湖北十堰东风二汽发动机厂实习报告(图文并茂版)汇总

目录

第一篇：实习目的…………………………………………2 第二篇：实习单位简介……………………………………………2 第三篇：安全教育…………………………………………………3 第四篇: 实习安排

第五篇：实习主要内容专题报告

1、凸轮轴…………………………………………………………4 2、曲轴……………………………………………………………6 3、连杆……………………………………………………………9 4、缸体……………………………………………………………14 5、变速箱……………………………………………………………16 6、 QCD管理理念…………………………………………… 7、总装配厂

第六篇：实习总结…………………………………………………18

第一篇：实习目的

－、实习目的

⑴通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程； ⑵提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神； ⑶通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况； ⑷初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能； ⑸初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。

第二篇：实习单位简介

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。 东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。

东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、4H和EQD6102T、东风D 系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件。成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产

能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。

第三篇：安全教育

5月9号早上7点我们到达了目的地，经过一番休整之后，下午两点我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下： i. ii. iii. iv. v. vi.

禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。 在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。 注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 配合每个车间主管人员的安排。

第四篇: 实习安排

（三）实习时间及内容安排

实习时间 8-18 8-19 Dci11生产车间 凸轮作业部 4-9 报告厅 实习地点 东风汽车公司简介 入厂安全教育 康明斯6B曲轴、 凸轮生产流程参观 缸体加工工艺 发动机再造参观 油缸、支架工艺、发动机样机参观 实习内容 4H作业部 再造车间 4-12 21厂 厂区展厅 4-13 车身厂 大马力装配 车身制造流程 发动机总装生产线参观 变速箱零件加工及其装配参观 缸体加工工艺讲座 连杆工艺参观 曲轴加工工艺讲座 4-14 4-16 4-19 变速箱厂 休息 东风小学 康明斯连杆车间 东风小学 4-15 东风神宇商用车装配厂 商用车装配及安全检测 实习结束

（四）实习方式

主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们参观并相互交流学习，记录实习笔记，以加深和巩固实习和专题讲座内容。

第五篇：实习主要内容专题报告

(一)凸轮轴加工车间

凸轮轴（康明斯作业部凸轮轴结构） 凸轮轴的加工设立在康明斯作业部：

２、毛坯：球墨铸铁（组织性能达到要求，无需再进行热处理） ３、热处理方式：中频感应热处理

４、加工定位基准：以键槽或端面中心孔作为定位基准 ５、三条生产线：

1）、靠模仿型加工（总共有30多道工序） 2）、数控、组合机床加工（10多道工序） 3）、交叉加工

凸轮轴加工工艺流程： 1、铣端面打中心孔 2、粗磨中间主轴颈 3、打标记 4、数控车削加工

a）粗车第二、三、四主轴颈

b）粗精车第一主轴颈、排肩轴颈、小轴颈、排肩前端面、第一主轴颈前后端面，并对小轴颈进行倒角

c）精车第二、三、四主轴颈，粗精车第五主轴颈，对所有的主轴颈进行倒角

5、打两端孔（孔类型包括：油孔、工艺孔、销孔、螺丝孔、攻丝孔） 6、精加工

a）精磨中间主轴颈 b）精磨其余主轴颈

c）精磨小轴颈、台肩前端面以及第一主轴颈前端面 7、铣键槽

8、凸轮加工（直接在磨床上进行）粗精磨所有凸轮从及偏心轮 9、校直

10、探伤（采用荧光磁粉探伤） 11、去毛刺

12、抛光（凸轮表面粗糙度达到0.4，主轴颈表面粗糙度达0.2） 13、清洗 14、终检 15、防锈、包装

曲轴

曲轴在康明斯作业部以及西城作业部都有加工，其中，位于康明斯作业部的曲轴工段加工的是EQ4H型曲轴，材料为48MnV，四缸，坯料为锻造而成，而在西城作业部的曲轴则是用于六缸发动机，材料为球墨铸铁。

EQ6102曲轴

连1主一主二连2主三连3主四连4主五连5主六连6主七

图8 六缸汽车发动机的曲轴简图 图一 6108曲轴示意图

连杆颈：有六个连杆颈，分成三对，每对连杆颈间互成120度夹角;上面有