吊车司机操作流程
为了确保生产和设备安全，规范吊车司机的所有操作行为，制定该作业流程规范。
一、上班前
1、必须休息好，班前四小时以内不得饮酒，班前四小时以外饮酒也要适量，以保证上班时刻有足够的精力和体力投入到安全生产中。
2、选择合适的交通工具，安全抵达单位。进入港区内，按公司规定要求线路行走，做好自我爱护。
二、接班
1、按时到达单位，更换好工作服，参加工前会，认真听取安全注意事项和生产任务。
2、依照班长指令做好车辆的接班工作，按照点检卡内容认真对车辆进行检查，发觉咨询题及时反馈。
工前会后要抓紧时刻去查车，动作要迅速，不要因接班迟了，或查车时刻长了，造成反馈咨询题迟了或出车迟了，发生不必要的交接班纠纷或阻碍生产被考核。
第一，围着车辆转一圈，检查车辆外表有无被碰撞、油漆是否完好，全车卫生是否达标，有无漏油、漏水痕迹，并留意查看一下转台齿圈固定螺栓。
其次，对机油的质和量进行检查，同时检查发动机上各管路是否有渗漏现象，并检查各皮带磨损、张紧情形。
第三，检查柴油、冷却水情形，同时对机房顶上的各部件（包括变幅导向轮、变幅滑轮组、防倒杆、变幅钢丝绳排列及固定点、钩头外刹带磨损情形、车顶卫生等）进行检查。
第五，发车时确认一下启动显示灯是否完好，发开车后注意听有无异响，注意观看各外表工作情形。
第七，试一下左右转台动作；试一下前后行驶动作，同时试刹车。
第八，车辆检查完毕，认真填写点检卡，及时反馈查出咨询题，并将检查出的车辆跑冒滴漏及故障情形记入点检卡。
第九，在车辆检查过程中，要做好自我爱护，专门是在大风、雨雪天气条件下，车体表面湿滑，上下车辆做到站稳攀牢，确认在自身安全情形下完成车辆检查。
三、行驶
1、行驶前（包括现场挪车）必须围着车辆转一圈，确认四个支腿一定要收到位，同时确认转台插销销牢，安全警示牌收好挂牢。液压支腿的吊车行驶前必须确认支腿操纵杆处于零位，驾驶室内打支腿转换操纵杆处于不操作支腿一侧；非液压支腿的吊车，必须确认支腿插销销牢。钩头必须挂好，涨紧度适宜。
2、车辆启动前，必须确认行驶档位在空挡，防止没在空挡发开车后，车辆突然前进或后退，造成碰坏院墙和其它设备以及碰伤人员的事故。
3、起步前必须查看和确认机械周围包括空中有无障碍物，车辆周围是否有人；红光吊应将吊杆落至60°左右，保证右侧能看到右前支腿，减少行驶中的视线死角；调整好倒车镜角度，保证最大限度能够观看到车辆两侧后方的环境；必须观看气压表，确认在4.5KG以上，方可鸣喇叭，低挡平稳起步。
4、要集中精力、慎重驾驶，绝对杜绝开快车，吊车港前路行驶速度不得超过8公里，同方向行驶车距不得少于8米。
5、行驶中应按规定路线行驶，注意选择较好路面，幸免颠簸，依照实际情形及时换档（哈吊换挡必须在车辆完全静止的情形下进行），遇有过铁路线等颠簸路面，应提早减速，缓慢通过。
6、出垛档、过铁路线、过交叉路口及急转弯时，要做到：一减速、二观看、三确认、四通过，不得盲目强行通过。
7、行驶中遇有车多人多的区域，要减速慢行，加强了望，注意
避让，不得争道抢行。吊车不得在港前路上进行调头和倒车行驶。
8、行驶中不时的利用两边倒车镜观看后方的车辆和行人的动态，以及后面两个支腿是否有专门情形。在靠边停车的时候要提早打转向灯、鸣喇叭提醒其他车辆和行人注意，并利用两边倒车镜观看后方车辆和行人动向，随时保证自己驾驶的车辆与其他车辆、行人以及其他障碍物保持一定的安全距离。
9、行驶中正确使用好灯光、信号，夜间行驶必须将行车灯及大灯打开。
10、行驶中必须注意空中架空线及其它障碍物，在通过空中有架空线、高架桥或其它障碍物的道路必须做到：从接到生产指令开始就进入监护状态，监护人员不到，被监护司机绝对不能动车，监护人把被监护机械从起步行驶开始到进入危险源区域直至到达安全区域为止，监护方可终止。监护前，监护人要告知被监护司机危险源情形、预控措施和操作要求，监护中，监护人要先于被监护机械进入危险源区域，对危险源区域环境进行确认后，方可指挥机械进入通过，同时监护人必须要在车前监护，及时指挥被监护车辆规避各类安全隐患，指导司机做出合理操作动作。吊杆落平行驶时，应注意吊杆头动向，不得大角度猛打方向，应依照吊杆头动向缓慢转向，防止吊杆突然摆动采取不了措施，碰撞行人、车辆和其它障碍物。
