沥青路面常见病害及产生原因
[摘 要] 随着交通量的快速增长,沥青路面早期破坏现象在我区时有发生,只有对沥青路面病害进行分类以及对病害产生的原因进行分析,才能制定出合理的处治措施,达到及时处治路面病害,确保公路通行安全和行车舒适的目的。 [关键词] 沥青路面 病害 原因 1.宁夏沥青路面破损种类
沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,适合于各种车辆的通行,并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性。但由于种种原因,沥青路面早期破坏的现象在我区时有发生,短时期内还无法杜绝,开展对沥青路面破损的研究就显得尤为重要。宁夏是东西窄、南北长,面积不大。但沥青路面占干线公路的90%以上,南北环境、地理、气候也不相同,路面破损的表现形式也不一样。以下就宁夏国省干线公路沥青路面上常见的一些破损进行研究,通过这些年各分局对沥青路面状况的调查,路面破损大体可以分为两类,一是属于路面表层的破损(功能性破损);二是属于路面结构层的破损(结构性破损)。在宁夏常见的沥青路面破损归纳起来有裂缝类、松散类、变形类、其它类四种: 1.1裂缝类
裂缝类破损包括以下几种:不规则裂缝、网状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝。
1.2松散类
松散类破损包括以下几种:坑槽、松散、推移、啃边。 1.3变形类
变形类破损包括以下几种:沉陷、车辙、波浪、拥包、桥头跳车、翻浆。 1.4其它类
其它类破损包括以下几种:泛油、麻面、磨光、修补损坏。 2.沥青路面破损产生的原因
产生沥青路面破损的原因比较复杂,除受当地环境、地理、气候等条件的影响外,还将受到来自设计、施工质量方面的影响,特别是超载车辆的碾压对沥青路面的早期破损影响尤为严重。 2.1裂缝类 2.1.1横向裂缝
(1)沥青面层在施工时,施工缝未按规范要求进行处理或处理不当,致使接缝不紧密,结合不好。
(2)沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准,致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混合料的抗拉强度。
(3)半刚性基层收缩裂缝产生的反射裂缝。
(4)桥梁、涵洞两侧的台背填土产生固结或地基沉降。 (5)路面结构设计不当,施工质量差,车辆的严重超载。 2.1.2纵向裂缝
(1)沥青面层前后摊铺时,两幅之间的施工缝未按规范要求认真处理,结合不紧密在行车的作用下脱开。
(2)纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷,路基压实度不均匀。
(3)加宽路段的新老路基未挖台阶,致使新老路基结合处沉降不一。
(4)路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷。 2.1.3网状裂缝
(1)路面结构层中夹有软弱层或基层材料中含有膨胀颗粒,基层表面有泥土,沥青面层与基层粘结不良,颗粒料松动,水稳性差。 (2)沥青老化、沥青延度底,沥青混合料拌和不均匀或离析,致使沥青面层抗裂性差.
(3)沥青面层厚度不足,养护不及时水分渗入。 (4)水泥用量不足使路面基层未形成板体,强度不足。 (5)在旧路面上加罩沥青面层时,对旧路面上的网状裂缝处置不当产生反射裂缝。
(6)路面结构设计不合理,使路面的抗疲劳性能下降,路基压实度不足。
2.1.4不规则裂缝
(1)路基填料不符合规范要求或不均匀,局部压实度不足,导致路面不均匀下沉。
(2)未按规范要求进行填前碾压,地表以下存在不良地层如软