体现自主创新的时代精神 寄托铁路人的和谐理想 与武广高铁
展开 编辑本段型号介绍 综述
2004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术，并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。
CRH1
CRH1 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪并的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产。原型车以庞巴迪为瑞典AB提供的Regaina C2008为基础，CRH1A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH1B为16节大编组座车动车组。CRH1E为16节车厢的大编组卧铺动车组。 在北京站的和谐号动车组
CRH2
CRH2 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司联合日本川崎重工，引进川崎重工业的新干线E2-1000型动车组技术，南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。CRH2A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH2B为16节大编组座车动车组，CRH2E 为16节大编组卧铺
动车组论文
