本技术新型公开了一种座椅骨架总成焊接夹具，包括基座，所述基座的顶部外壁设有升降机构，且基座的顶部外壁位于升降机构的两侧分别设有左推进平台和右推进平台，所述左推进平台和右推进平台位于同一水平面上，所述左推进平台和右推进平台均包括机台、柔性贴合架、电动滑轨和磁性卡座，所述电动滑轨固定在机台的顶部外壁两侧上，且磁性卡座滑动连接在电动滑轨的内壁上。本技术新型通过左右推进平台夹持固定骨架，使骨架稳定夹持在柔性贴合架内部上，电动滑轨和磁性卡座的锁紧结构，配合上右侧的推进液压缸调节基座，保证推进平台和升降结构之间的位置调节更便捷，定位仓和支架升降柱配合使骨架底端贴合更紧密，焊接工作可稳步作业。
技术要求
1.一种座椅骨架总成焊接夹具，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部外壁设有升降机构，
且基座(1)的顶部外壁位于升降机构的两侧分别设有左推进平台(3)和右推进平台(10)，所述左推进平台
(3)和右推进平台(10)位于同一水平面上，所述左推进平台(3)和右推进平台(10)均包括机台、柔性贴合
架(15)、电动滑轨(17)和磁性卡座(18)，所述电动滑轨(17)固定在机台的顶部外壁两侧上，且磁性卡座
(18)滑动连接在电动滑轨(17)的内壁上，所述磁性卡座(18)的两侧内壁均设有侧向液压杆(16)，且柔性
贴合架(15)固定在侧向液压杆(16)的活塞杆一端，所述升降机构包括滑动支架(4)、减速机(5)、升降平台(6)、机械伸缩杆(7)、支架升降柱(12)、定位仓(13)和滑动固定架(8)，且滑动支架(4)固定在基座(1)的顶部外壁上，所述升降平台(6)固定在滑动支架(4)的顶端外壁上，且减速机(5)滑动连接在滑动支架(4)的外壁上，所述机械伸缩杆(7)固定在升降平台(6)底端内壁中部，且滑动固定架(8)固定在机械伸缩杆
(7)的输出轴的底端外壁上，所述定位仓(13)位于左推进平台(3)和右推进平台(10)之间，所述支架升降
柱(12)固定在定位仓(13)的底端外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种座椅骨架总成焊接夹具，其特征在于，所述滑动固定架(8)的底端外壁设
有安装架，且安装架固定有焊接组件。
3.根据权利要求1所述的一种座椅骨架总成焊接夹具，其特征在于，所述右推进平台(10)的底端外壁设
有基座滑轨(9)，且基座滑轨(9)的顶部外壁设有推进液压缸(19)，所述推进液压缸(19)的活塞杆一端和右推进平台(10)的机台相连接。
4.根据权利要求1所述的一种座椅骨架总成焊接夹具，其特征在于，两个所述机台的相对一侧内壁之
间设有检测机构(14)，且检测机构(14)包括旋转支座和检测探头，所述检测探头固定在旋转支座的顶部外壁上。
5.根据权利要求4所述的一种座椅骨架总成焊接夹具，其特征在于，所述旋转支座的底端外壁设有三
相电机，且检测探头的转动范围和三相电机的驱动范围相适配。
6.根据权利要求1所述的一种座椅骨架总成焊接夹具，其特征在于，所述电动滑轨(17)、侧向液压杆(16)、减速机(5)、机械伸缩杆(7)、三相电机、检测探头和推进液压缸(19)均连接有开关，且开关通过
导线连接有PLC控制器。
7.根据权利要求1所述的一种座椅骨架总成焊接夹具，其特征在于，所述基座(1)的顶端外壁设有配电
箱(2)，且PLC控制器固定在配电箱(2)的内壁上。
技术说明书
一种座椅骨架总成焊接夹具
技术领域
本技术新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种座椅骨架总成焊接夹具。背景技术
座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅，塞车座椅等，汽车座椅是汽车中的重要部件，不但要求座椅坚固稳定，而且还要保证乘客使用的舒适性，现有汽车座椅一般均包括顶扶手、靠背、坐垫、背板、座板、底梁和椅腿，顶扶手插装在靠背框架上，椅腿竖向设置，固定安装在汽车内，通常靠背采用铝合金结构或塑料结构，坐垫通常采用塑料结构，靠背与坐垫采用一体注塑成型或通过连接件固定相连接。其中座椅中的安装底座是整体骨架部件，需要保证整体座椅的强度和调节性质。
现有的座椅骨架在焊接过程中将固定端和骨架表面固定，达到固定的作用，但是有时候夹具的固定位置限制，不能通过横向的锁紧结构和上紧结构来实现，会造成操作不便。实用新型内容
本技术新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅骨架总成焊接夹具。为了实现上述目的，本技术新型采用了如下技术方案：
一种座椅骨架总成焊接夹具，包括基座，所述基座的顶部外壁设有升降机构，且基座的顶部外壁位于升降机构的两侧分别设有左推进平台和右推进平台，所述左推进平台和右推进平台位于同一水平面上，所述左推进平台和右推进平台均包括机台、柔性贴合架、电动滑轨和磁性卡座，所述电动滑轨固定在机台的顶部外壁两侧上，且磁性卡座滑动连接在电动滑轨的内壁上，所述磁性卡座的两侧内壁均设有侧向液压杆，且柔性贴合架固定在侧向液压杆的活塞杆一端，所述升降机构包括滑动支架、减速机、升降平台、机械伸缩杆、支架升降柱、定位仓和滑动固定架，且滑动支架固定在基座的顶部外壁上，所述升降平台固定在滑动支架的顶端外壁上，且减速机滑动连接在滑动支架的外壁上，所述机械伸缩杆固定在升降平台底端内壁中部，且滑动固定架固定在机械伸缩杆的输出轴的底端外壁上，所述定位仓位于左推进平台和右推进平台之间，所述支架升降柱固定在定位仓的底端外壁上。优选的，所述滑动固定架的底端外壁设有安装架，且安装架固定有焊接组件。