11、尽量幸免长距离倒车行驶，现场需倒车时，必须先确认自己的倒车线路上无人员和其它车辆及障碍物，如有相配合的工人或其他人员在场，能够请他们关心进行监护和指挥，倒车的速度必须要慢。 12、车辆行驶时也要不时的对气压表进行观看确认，防止无气压或气压低，导致无刹车或刹车打不开，造成事故或设备行走电机等部件损坏。当牵引车、红光吊、北京吊显现行走刹车失灵，采取紧急反向操作时，必须将刹车踏板松开，因上述车种安装有踩下刹车踏板切断行走动力装置。
13、港前路停车必须规范，专门是等候送拉火车时，要顺道停放，不得违章占用其它车道。
14、司机在港前路、作业现场行走时，按规定路线和要求行走，要集中精力，注意来往机械的动向，做到主动避让；在机械周围行走时要小心，保持高度小心性，不得在车尾或无退路的死角处逗留；不得进入斗车等机械封闭作业的区域内；夜间必须穿好反光标志背心。
四、排车
1、司机排车前必须查看现场周围有无障碍物（包括空中），地面是否平坦，依照现场场地、货垛大小、物资件重等情形，以安全、高效、节能、降耗为原则选择最佳排车方案。
2、关于松软地面或坡度地面必须用枕木将车垫平，用三角木塞住轮胎，不准用砖块、石头等铺垫。
3、严禁将支腿盘直截了当支撑在沟盖板和铁路钢轨上进行作业。也不得支撑在其它不稳固状态的物体上。
4、岸边排车作业，支腿离岸边不得少于0.5米。
5、排车时必须将车身调平,支腿盘平面要与支腿丝杠或垂直油缸保持差不多垂直，不得显现大角度倾斜情形。
6、36T及以上吊车在框架式空心码头面上排车作业，必须用枕木对支腿盘进行铺垫。（公司内框架空心码头——三突堤包括所有泊位前沿，二码头三、四泊位前沿，一码头一、二泊位前沿。）
7、吊车排好、支腿支撑好后，将安全警示牌摆放在合适位置。司机必须围着车辆转一圈，确认四个支腿一定要打开到位，支撑牢靠，然后上车也不得赶忙进行作业，必须做缓慢转台操作，进一步确认旋转部位与邻近的机械设备、建筑物以及其它障碍物的最小间距保持0.5米以上。
五、作业
（一）全面落实人机安全配合防范措施
1、认真做好“一沟通”工作，吊车到达作业现场，作业前司机必须要与配合作业的工人进行沟通，交流好与之作业相关应该注意的事项及安全防范措施。
2、切实落实好相关确认工作，（1）确认工人工序指挥标志，注意工人指挥标志是否齐全，配带是否正确。（2）确认工人指挥手势，作业中一定要看清并领会工人的指挥手势，指挥手势不正确应停车及时纠正。（3）确认工人作业人数和站位，在每道工序中，注意观看、了解工人的人数，是否有新工人，他们的精神状态是否好。
4、作业中要保证良好的精神状态，集中精力，慎重操作；保持心平气和的作业情绪，杜绝急躁的心情和操作行为，杜绝开斗气车、英雄车。
5、严格执行吊车起钩操作规范要求：即（1）、工人挂好钩给出起钩信号，必须鸣喇叭做撑钩操作，同时进一步调整扒杆角度，保证垂直起吊。注意：撑钩及调整扒杆角度时，保持物资不离地悬空。（2）、撑好钩，确认钩挂好工人闪到安全位置后，也不得赶忙进行下一步操作，必须有一个不低于3秒钟的进一步确认时刻，进一步确认工人的安全站位、进一步确认转台区域及吊关走向作业线范畴内的人、机动态等情形，确认无误后再鸣喇叭连续起钩。（3）、绝对杜绝钩刚挂好，先转台后起钩的操作行为。（4）、空钩起钩，工人摘完钩，给出起钩信号，必须做到鸣喇叭缓慢起钩，并确认钩完全摘完后方可进一步起钩。空钩起钩时，杜绝吊具未与物资的袋系或兜系完全离开，就先转台。
6、吊重货严禁从机械或人上空通过或停钩，要注意起钩平稳、落钩轻准，不得猛起、猛落、猛刹车；转台要平稳，不得高速旋转和急刹车。
7、长型物资作业，要督促工人用好牵引绳和刨钩。车厢或车帮上有人不得操作。
吊车司机操作流程
