材料巷小绞车运输作业规程
一、运输系统概况
1、我矿材料巷采用ＪD—25、ＪD—１１.4 、轨道采用２2㎏/m单轨，轨距6００㎜,提升方式为串车提升。 2、运输系统图(付图1) 二、绞车及安装
1、我队所使用小绞车全部为内齿轮调度绞车,即JD—2５、JD—11.4、其主要技术如下：
绞车型号 JD—11.4 JD—2５ JD—４0 25
最大绳速m/ｍin ６２ 平均6５．16 98
最小绳速m/min 2６ 67 ２０
传动比 41 ３2.5
电机功率kw １1．4 25 40 １460
容绳量(m) 4０0 400 ４0０ 2800 2、安装要求:
(1)安装小绞车的巷道，峒室应符合设计要求,工程质量应达到优良品。
(2)所有小绞车必须使用混泥土基础稳固。
牵引力ＫN 1０ 18
绳径㎜ 12.5 １５.5
电机转速r/min 14６0 1４6０
绞车重量㎏ 578 １3５4
(3)绞车外缘至支护或碹墙之间最凸出部的最小距离不得小于０．4米,至轨道外沿距离不得小于0．5米。
(4)混泥土基础应打在巷道底板上,严禁打在浮煤碴上,且平面长宽两侧距机座固定螺丝处不得小于0.2米，混泥土深度JD—２5 不得小于1.2米,JD—11．4不得小于１米。
(5)预埋螺栓应垂直于机座,下部必须有钩形，防止拉脱，杆体直径应符合下列要求:11．4千瓦绞车≥16㎜,25千瓦绞车≥２4㎜,杆体埋入长度与混泥土基础厚度不得大于100㎜,,露出部分应为安装好机座后,地角螺栓头露出螺母１—3个螺距，双螺母拧紧后，螺栓头露出螺母1—3个螺距。
(6)防松垫圈规格数量应符合要求。
(7)永久性绞车必须有砌碹或支护的绞车硐室并有足够的操作空间。 三、各种车辆的连接方式
1、绞车钩头用与钢丝绳直径相适应的桃形环,绳卡固定，绳卡个数及间距规定：（ＧB5976—8６)
（1）钢丝绳卡应把夹座扣在钢丝绳工作段上,“U”形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置。 （2）钢丝绳卡的数量及间距 钢丝绳公称直径（㎜) 钢丝绳夹的最少数量组 绳夹间距 １2.5 15.５ 18.5 （3）钢丝绳卡的紧固方法
３ 3 3 ７5—8７.5 ９3—108．５ 111—１２9.５ 紧固绳卡时必须考虑每个绳卡的合理受力,离桃形环最远处的绳卡应尽可能的靠近桃形环，但必须保证绳卡的正确拧紧,不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
2、钩头与车辆之间的连接
（1）一吨矿车与一吨矿车之间采用一吨矿车标准插销和标准三环链相连；(２)三吨平板车与三吨平板车之间采用标准三环链和专用Ｍ４2大螺栓进行连接；(3)一吨矿车与三吨平板车之间采用标准插销
和标准链环专用M４２大螺栓进行连接;(4）对于超长的料车采用超长的牵引链连接,其长度应使相+邻的两辆车端部最小间距保持在25０~3５0mｍ，牵引链有两种：第一种为Φ1８×64mm，破断力；第二种为Φ2２×86mm,破断力610KN（厂方说320KN(厂方说明）明）；
磨损不得超过原直径的10％，连接方式采用两套三环链、两套与牵引链相适应的连接环、牵引链进行连接,且该车必须组列在受力最小处；
(5)对于所有连接装置均必须符合《煤矿安全规程》第412条、第41４条中的有关规定。 4、牵引计算 （1)计算方法
根据受力分析,小绞车提升时最大运行阻力发生在重车开始上提时，其牵引力为:
Ｆ＝nｇ(m+mr)(f1ｃosａ+ｓiｎa)+PL(f2coｓa+sｉｎa) 其中：Ｆ—牵引力 Ｎ n—提升数量
m—矿车装载重量 ㎏ mr—矿车自重 ㎏
f1—矿车在轨道上运行的阻力系数，它与轴承类型有关，对滚动轴承取ｆ1=０.015，滑动轴承f１=0．0２
材料巷小绞车运输作业规程论述
