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毕业设计（论文） 开题报告
题目 奥拓微型轿车驱动桥设计
汽车与交通工程学院 院（系） 车辆工程 专业 053 班
学生姓名 张 闯 学 号 0
指导教师 李贵远
开题日期：2009 年 4 月 08 日
开 题 报 告 一、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义 1、题目的来源：该题目来源于理论与实际应用 2、理论或实际应用意义 汽车驱动桥处于汽车传动系的末端，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动学上要求的差速功能;同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。 随着测试技术的发展与完善，在驱动桥设计过程中引进新的测试技术和各种专用的试验设备，进行科学实验，从各方面对产品的结构、性能和零部件的强度、寿命进行测试，同时广泛采用近代数学物理分析方法，对产品及其总成、零部件进行全面的技术分析、研究，这样就使驱动桥设计理论发展到以科学实验和技术分析为基础的阶段。 驱动桥设计与分析理论达到当前的高水平，是百余年来特别是近三十年来基础科学、应用技术、材料与制造工艺不断发展进步的结果，也是设计、生产与使用经验长期积累的结果.它立足于规模宏大的生产实践，以基础理论为指导，以体现当代科技成就的驱动桥设计软件及硬件为手段，以满足社会需求为目的，借助于材料、工艺、设备、工具、测试仪器、试验技术及经营管理等领域的成就，不断地发展进步。以便改善其市场竞争地位并获得更大的经济效益。 二、题目主要内容及预期达到的目标 (一)题目主要内容 1）选择驱动桥结构形式，主减速器结构型式； 2）选择主减速器齿轮的支撑型式，计算选择主减速器齿轮的主要参数； 3）主减速齿轮的强度校核，计算选择主减速器的轴承； 4）选择计算差速器齿轮主要参数，差速器锥齿轮的强度校核； 5）完成驱动桥主要零件的结构设计； 6）用Matlab完成相关计算编程。 （注）开题报告要点：一、毕业设计（论文）题目的来源，理论或实际应用意义。二、题目要紧内容及预期达到的目标。3、拟采纳哪些方式及手腕。4、完成题目所需要的实验或实习条件。五、完成题目的工作打算等。 （开题报告不够历时可另附同格式A4纸）
开 题 报 告 (二)预期达到的目标 1）所选择的主减速比应保证汽车在给定使用条件下有最佳的动力经济性，具体必要的离地间隙以满足通过性的要求； 2）驱动桥的各零件在满足足够的强度和刚度的条件下，应力求做到质量轻，以改善汽车的行驶平顺性； 3）能承受和传递作用于驱动车轮上的各种力和转矩，噪声小，结构简单，拆装调整方便； 4）设计中应尽量满足“三化”的要求； 三、拟采用的方法和手段 (一)方案论证 1）驱动桥结构方案 驱动桥有断开式和非断开式，本次设计采用断开式。参考奥拓微型轿车驱动系统的布置形式，采用的是发动机前横置如图1所示： 图1 驱动系统布置形式
开题报告及论文提纲参考样本
