《城市规划设计计费指导意见》修订
研究深度的基础上编制近期建设规划主报告的费用。
3、近期建设规划收费原则上按规模计取，考虑到项目商务谈判阶段业主已有初步的建设方案意向，能够估出拟建规模，故本《意见》提出分档计费标准。实际工作中可视具体情况在上述各档内插值计取。
4、该收费标准考虑了一般城市轨道交通近期建设规划的常规情况。当城市轨道交通网络较为复杂、工程建设条件较为苛刻或在环境、文物保护、安全等方面有特殊要求时，可根据实际情况设置难度调整系数，调整系数由双方在1.1-1.5内协商选取；必要时另行开展专题研究，费用另计，且主报告收费不再考虑调整系数。
5、近期建设规划调整：一般情况指在同一规划期限内，上位规划不变或者局部调整后，对已报批建设方案进行的局部优化调整，按上述标准的80%收费；近期建设规划修编：一般情况指规划期限发生调整或者上位规划发生重大变化后进行的新的建设方案编制，按100%收费。
6、各类专题研究费用可参考《城市轨道交通线网规划编制标准》GB/T50546-2009相关规定另行计取。
10.4.3线网规划、控制性详细规划评估
序号 1 2 注：
1、该收费标准参考2015年中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通前期工作收费指导意见》。
2、“规划评估”指规划咨询单位接受政府主管部门或其他业主委托，作为第三方对轨道交通网络及其用地规划的规划成果开展的独立评估。
3、表中所列两类规划评估项目的收费视网络复杂性、评估难度分别在上述范围内计取。
项目类别 城市轨道交通线网规划评估 城市轨道交通用地控制性详细规划评估 计费标准（万元） 50-80 40-60 31
《城市规划设计计费指导意见》修订
10.4.4城市轨道交通用地控制性详细规划
项目类别 线路 综合基地 车辆基地 车辆段 停车场 注：
计费单价（万元/km） 计费单价（万元/座） 5 - - - - 25 15 10 1、该收费标准参考2015年中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通前期工作收费指导意见》。
2、城市轨道交通用地控制性详细规划中的工程方案研究应达到城市轨道交通预可行性研究深度，轨道交通用地控制应纳入城市控制性详细规划中。 3、当城市轨道交通网络较为复杂、工程建设条件较为苛刻或在环境、文物保护、安全等方面有特殊要求时，可根据实际情况设置难度调整系数，调整系数由双方在1.1-1.5内协商选取；必要时另行开展专题研究，费用另计，且主报告收费不再考虑调整系数。
4、有多路由方案控制的，应按相应规模增加费用。
5、上述计费方案为主报告编制费用，各类专题研究费用可参考《城市轨道交通线网规划编制标准》GB/T50546-2009相关规定另行计取。
10.4.5城市轨道交通沿线地区规划设计
1、城市层面规划指引 序号 1 2 3 注：
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城市人口规模（万人） 100-300 大城市 300-500 特大城市 超大城市 500-1000 >1000 计费单价（万元/个） 50 100 150 200 《城市规划设计计费指导意见》修订
1、该收费标准参考2016年中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通沿线地区规划设计计费指导意见》。
2、本计费中的城市分类，是按照国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》所规定的超大城市、特大城市、大城市标准区分。 3、表中人口规模以规划期末人口为准。
4、可根据项目难以程度、地区差异、规划设计单位的资质等级等情况，乘以0.8-1.2的系数。
5、本收费标准各项取费是基于住房和城乡建设部颁布的《城市轨道沿线地区规划设计导则》（建规函【2015】276号）规定的内容、深度要求而制定的，如果委托方要求增加或减少内容、深度，取费应相应增减。
2、线路层面规划指引 序号 1 2 注：
1、该收费标准参考2016年中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通沿线地区规划设计计费指导意见》。
2、表中计费单价不含地块控制规划指引，委托方如增加地块控制规划指引，则计费单价分别增加500元/公顷。
3、如增加建筑形体方案示意，则计费单价分别增加2000元/公顷。 4、如增加交通枢纽布局规划研究，计费单价根据交通枢纽的复杂程度分别增加20-50万/个。
5、可根据项目难以程度、地区差异、规划设计单位的资质等级等情况，乘以0.8-1.2的系数。
6、本收费标准各项取费是基于住房和城乡建设部颁布的《城市轨道沿线地区规划设计导则》（建规函【2015】276号）规定的内容、深度要求而制定的，如果委托方要求增加或减少内容、深度，取费应相应增减。
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项目类别 城市新区、开发区 城市建成区 计费单价（元/公顷） 3500 4000 《城市规划设计计费指导意见》修订
3、站点层面规划设计指引 序号 1 2 注：
1、该收费标准参考2016年中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通沿线地区规划设计计费指导意见》。
2、建筑单体为选型方案。如做建筑单体方案设计，则建筑方案费用另计。 3、委托单位如果要求制作效果图、模型等，则费用另计。 4、委托单位如需要进行修建性总平面设计，则增加50%的费用。
5、其他站点指《城市轨道沿线地区规划设计导则》中的枢纽站、中心站、组团站、特殊控制站和端头站。
6、可根据项目难以程度、地区差异、规划设计单位的资质等级等情况，乘以0.8-1.2的系数。
7、本收费标准各项取费是基于住房和城乡建设部颁布的《城市轨道沿线地区规划设计导则》（建规函【2015】276号）规定的内容、深度要求而制定的，如果委托方要求增加或减少内容、深度，取费应相应增减。
项目类别 一般站点 其他站点 计费单价（元/公顷） 16000 18000 10.4.6客流预测
工作阶段 线网规划阶段 近期建设规划阶段 工程可行性研究阶段 注：
1、该收费标准参考2015年中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通前期工作收费指导意见》。
2、该收费标准基于《城市轨道交通客流预测规范》（待颁布）及相关规定对客流预测专题内容、深度的要求而制定。
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计费标准 按相应阶段主报告编制收费的30%-40%计取，且不低于120万元 《城市规划设计计费指导意见》修订
3、综合考虑城市规模、报建规模、线路长度及预测难度等因素，在上述范围内取费。
4、以上费用不包含交通调查费用。
10.4.7轨道交通车站接驳设施规划
轨道车站接驳设计规划条件收费标准 类型 单线车站 两线及以上换乘车站 注：
1、根据车站接驳规划设计具体情况的难易程度等情况可以乘取0.8-1.5倍系数。
2、收费标准中未包含现状交通调查、周边土地控规调整、交通仿真等内容，若包含上述内容应根据具体工作量另行补充费用。
收费标准（万元/处） 30 50 10.5交通专项规划
交通专项规划特指城市道路系统专项规划、城市公路系统专项规划、城市常规公交专项规划、城市步行与自行车专项规划、城市公共停车设施专项规划、城市综合客运枢纽专项规划、城市物流与货运交通系统专项规划、城市交通管理与安全规划、城市加油（加气）充电桩设施专项规划等。
序号 1 2 3 4 5 注：
1、专项规划深度为国家相关专业规划编制办法所规定的深度。
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城市规模（万人） 小城市（50以下） 中等城市（50-100） 计费指导标准（万元/万人） 1.5 1.5-1.2 以120万元为基数，每增加1万人大城市（100-500） 增加0.8万元规划费 以420万元为基数，每增加1万人特大城市（500-1000） 增加0.6万元规划费 以720万元为基数，每增加1万人超大城市（1000以上） 增加0.5万元规划费
(完整word版)《城市规划设计计费指导意见》2017修订稿
