显示组 6— 基本功能 ●发动机怠速运转 读取测量数据块 6 xxxx rpm xxx % 1 2 xxx.x ℃ xx.x % < 显示屏显示 => 4 海拔高度校正系数 进气温度 发动机负荷 3 < 显示区 规定值 0 % -38 ┅ 80 ℃ 18 ┅ 23 % 分析结果 发动机转速（怠速） 640 ┅ 730 rpm 显示区 4 的说明：
◆ 该显示值最大不许超过 10 % ，最小不许低于-50 % 。 显示组 8— 基本功能－制动真空泵 ●发动机怠速运转 读取测量数据块 8 Text Text 1 2 3 < 显示屏显示 => 4 < 显示区 规定值 分析结果 Pump AUS 制动助力真空泵状态（开启 / 关闭） 制动踏板状态（未踩下 / 已踩下） Unbetaetigt
分析测量数据块 10…19 –点火系统– 显示组 10— 点火系统 ●发动机怠速运转 读取测量数据块 10 => < 显示屏显示 xxxx rpm xxx % x.x % xx.x ° < 显示区 1 2 3 4 点火角(实测值) 节气门角度(电位计) 发动机负荷 发动机转速（怠速） 规定值 分析结果 0 ° 2 % 18 ┅ 23 % 640 ┅ 730 rpm
－01－26－
显示组 11— 点火系统 ● 发动机怠速运转 读取测量数据块 11 xxxx rpm xxx.x ℃ 1 2 xxx.x ℃ 3 < 显示屏显示 => xx.x ° < 显示区 4 规定值 分析结果 点火角(实测值) 进气温度 冷却液温度 0 ° -38 ┅ 80 ℃ 84 ┅ 94.5 ℃ 发动机转速（怠速） 640 ┅ 730 rpm 显示组 12— 分电器调节 ● 发动机怠速运转 读取测量数据块 12 xxxx rpm xxx % 1 2 < 显示屏显示 => 3 4 < 显示区 凸轮轴型线由最高点 到起点所转动的齿数 (低) 凸轮轴型线由起点到最高点所转动 的齿数(高) 发动机负荷 规定值 87 分析结果 28 发动机转速（怠速） 18 ┅ 23 % 640 ┅ 730 rpm 显示组 14— 断火识别 ● 车在行驶中 读取测量数据块 14 xxxx rpm xxx % 1 2 < 显示屏显示 => Text 3 4 < 显示区 识别发动机断火（触 发、中断） 规定值 分析结果 aktiviert 断火总数 发动机负荷 发动机转速（怠速） 0 ┅ 30 18 ┅ 23 % 640 ┅ 730 rpm
－01－27－
显示组 15— 断火识别－1～3 缸断火识别 ● 车在行驶中 读取测量数据块 15 1 2 3 < 显示屏显示 => Text 4 < 显示区 识别发动机断火（触 发、中断） 规定值 aktiviert ┅ ┅ ┅ 分析结果 3 缸断火识别 2 缸断火识别 1 缸断火识别 显示区 1－3 的说明：
◆ 在发动机控制单元中无指定值显示。如果断火次数超过设定值，则将产生故障记忆，发动机系统排放警报灯 将点亮或闪亮。
显示组 16— 断火识别－4 缸断火识别 ● 车在行驶中 读取测量数据块 16 1 2 3 < 显示屏显示 => Text < 显示区 4 识别发动机断火（触 发、中断） 规定值 aktiviert 分析结果 4 缸断火识别 ┅ 显示区 1 的说明： ◆ 在发动机控制单元中无指定值显示。如果断火次数超过设定值，则将产生故障记忆，发动机系统排放警报灯 将点亮或闪亮。
显示组 18— 断火识别－负荷 / 转速变化值 ● 车在行驶中 读取测量数据块 18 xxxx rpm xxxx rpm < 显示屏显示 => xxx % xxx % 4 1 2 3 < 显示区 规定值 分析结果 低于负荷极限值 高于负荷极限值 低于转速极限值 0 % 0 % 0 rpm 高于转速极限值 0 rpm
显示区 1－4 的说明：
◆ 发动机各缸均无断火发生，所有显示区均显示为 0。
－01－28－
分析测量数据块 20…29 –爆震控制–
显示组 20— 爆震控制－点火角 ● 车在行驶中 ● 仅输出各气缸最大工况测量值 读取测量数据块 20 xx.x o xx.x o xx.x o < 显示屏显示 => xx.x o 1 2 3 4 < 显示区 4 缸点火角反馈值 规定值 分析结果 -3.75 ┅ 0 o 3 缸点火角反馈值 2 缸点火角反馈值 -3.75 ┅ 0 -3.75 ┅ 0 o 1 缸点火角反馈值 o -3.75 ┅ 0 o 显示区 1－4 的说明：
◆ 发动机怠速运转时，所有显示区均应显示为 0 o。
显示组 22— 爆震控制－爆震调节 ● 车在行驶中 ● 仅输出各气缸最大工况测量值 读取测量数据块 22 xxxx rpm xx.x o => < 显示屏显示 xx.x o 4 xxx % 2 1 3 < 显示区 2 缸点火角反馈值 规定值 分析结果 -3.75 ┅ 0 o 1 缸点火角反馈值 -3.75 ┅ 0 18 ┅ 23 % o 发动机负荷 发动机转速（怠速） 640 ┅ 730 rpm 显示组 23— 爆震控制－爆震调节 ● 车在行驶中 ● 仅输出各气缸最大工况测量值 读取测量数据块 23 xxxx rpm xxx % xx.x o < 显示屏显示 => xx.x o 4 1 2 3 < 显示区 4 缸点火角反馈值 规定值 分析结果 -3.75 ┅ 0 o 3 缸点火角反馈值 -3.75 ┅ 0 18 ┅ 23 % o 发动机负荷 发动机转速（怠速） 640 ┅ 730 rpm
－01－29－
显示组 26— 爆震控制－ 爆震传感器电压 ● 车在行驶中 ● 爆震传感器电压是放大后的计算值 ● 仅输出各气缸最大工况测量值 读取测量数据块 26 x.xx V x.xx V x.xx V < 显示屏显示 => x.xx V 4 1 2 3 < 显示区 4 缸爆震传感器电压 规定值 分析结果 0.1 ┅ 0.8 V 3 缸爆震传感器电压 2 缸爆震传感器电压 1 缸爆震传感器电压 0.1 ┅ 0.8 V 0.1 ┅ 0.8 V 0.1 ┅ 0.8 V 显示组 28— 爆震控制－ 爆震传感器电压 ● 车在行驶中 读取测量数据块 28 < 显示屏显示 => xxx.x ℃ xxxx rpm xxx % Text < 显示区 1 2 3 4 爆震调节结果 冷却液温度 发动机负荷 发动机转速（怠速） 规定值 Test AUS 分析结果 84 ┅ 94.5 ℃ 18 ┅ 23 % 640 ┅ 730 rpm
分析测量数据块 30…49 显示组 30— λ调节 –λ调节–
●发动机怠速运转 读取测量数据块 30 xxxxx xxxx => < 显示屏显示 1 2 3 4 < 显示区 规定值 分析结果 0110 催化净化器后的λ调节状态 催化净化器前的λ调节状态
－01－30－
00111
1.6L四缸汽油发动机(BWH)自诊断(EOBD)
