章末综合检测(十) (时间：40分钟 分值：90分)
一、选择题(每小题4分，共44分)
(2020·宜昌模拟)高速公路服务区提供住宿(含停车)、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。易捷便利店是中石化旗下非油业务，“傍着”加油站的良好区位，截至2013年年底，已有超过23 000家门店。便利店面积小，商品种类较少，陈列醒目，消费者能够迅速选购好商品，在店内逗留时间较少。下图示意沪昆高速公路上的新余服务区。读图回答1～2题。
1．对高速公路服务区便利店而言，良好区位主要是指( ) A．人流量大 C．周边便利店少
B．车流量大
D．方便乘车人员购物
2．下列因素对服务区油品销量影响最小的是( ) A．公路等级高低 C．附近居民区的分布
B．服务区停车场大小 D．上下游服务区的分布
解析：第1题，高速公路便利店位置偏僻，周边便利店少、竞争对手少是其“良好区位”，C对。人流量、车流量大的优势不太突出，A、B错。方便乘车人员购物不是区位良好的主要原因，D错。第2题，附近居民不属于服务区的服务范围，对服务区油品销量影响最小，C对。公路等级高低、服务区停车场大小、上下游服务区的分布对服务区油品销量影响较大。
答案：1.C 2.C
(2020·深圳模拟)利用某省318个高速公路收费站的726万条省内公路流数据，经处理绘制成该省高速公路的累计比例曲线，表示通过高速公路出入口的车辆在各旅行时间(图a)和旅行距离(图b)上的累积比例。人们选择乘汽车出行的时间上限宜控制在3小时之内。据此回答3～4题。
3．该省以中心城市为核心的3小时高速公路交通圈建设，路网空间距离上限(即交通圈内离中心城市的最大距离)宜控制在( )
A．200 km左右 C．400 km左右
B．300 km左右 D．500 km左右
4．中心城市高速公路出入口到城市中心区之间的交通状况(与高速公路相比)将会( ) ①使路网空间距离上限延长 ②使路网空间距离上限缩短 ③削弱中心城区对周边区域的辐射能力 ④提高中心城区对周边区域的辐射能力
A．①③ C．②④
B．②③ D．①④
解析：第3题，图示路网距离下的高速公路累计曲线，以0～200 km增加最快、200 km以后基本没有增加，说明绝大部分车辆距离高速出入口的旅行距离小于200 km，则路网空间上限控制在200 km左右最合适。第4题，高速公路出入口与城区之间一般不是高速公路，其交通速度要低于高速公路；在旅行时间相同的情况下会使旅行距离缩短，从而减少路网空间距离，削弱中心城区对周边的影响力，故②③正确。
答案：3.A 4.B
(2020·安庆联考)2018年11月15日，由法国、沙特阿拉伯等国家投资建设的非洲第一条高铁在摩洛哥落成。该高铁线路将摩洛哥两大经济中心丹吉尔与卡萨布兰卡之间的通行时间从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分钟。下图为摩洛哥高铁线路示意图。读图，回
答5～7题。
5．摩洛哥的现有铁路( ) A．均与海岸线平行 C．呈网格状分布
6．摩洛哥规划高铁通车后，可以( ) A．提高该国运输效率 B．扩大国际服务范围
C．缩小沿海与内陆地区的经济差距 D．带动该国农矿产品出口
7．摩洛哥修建第一条高铁的主要优势是( ) A．资金充裕 C．基础设施完善
B．政策支持 D．技术先进
B．主要连接沿海与内陆 D．沿海地区通达度较高
解析：第5题，读图可知，摩洛哥现有的铁路线集中在西部和北部沿海地区；摩洛哥铁路并非全部与海岸线平行，且与内陆地区联系少；摩洛哥铁路较少，没有形成网格状。第6题，与一般铁路相比，高铁速度快，能够提高运输效率；已建高铁与原有线路重合，没有扩大国际服务范围；高铁线路的修建促使人口和资源向高铁沿线区域集聚，可能扩大区域差距；高铁主要用于客运，对于带动货物出口影响小。第7题，摩洛哥经济落后，资金不足，技术水平低，且基础条件差；摩洛哥高铁建设的主要优势是当地政府的大力支持。
答案：5.D 6.A 7.B
(2020·萍乡一模)我国某高档商场建于1990年，自2005年后，商场客流量明显减少。调查研究显示，该商场客流量减少的主要原因是人们出行方式的改变。2010年，该商场拆除部分店面，对地上和地下进行改建，此后客流量明显增加。读图回答8～9题。
2021版新高考选考地理(人教版)一轮复习章末综合检测：(十) Word版解析版
