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拆除桥梁施工方案

由天下分享时间：2025/1/13 11:14:00 加入收藏我要投稿点赞

（1）成立应急预案领导小组：组长：张西海

副组长：周党伟、李洪波、

曾长青（）、李志军（）

组员：富国洪

颜龙国（）

刘耀刚（）胡正刚（）（2）专用车辆及事故报警电话：

事故应急车为豫A80G31，电话：028—84715258；急救电话120。（3）应急响应和准备措施 A、工务应急预案

一般事故的应急响应措施：组织全项目部对拆梁施工过程进行有效控制，工程技术组安排专人配合施工队长，负责施工过程管理的协调、监督、检查和指导工作。物资设备对吊车及所有应急设备进行随时检查，确保应急机械设备配备齐全、技术性能良好，操作人员技能熟练。项目部后勤保障人员要备有常用药品和简易包扎绷带等，确保发生事故后第一时间进行响应。所有应急物资在就近处存放，保证事发十五分钟后到达第一现场。

为防止吊车发生机械故障，发生不能回转等情况，要点吊装前，将木枕等运至既有桥面两端，如拆除梁体不能吊至桥下，即将梁板放置在枕木上待机械故障排除后再起吊。

重大事故的应急响应措施：拆梁过程中一旦发生梁板坠落事故，应立即通知驻站联络员通知车站值班员，采取措施，并迅速向局调度所汇报，同时启动应急方案积极抢修。将梁体分割外运的同时，根据线路损坏程度进行换

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机整道等维修，现场物资准备：25T吊车1台、Z50装载机1台，道碴10方，撬棍20根，起道机等，保证关键时刻及时上场。

抢修人员组织60人，在拆梁过程中坚守施工现场，一旦出现险情及时进行抢修。

应急响应机械设备、物资表机械设备名汽车起重机装载机空压机砼风镐破碎起道机撬杠道碴枕木夹板切割机电焊机气割设备应急专用车发电机规格型号 25T ZL-50C 普枕 200KVA 数量 1台 2台 2台 4台 4台 20根 10方 20根 8套 2台 4台 2台 1辆１台备注 B、接触网应急预案

（1）机具准备：梯车，作业车，手扳葫芦，滑轮组，紧线器，大绳，绳滑，手锤，断线钳，皮尺，钢卷尺，线坠，测杆，道尺，锉刀，木锤，正弯器，钢锯，杉木杆，安全带，安全防护用品，通讯设备，升降弓标志等。

（2）材料准备：承力索，接触线，电连接器，电连接线，双耳楔形线夹，

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连接板，双环杆，导线接头线夹，钢线夹子，定位线夹，绝缘子，４mm铁线等。

（3）抢修程序：

A电力调度下达准备作业命令后，验电接地并设好行车防护即开工。 B分派人员到相应锚段关节处，将跑出补偿滑轮组的补偿绳重新装入滑轮内，将倒置的的坠砣扶起，并用铁线临时绑扎到支柱上。

C如果接触线和承力索的断线在同一跨距内，则先作接触线的断头，其他人员根据做接触线接头的作业进展情况对承力索的断头做初步处理，并做承力索两断头的回头在承力索两断头合适位置安装紧线器，用手扳葫芦或滑轮组将两断头拉起一定程度。

D如果接触线和承力索的断线部位不在同一跨距内，根据情况，合理安排并组织人员，同时分别进行接触线和承力索的断线接头作业。在进行安装接触线接头线夹的作业时，做承力索断线接头的人员在此时停止涉及接触线的操作，以保证接触线接头线夹的安装迅速，质量良好。此种情况的作业为交叉作业，两组分别做接触线、承力索接头人员，在操作过程中做好各环节的配合工作领导人要及时做好协调工作。

E如果承力索接触线因断头损坏需要做两个接头，则根据情况用预制的连接线进行制作。

F在做接头的整个过程中，锚段关节处人员根据断线地点处的作业要求，及时进行配合。

G安装吊弦及损坏的定位装置，调整接触悬挂。 H清理作业现场，无其他问题结束作业。

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七、拆除旧桥行车防护和注意事项

（1）要点施工时驻站联络员应按照批准的拆梁方案、要点计划和要点命令在点前50分钟到沙河堡车站，在值班室运统—46上登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工要点。

(2)现场行车防护：成昆线及成昆—成都北联络线施工防护人员应在距施工地点近处不小于20米和远方800米附近，嘹望条件较好的地点显示移动停车信号牌及停车手信号，并在规定距离处设好响墩。

(3)上岗设防联络：驻站联络员及时同车站值班站长、运转室联系，要点命令下达后，用对讲机通知施工负责人，施工负责人确认无误后，用对讲机或红色信号旗发令执行。

(4)下岗撤防联络：由施工负责人用对讲机或黄旗信号发令执行，并通知驻站联络员向车站值班站长及运转室申请消点。

(5)防护工具及用品

名称号角移动停车牌信号旗防护员帽、上衣、臂章对讲机单位把个套套台数量 4 4 4 4 8 (6)要点防护按下图执行

要点防护方法按铁道部《铁路营业线施工及安全管理》第291条第3点执行。