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7.当四杆机构的压力角α=90°时,传动角等于 0 ,该机构处于 死点 位置。 8.一对心式曲柄滑块机构,若以滑块为机架,则将演化成 定块 机构。 二、选择题:(每空一分)
1.在曲柄摇杆机构中,只有当 C 为主动件时,才会出现“死点”位置。
A.连杆 B.机架 C.摇杆 D.曲柄
2.绞链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之和,大于其余两杆的长度之和时,机构 B
A.有曲柄存在 B.不存在曲柄 C. 有时有曲柄,有时没曲柄 D. 以上答案均不对
3.当急回特性系数为 C 时,曲柄摇杆机构才有急回运动。 A. K<1 B. K=1 C. K>1 D. K=0
4.当曲柄的极位夹角为 D 时,曲柄摇杆机构才有急回运动。 A.θ<0 B.θ=0 C. θ≦0 D. θ﹥0 5.当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动对,曲柄在“死点”位置 的瞬时运动方向
是。 ( C )
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A.按原运动方向 B.反方向
C.不确定的 D. 以上答案均不对 6.曲柄滑决机构是由 A 演化而来的。
A. 曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D. 以上答案均不对 7.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和小于或等于
其余两杆的长度之和,最短杆为机架,这个机构叫做 B 。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D. 以上答案均不对
8.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和,最短杆为连杆,这个机构叫做 A 。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D. 以上答案均不对 9. B 能把转动运动转变成往复摆动运动。
A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D.摆动导杆机构
10. C 能把转动运动转换成往复直线运动,也可以把往复直线运动转换成转动运动。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D.曲柄滑决机构 11.设计连杆机构时,为了具有良好的传动条件,应使 A 。
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A.传动角大一些,压力角小一些 B.传动角和压力角都小一些 C.传动角和压力角都大一些。
12.在曲柄摇杆机构中,当摇杆为主动件,且D 处于共线位置时,机构处于死点位置。 A.曲柄与机架 B.曲柄与连杆 C.连杆与摇杆
13.在摆动导杆机构中,当曲柄为主动件时,其传动角 A 变化的。 A.是由小到大 B.是由大到小 C.是不。
14.下图所示的摆动导杆机构中,机构的传动角是 B 。 A.角A B.角B D.0° E.90°。
15.压力角是在不考虑摩擦情况下作用力和力作用点的 C 方向所夹的锐角。 A.法线 B.速度 C.加速度 D.切线。
16.为使机构具有急回运动,要求行程速比系数 E 。 A.K=1 B.K>1 C.K<1
17.铰链四杆机构中存在曲柄时,曲柄 B 是最短构件。 A.一定 B.不一定 C.一定不 三、判断题(每空一分)
1、铰链四杆机构根据各杆的长度,即可判断其类型。 (×2、铰链四杆机构中,传动角越小,机构的传力性能越好。 (× )
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3、四杆机构的死点位置即为该机构的最小传动角位置。 (√ ) 4、极位角越大,机构的急回特性越显
著。 (√ ) 5、极位角就是从动件在两个极限位置的夹
角。 (× ) 四、计算题(5分)
图示为一铰链四杆机构,已知各杆长度:LAB=10cm,LBC=25cm,LCD=20cm,LAD=30cm。当分别固定构件1、2、3、4机架时,它们各属于哪一类机构?
该机构满足杆长之和条件
AB为机架时,双曲柄机构 AD或BC为机架时,曲柄摇杆机构 CD为机架时,双摇杆机构
第四章 凸轮机构
一、填空题(每空一分)
1.凸轮机构主要是由_凸轮__、_从动件___和固定机架三个基本构件所组成。 2.按凸轮的外形,凸轮机构主要分为_盘形__、_移动__凸轮等基本类型。 3.从动杆与凸轮轮廓的接触形式有_尖顶__、_滚子__和平底、球面底四种。
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4.以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为凸轮的__基圆__。
5.凸轮理论轮廓曲线上的点的某点的法线方向(即从动杆的受力方向)与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的_压力角___。
6.随着凸轮压力角α增大,有害分力F2将会_增大__而使从动杆自锁“卡死”,通常对移动式从动杆,推程时限制压力角α。
7.等速运动凸轮在速度换接处从动杆将产生__刚性_冲击,引起机构强烈的振动。 二、选择题:(每空一分)
1. A 对于较复杂的凸轮轮廓曲线,也能准确地获得所需要的运动规律。 A.尖顶式从动杆 B.滚子式从动杆
C.平底式从动杆 D. 以上均不对 2. A 可使从动杆得到较大的行
程。 A.盘形凸轮机构 B.移动凸轮机构 C.圆柱凸轮机构 D. 以上均不对 3.理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的 运动规律 A 。 A.相同 B.不相同。
4.对于转速较高的凸轮机构,为了减小冲击和振动,从动件运动规律最好采用 C 运动规律。
A.等速 B.等加速等减速 C.正弦加速度。
5.凸轮机构中从动件作等加速等减速运动时将产生 B 冲击。它适用于 E 场合。
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