国家高速公路网交通量 调查观测站点布局规划
（简本）
中华人民共和国交通运输部
二○○八年十月
目 录
一、规划的必要性 ....................................... 1 二、《规划》的功能定位 .................................. 3 三、国家高速公路交通量调查与信息服务体系的架构 ....... 3 （一）调查方式与调查方法 ............................... 3 （二）调查站分类 ....................................... 3 （三）体系架构 .......................................... 3 四、统计分析指标体系 ................................... 4 五、规划目标 ............................................ 6 六、总体布局 ............................................ 6 （一）公路交通情况调查数据中心 ........................ 6 （二）调查站布设的方法与原则 .......................... 6 七、实施意见 ........................................... 11 （一）实施原则 ......................................... 11 （二）实施安排 ......................................... 11 八、地方高速公路的调查站布设 ......................... 12
国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划
一、规划的必要性
高速公路主要连接大中城市、国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外口岸，承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输，是我国公路网中层次最高的公路主通道，是综合运输体系的重要组成部分，对于支撑经济发展、推动社会进步、保障国家安全、服务可持续发展发挥着重要作用，具有重要的政治、经济、国防意义。近年来，我国高速公路的建设与发展取得了突出成就。至2007年底，全国高速公路通车里程约为5.4万公里，其中国家高速公路通车里程达到4.5万公里，基本实现了“东部成网、中西部连通”的目标。
开展高速公路交通量调查，采集交通流量、车速、交通密度、轴载等信息，能够为高速公路规划、建设、管理、养护、公众出行以及应急处置提供重要的信息支撑。目前，高速公路交通量调查工作的体系建设滞后、工作水平不高，无法准确反映高速公路路网的交通运行特征，与高速公路的建设进展极不相称，难以满足高速公路建设、管理的需要。
实施《国家高速公路网交通量调查观测点布局规划》（以下简称《规划》），准确、及时、全面地搜集、发布交通量信息，其重要意义主要表现在以下方面：
1、交通量信息是合理确定路网建设规模和布局，有效调整路网结构的重要依据
开展高速公路交通量调查工作，可以积累高速公路网交通流量的历史数据，并以此为基础分析交通流量与社会经济发展间的相关关系，预测远景高速公路交通需求，为合理确定高速公路网
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规划的必要性
