9、充电设施维修前应切断电源，如需带电检修不应单独作业。
10、处理充电设备故障、检修时须设立警示标识，维修人员应配带绝缘手套、绝缘靴、安全帽。
11、露天充电设施须做好安全防护措施，保证雷雨等天气的充电安全。 12、充电模块除尘方法： 1）使用工具
小型活塞式空压机一台 ，配过滤器，（电机功率在2-3KW左右 ，排气压力在左右，连接气管一根，气枪一把） 2）除尘步骤：
第一步：将模块从系统中抽出，运到开阔地带，平放在地上或工作台上，运送过程中请注意不得剧烈震动和碰撞。
第二步：打开空气压缩机，用气枪对准模块前面排风口往里吹风。（注前面排风口处有散热风扇，请不要长时间对准风扇吹以免吹坏散热风扇） 第三步：吹完前面后移至模块后端散热孔，用气枪对准模块往里吹。以此反复前后往里吹，看到无灰尘出来时表示已经清理得差不多。
注：清理灰尘过程中模块不要带电，不要用湿布擦拭，以免水进入造成电路短路和造成人身安全。 五、人员管理规范
1、规范运维人员行为，保障运营的安全，树立良好的服务形象，提高服务质量。 2、工作人员须着装整齐，佩带工作牌。 3、不得穿戴影响安全、形象的饰品。 4、运维人员须文明用语。
5、工作人员当班时严禁离岗、睡岗或做与工作无关的事情。
6、工作人员发现充电车辆明显异常时应告知客户，提示客户对问题车辆维修。 7、严禁无关人员插、拔充电枪或触摸充电车辆。 8、充电人员操作时轻拿轻放，避免损坏充电设施。
9、学习和掌握触电、消防事故应急预案内容以及急救方法，发生此类事故时能够从容应对，保证人身及设备安全。 10、爱护环境卫生，不乱扔垃圾。 附件一：触电事故应急预案
发现有人触电，首先要尽快地使触电者脱离电源，然后根据触电者的严重程度，进行相应的救治。 一、救治
1、对于触电程度较轻者，应让其充分休息，尽量少予以搬动，并注意保暖和保持空气新鲜。
2、对于昏迷不醒者，特别要注意呼吸及心跳，即便在送医院过程中也必须注意观察。
3、对于呼吸停止、新张不跳的严重触电者，必须在脱离电源后立即就地进行人工呼吸和胸外心脏挤压法的救护。 二、急救方法 1、人工呼吸法
第一步：实行人工呼吸前，让触电者平躺与地面，迅速解开其身上妨碍呼吸的衣服、上衣、裤带等，并使其头部充分后仰（用好用一只手托在其颈后），以利于呼吸道畅通。
第二步：使触电者鼻孔（或口）紧闭，救护人深吸一口气后紧贴触电者的口（或鼻）向内吹气，为时约2秒钟。
第三步：吹气完毕，立即离开触电者的口（或鼻），并松开触电者的鼻孔（或嘴唇），让其自行呼气，为时约3秒钟。 2、胸外心脏挤压法
第一步：做胸外心脏挤压时应使触电者仰卧在比较坚实的地方，姿势与人工呼吸法相同。
第二步：救护人跪在触电者一侧或骑跨在其腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在心窝上方。
第三步：掌根用力垂直向下挤压，压出心脏里面的血液。对承认应圧陷3-4厘米，以每秒钟挤压一次，每分钟挤压80次为宜。
第四步：挤压后掌根迅速全部放松，让触电者胸部自动复原，血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。 3、综合救治法
每吹气2-3次，在挤压10-15次，交替进行。如果救护的人员体力不支需立即换人进行，要坚持不懈，且不可轻率中止。 附件二：火灾事故应急预案 一、火灾类型
电动汽车充电站存在的火灾类型有电池火灾事故，电气火灾事故和其他物质火灾事故。
电池遇有壳体破裂、跌落、外力破坏、高温、猛烈撞击、电解液泄露等将会发生火灾事故，同时电池也可能会因为受潮等各种原因引起内部短路发生自燃事故。
电气可能导致火灾事故发生的途径有：各类用电设备保养不到位、电阻不符合要求、短路、过载、电源线老化等原因，会引发电气火灾。防雷设施出现故障后遭遇雷击也可能引发火灾事故，造成人员伤亡和财产损失。
现场使用明火，未将明火及时熄灭，引燃周围可燃物也可能导致火灾事故发生。
二、事故预防和应急措施 1、事故预防措施： 故采取的预防措施主要有：
1）每天巡查，排除可燃物、易燃物靠近充电设备。 2）当场站内有明火作业时，对充电设备进行防护和观察。
3）定期对设备内部线束、电气元件绝缘性进行检查。防止产生漏电、短路等引起的电气火灾。 2、应急措施
1）发现车辆电池出现异常现象（如冒烟、异常味道、异常声音、异常高温等），应迅速通知司机将事故车辆驶离充电区域。如果事故车辆已出现明火或无法启动，应立即通知其他司机将周围车辆驶离危险区域。
2）如发现充电机内部响声异常、机内有不正常气味或烟雾产生，立即将机柜内的塑壳断路器把手拉至OFF断电。
3）火灾初期阶段，发现者应立即就近取灭火器材进行灭火。如火灾不在控制范围内，应立即拨打119火警电话，同时立即大声呼救，召集周围人员协助灭火。
4）听从场站消防管理人员的指挥安排，将设备损失降到最低。 3、应急行动优先级
充电场站运维手册
