一、钢结构运输措施
（一）运输分类
工厂制作完成后主要有以下几种构件形态：
编号 构件运输分类 单个在2.8×3.2×17米尺寸限制范围内的单根构件（包括钢梁等） 1 第一类构件 主要包括节点连接耳板、需要工厂代加工的现场定位靠板、2 第二类构件 制作范围内的螺栓和需有制作厂提供的油漆等其他材料 （二）构件运输包装方案
编号 运输方式 适用类型 注意事项及示意图 包装 1 箱包装 第二类 构件 适用于外形尺寸较小、重量较轻、易散失的构件，如连接件、螺栓或标准件等 包装依据安装顺序、分单元配套进行包装； 装箱构件在箱内应排列整齐、紧凑、稳妥牢固，不得
串动，必要时应将构件固定于箱内，以防在运输和装卸时滑动和冲撞，箱的充满度不得小于80%。 第一类 2 捆装 构件 适用于钢梁，每捆重量不宜大于15吨 （三）运输中成品保护
工程生产过程中，制作、运输等均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止变形及表面油漆破坏等，因此制定以下成品保护措施。
序号 1 成品保护措施 成品必须堆放在车间中的指定位置 成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触， 2 并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。 3 4 5 撞而损坏。 6 7 8 用钢丝绳 之间放置橡胶垫之类的缓冲物 在整个运输过程中为避免涂层损坏，在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护 散件按同类型集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定，杆件与绑扎构件放置好后，在其四周放置警示标志，防止工厂其它吊装作业时碰伤工程构件。 在成品的吊装作业中，捆绑点均需加软垫，以避免损伤成品表面和破坏油漆。 构件与构件间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件因碰（四）构件现场交验
构件运输原则上以满足安装需要为主，构件运输计划按工程施工进度计划为主，具体按实际情况进行调整。
为保证该项目施工工期、安装顺序，使产品数量质量达到安装现场的要求,特制定本交货及验收措施。
序号 1 2 3 4 5 6 交货及验收措施 钢结构产品运抵到安装地后根据发货清单及有关质量标准进行产品的交货及验收； 派专人在安装地负责交货及验收工作； 交货工作由我公司和定做方的专职人员共同进行交货及验收工作； 包装件（箱包装、捆包装、框架包装）开箱清点时由双方人员一起进行； 交货依据：依据开出的“产品发货清单”和图纸； 交货产品在名称、标记、数量、规格等和发货清单相符并双方确认并交接理。
钢结构运输措施 - 图文
