文件名称 Document name 文件编号 Document No. OTM-QP-48 版本号 Version No. A0 页码 Page 16/17 BMS电池管理系统说明书 BMS Battery Mnagement System Specification 内的蜂鸣器发出滴滴告警声音,同时把信号通过通讯口传给上位机。
OPT BMS电池管理系统告警信息列表： 序 号 项目 参数 单体电压高告警 当任一单支电芯电压≥“电压报警上限”时，产生单体1 电压高告警信号 当任一单支电芯电压≤“电压报警下限”时，产生单体2 单体电压低告警 电压低告警信号 3 充电电流大告警 当充电电流超过预设电流时，产生充电电流大告警信号 4 放电电流大告警 当放电电流超过预设电流时，产生放电电流大告警信号 当电池温度超过“温度报警上限”时，产生温度高告警 5 温度高告警 告警信号 当电池温度低于“温度报警下限”时，产生温度低告警 6 温度低告警 告警信号 5.OPT BMS电池管理系统维护与故障处理
5.1故障排除
当BMS出现常见问题时，首先先排除是否是因为线束问题造成影响。再检查硬件是否损坏，如BMS，电池，继电器等。再通过显示屏查看BMS设置参数是否正确，最后确定是否在BMS软件上有错误。
故障现象 单体电压采集不准或者跳动 原因分析 电压在跳动偏差较大的情况下，通常为整车干扰，或者采集模块损坏 霍尔坏、线没接好、软件问题 排除方法 测量电池实际电压然后进行电压校准。检查BMS的滤波功能是否做好，如通讯线是否接地，相应的增加磁环 检查霍尔是否坏，另可以在显示屏上查看设置是否错误，或者BMS主机在软件上有出入 通过显示屏查看电池电压是否正常，有没有告警显示，检查电池动力线是否接对。另外电池是否漏电 将电池充满电后在显示屏上进行校准。也可通过软件在对SOC计算方式进行改正 检查主机设置里电池串数是否正确或者是否有电压采集模块损坏 标 准 电压与实际电压相符≤15mV 电流采集不准或者显示为0 电流与实际电流相符≤1% 动力主线继电器不吸合或者频繁的工作 有故障保护 上电之后继电器能正常的工作 SOC（静态） 未校准 SOC与实际≤8% 电池的总压与实际不相符 采集不准、采集个数设置不对 总压与实际电池总压相符≤0.5%V QP-01-F8.2 文件名称 Document name 文件编号 Document No. OTM-QP-48 版本号 Version No. A0 页码 Page 17/17 BMS电池管理系统说明书 BMS Battery Mnagement System Specification 检查温度探头是不是坏掉。可拔掉温度采集线看是否显示为2.2℃，如不是可能为采集模块坏掉。 温度采集为0或者不准确 采集模块坏、温感坏、线束脱落 继电器可能粘死，或者采集模块采集的数据不正常。另外在软件控制上可能有问题 充电机与BMS对接的协议不对 电池温度与实际测量相符≤1℃ 电池在设定的电压值时需正确的对电池进行保护 按照充电协议对电池正确的充电及关闭充电 BMS未及时保护，造成电池的过充,过放，无法正常工作 充电机对电池充电时无法正常充电或者在电池充完电不可以安全关闭充电机 电池温度达到BMS设定值时，散热或者预热无法正常启动 绝缘性能，漏电 保护不正常 可以更换主机尝试。 捕捉报文，是否有报文，如果没有可能外CAN线束过长，造成通讯不正常，可加120Ω电阻。 通过显示屏查看设置温度是否正常，在BMS的控制策略上是否正确 内CAN采集的信息不对，通过显示屏参看，在BMS于整车通讯策略不相符。 风扇坏、控制策略问题 电池在需要散热或者预热的时候要正常工作 在一定阻值之内需切断保护 内部CAN通信，与整车策略通信正常 整车通讯不正常 通讯数据传输不正常 6.OPT BMS电池管理系统测试认证
OPT BMS通过国家授权第三方的《QC T 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件》认证：
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沃特玛BMS电池管理系统说明书 - 图文
