2.7、道路标志指示牌施工
一、标志选购 （一)、选购原则
2。７．1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。
2.7.2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。
2.7.3、立柱
（１)、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定.凡钢管外径在 152mm以下(含 152mｍ）的立柱，采用普碳素结构钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》（GB／T700-198８）的要求;凡钢管外径在 15２mｍ 以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》(GB/Ｔ81６２-１999)的规定。
（2）、所有标志应配有柱帽,柱帽可采用板厚为 2ｍm 的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上,或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。
２。7.4、标志板
(1）、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T2７9-１995）的规定。
（2)、标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定;标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应
符合3±0。２5mm的偏差值。
(3)、标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mｍ，若外形尺寸大于1．2 ㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0。5％;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于 １。０mm.
(4)、除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。
（5）、标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆.
(6）、标志板背面不应涂漆，应无刻痕或其它缺陷。 2．7.5、标志面
标志面的逆反射材料为反光标志膜，反光膜采用工程级。 (１)、光度性能
反光膜按其最小逆反系数分为五级,各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定;作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于各种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定;用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反射器的反光性能的规定；在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角为 12 、入角为—4°时的逆反系数值不应低于各种反光膜相应规定值的80%；
（4）耐盐雾腐蚀性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T２79—95)的
规定进行盐雾腐蚀试验,试样在盐雾空间连续暴露，22h 为一周期，共试验5 个周期。试验结束后,用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于标准条件下恢复 2h，最后进行检查，标志面材料应无变色或被侵蚀的痕迹.
(5)耐溶剂性能
反光膜应按《公路交通标志板技术条件》（JＴ/T2７9-199５）的规定进行溶剂试验。试样分别浸在规定的各种溶剂中，煤油、松节油浸渍 １0h；甲苯、二甲苯、甲醇浸渍 １h 后取出,在室温下干燥后进行检查，不应出现软化、皱纹、 起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。
(6)抗冲击性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/Ｔ2７9－1995)的规定进行冲击试验,标志面在经受质量0。４5kg的实心钢球从2５０ｍm高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径为 6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。
二．标志基础定位及施工方案 1）标志定位
所有交通标志都应按图纸的要求定位设置，且前后位置可变动１0~３0ｍ,左右位置准确置于路肩顶点上.为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志基础应向后旋转约5°，使标志避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。
2)基础
标志基础采用商砼进行浇筑。
（1）挖基槽：先确定基槽位置后按不同的基础尺寸进行挖
基槽,基槽尺寸经自检和技术负责人复检合格后配置钢筋笼;
(2)配置钢筋笼:基槽检验合格后将钢筋笼置于基槽内，确认中心位置正确后浇筑商砼;
（3）浇筑商砼：当钢筋笼和地锚摆放正确后注入商砼，并用振导器进行充分振导;
(4)养生:由于标志基础置于地面以下,采用自然养生。当强度达 7５％以上时（约 ７～10 天）进行安装工作。
3）标志安装
（1）路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB5768—1９99）内的相关规定进行。
（2)对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于 2５0mm，或根据监理工程师的指示确定。
(３）门架标志结构或单悬结构整个安装过程应以高空吊车或作业车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前,应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为5０mm，悬臂标志的预拱度为 ４０mm．
（4)标志支撑杆装紧后对坚固螺栓等用银浆做防锈处理. 三.施工方法与工艺流程 1）施工方法
(1)混凝土基础采用人工挖坑,人工现场浇筑。
（2）立标志杆、标志牌采用升降车或吊车人工配合作业。 ２）施工工艺流程
组织机构、物资 施工准备 核对图纸、地点 监理 定点、定位 升降车、吊车 测定水平 挖坑槽 检尺 浇筑地锚基础 清运场 养生 成品到场 立杆装牌 工人
验收 ２.８、道路标线指示施工
2。８。１。材料选购
路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》的规定.无论采用哪一种标线材料,都应该满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求,且均应有合适的施工机械与之配套。
2。8.2。材料的检验、运输和储存路面标线涂料的色度性能,其色品坐标和发射比（或亮度因素）应符合招标文件的规定和《路面标线涂料》的规定的范围。
材料出厂前应通过检测部门的检测,生产厂家要保证所有出厂的产品都符合规定的技术指标。监理工程师同意使用后，在使用前应对每批货进行检测,以保证产品符合规定的标准.试样都应明确标出生产厂商的批量编号。装运时附上与所提供样品一致的证明书。
材料存放在干燥、通风的地方,以防止日光直接照射，高温时采取相应措施设法降温。
材料采用集装箱运输，途中注意防止日晒雨淋。材料先存放材料仓库,施工时再运到施工现场。材料不应超过储存期,否则按《路面标线涂料》规定的项目进行检测,不合格坚决不使用。
2。8。3。标线施工
(1)首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样,沿线每5０m设
一控制点,曲线段采用加密点控制，每10m设一点,然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。
(２)在基准点设好后,用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑.而后用汽车沿标线绳匀速行驶（汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5ｍm),滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。
（３)在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。为保证标线施工质量,保证标线涂料与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物,但须待路面干透以后方可施工.
(４)在涂敷标线前，用手推底胶车,对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时,将涂料加入热熔,使之充分熔化,以备涂敷。涂料的加温温度必须超过1８０℃。
（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后,将之放入划线机内准备划线．划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求.
（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。
(7）标线的喷涂施工安排在白天进行,雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工.
（８）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥.
(9）施工过程中随时自检,并通知、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±５ mm内,长度误差控制在±50ｍm内，纵向间距误差控制在±50mm内,横向偏位误差控制在±3０mm内。使标线的各项指标均符合规范要求。
２.8．4、标线施工工序及工艺流程
到达现场 安全措施 清扫路面 放 样
涂底漆 涂敷 修 整 完成开放交通通道
路面标线施工工艺流程图
开 工 申 请
不合格返工 涂 敷 划 线 铲 除 清 扫 路 面 测 量 放 样 划 基 准 线 涂 底 漆 高温熔解涂料 自 检 合格 交 工 验 收
道路标线、指示牌施工方案【可编辑范本】
