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《车站信号自动控制》题库
第一部分试题
一、填空题
(1-1-1)1. 6502电气集中电路由 电路两部分组成。(1m-1)
(1-5-1)2. 选择组电路分为记录电路、选岔电路和 继电器电路三部分。(1m-1) (2-3-1)3.选岔电路由 条网络线组成,所以又称为六线制选岔网络。(1m-1)
(2-3-1)4.第3.4网络线为“八”字形第 笔双动道岔反位操纵继电器的网络线。(1m-1)
(2-1-1)5.方向继电器的作用是记录进路 和方向。(1m-1) (1-4-1)6. 6502电气集中共有 个定性组合。(1m-1) (2-1-2)7. 6502电气集中电路共有 种方向电源。(1m-1) (2-1-3)8. KZ—列共—DJJ—Q用于发车方向 调车信号机的按钮继电器励磁电路。(1m-1)
(2-1-2)9.当进路最 侧的按钮继电器复原落下后,方向继电器复原落下。(1m-1)
(2-2-1)10对应单置调车按钮设 个按钮继电器。(1m-1) (2-8-1)11.6502电气集中排列进路时,中间信号点按钮已闪光,进路排列表示灯点亮后不灭,故障在 电路。(1m-1)
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(2-2-2)12.重复开放信号时,被按压的始端按钮继电器不能自闭是因为其自闭电路中接有 继电器的后接点。(1m-1)
(2-3-2)13.DCJ或FCJ在该道岔区段的 失磁落下时复原。(1m-1)
(2-5-2)14.无岔区段两侧不能同时往里调车,在ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的 后接点实现的。(1m-1)
(1-3-2)15.(B、4、Y)当进站信号机内方第一个区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用 方式进行引导接车。(1m-1)
二、选择题
(2-2-3)1.办理路时,按扭继电器是在( )时复原落下的。(1m-1)
A.QJ↑ B.FKJ↑ C.JXJ↑ D.松开按钮
(2-3-3)2.选路时,JXJ是在( )时复原落下的。(1m-1) A.始端AJ复原 B.终端AJ复原 C.进路锁闭 D.方向继电器复原(1m-1)
(2-2-1)3.进路的性质和方向,由进路的( )按钮决定。 A.始端 B.终端 C.始端和终端 D.变通
(2-2-3)4.单置调车按钮作始端使用时,( )励磁。(1m-1)
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A. AJ、2AJ B.1AJ、AJ C.1AJ、2AJ D.1AJ、2AJ、AJ
(2-1-3)5.在同一咽喉同一时间允许有( )个方向继电器励磁。(1m-1)
A.1 B.2 C.3 D.4 (2-1-4)6.利用单置调车按钮办理变通进路时,方向继电器有( )条自闭电路。(1m-1)
A.1 B.2 C.3 D.4
(1-3-4)7.区段人工解锁按钮盘是用于( ).(1m-1) A.区段解锁 B.进路解锁 C.人工解锁 D.故障解锁
(2-3-4)8.6502电气集中的选岔顺序是( ).(1m-1) A.由站内向站外 B.由站外向站内 C.从左向右 D.从右向左
(1-2-4)9.不属于敌对进路。(1m-1)
A.同一到发线上对向的列车进路 B.同一到发线上对向的调车进路 C.同一到发线上对向的列车进路和调车进路 D.同一咽喉区顺向重叠的调车进路
(1-2-5)10.在编制电气集中联锁表时,对于带动道岔的填写应在道岔号码外加( )符号。(1m-1)
A.{ } B.[ ] C.( ) D.
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