优选的，所述右推进平台的底端外壁设有基座滑轨，且基座滑轨的顶部外壁设有推进液压缸，所述推进液压缸的活塞杆一端和右推进平台的机台相连接。
优选的，两个所述机台的相对一侧内壁之间设有检测机构，且检测机构包括旋转支座和检测探头，所述检测探头固定在旋转支座的顶部外壁上。
优选的，所述旋转支座的底端外壁设有三相电机，且检测探头的转动范围和三相电机的驱动范围相适配。
优选的，所述电动滑轨、侧向液压杆、减速机、机械伸缩杆、三相电机、检测探头和推进液压缸均连接有开关，且开关通过导线连接有PLC控制器。
优选的，所述基座的顶端外壁设有配电箱，且PLC控制器固定在配电箱的内壁上。本技术新型的有益效果为：
1.本焊接夹具通过左右推进平台，通过推进平台夹持固定骨架，使骨架稳定夹持在柔性贴合架内部
上，通过电动滑轨和磁性卡座的锁紧结构，配合上右侧的推进液压缸调节基座，保证推进平台和升降结构之间的位置调节更加便捷，定位仓和支架升降柱的配合使骨架的底端贴合更加紧密，焊接工作可稳步作业；
2.本焊接夹具在焊接结构的固定上通过传统的升降机构优化而来，其中固定在滑动固定架底端上，升
降调节便捷，配合上焊接部件，可实现夹具配合的多方位焊接，使焊接作业更加精密。附图说明
图1为本技术新型提出的一种座椅骨架总成焊接夹具的主视结构示意图；图2为本技术新型提出的一种座椅骨架总成焊接夹具的俯视结构示意图。
图中：1基座、2配电箱、3左推进平台、4滑动支架、5减速机、6升降平台、7机械伸缩杆、8滑动固定架、9基座滑轨、10右推进平台、11定位平台、12支架升降柱、13定位仓、14检测机构、15柔性贴合架、16侧向液压杆、17电动滑轨、18磁性卡座、19推进液压缸。具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、
“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。参照图1-2，一种座椅骨架总成焊接夹具，包括基座1，基座1的顶部外壁设有升降机构，且基座1的顶部外壁位于升降机构的两侧分别设有左推进平台3和右推进平台10，左推进平台3和右推进平台10位于同一水平面上，左推进平台3和右推进平台10均包括机台、柔性贴合架15、电动滑轨17和磁性卡座
18，电动滑轨17固定在机台的顶部外壁两侧上，且磁性卡座18滑动连接在电动滑轨17的内壁上，磁性
卡座18的两侧内壁均设有侧向液压杆16，且柔性贴合架15固定在侧向液压杆16的活塞杆一端，升降机构包括滑动支架4、减速机5、升降平台6、机械伸缩杆7、支架升降柱12、定位仓13和滑动固定架8，且滑动支架4固定在基座1的顶部外壁上，升降平台6固定在滑动支架4的顶端外壁上，且减速机5滑动连接在滑动支架4的外壁上，机械伸缩杆7固定在升降平台6底端内壁中部，且滑动固定架8固定在机械伸缩杆7的输出轴的底端外壁上，定位仓13位于左推进平台3和右推进平台10之间，支架升降柱12固定在定位仓13的底端外壁上。
其中，滑动固定架8的底端外壁设有安装架，且安装架固定有焊接组件，右推进平台10的底端外壁设有基座滑轨9，且基座滑轨9的顶部外壁设有推进液压缸19，推进液压缸19的活塞杆一端和右推进平台
10的机台相连接，两个机台的相对一侧内壁之间设有检测机构14，且检测机构14包括旋转支座和检测
探头，检测探头固定在旋转支座的顶部外壁上，旋转支座的底端外壁设有三相电机，且检测探头的转动范围和三相电机的驱动范围相适配，电动滑轨17、侧向液压杆16、减速机5、机械伸缩杆7、三相电机、检测探头和推进液压缸19均连接有开关，且开关通过导线连接有PLC控制器，基座1的顶端外壁设有配电箱2，且PLC控制器固定在配电箱2的内壁上。
工作原理：本焊接夹具通过左推进平台3和右推进平台10将骨架固定在定位仓13内，通过推进平台夹持固定骨架，使骨架稳定夹持在定位仓13内靠近的柔性贴合架15内部上，通过电动滑轨17和磁性卡座
18的锁紧结构，配合上右侧的推进液压缸19调节基座1，保证推进平台和升降结构之间的位置调节更
加便捷，定位仓13和支架升降柱12的配合使骨架的底端贴合更加紧密，焊接工作可稳步作业，固定在滑动固定架8底端上，升降调节便捷，配合上焊接部件，可实现夹具配合的多方位焊接，使焊接作业更加精密。
以上所述，仅为本技术新型较佳的具体实施方式，但本技术新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术新型揭露的技术范围内，根据本技术新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术新型的保护范围之内。
座椅骨架总成焊接夹具的制作技术
