20+25+25米

由天下分享时间：2024/8/28 4:33:11 加入收藏我要投稿点赞

麻漳高架桥先简支后结构连续箱梁计算书第 1 页共 10 页

麻漳高架桥第33-35孔先简支后结构连续箱梁计算书

本计算为麻漳高架桥第33-35孔梁先简支后结构连续箱梁的计算，计算跨径组合为（20+25+25）m，以下各项计算，均按A类预应力混凝土构件相应指标控制。

1. 计算内容

⑴ 持久状况极限状态 ① 抗弯承载能力计算 ② 抗剪载能力计算

⑵ 持久状况正常使用极限状态计算。

① 正截面抗裂验算――正截面混凝土拉应力验算。 ② 斜截面抗裂验算――斜截面混凝土主拉应力验算。 ⑶ 正截面混凝土压应力验算 ⑷ 预应力钢筋最大拉应力验算。 ⑸ 主梁最小配筋率验算 ⑹ 主梁挠度验算 ⑺ 主梁裂缝宽度验算

⑻ 主梁翼板持久状况极限状态抗弯承载能力及裂缝宽度验算

2. 计算方法

构件纵向计算均按平面杆系理论，并采用桥梁博士计算。 ⑴ 将计算对象作为平面梁划分单元作出构件离散图； ⑵ 根据箱梁的实际施工过程和施工方案划分施工阶段；

⑶ 进行荷载组合，求得构件在施工阶段和使用阶段时的应力、内力和位移； ⑷ 根据规范中所规定的各项容许指标，验算构件是否规范规定的各项要求。

3. 计算依据及参数取值

⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。

⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。 ⑶ 主要材料及设计参数根据设计文件及规范取值，见表-1。 ⑷ 预应力钢筋按规范中提供的钢绞线参数确定。

铁道第二勘察设计院（交通院）计算者复核者 2021-01-27

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主要材料及参数表-1

材料项目结构重要性系数抗压设计强度fcd C50 混凝土抗拉设计强度ftd 弹性模量Ec 计算材料容重ρ 混凝土特性参数线膨胀系数α 桥梁所处地区相对湿度标准强度fpk 低松弛钢绞线控制张拉应力弹性模量松弛率钢束管道摩阻系数锚具及波纹管钢束管道偏差系数单端锚具变形及回缩值参数 1．0 22.4 Mpa 1.830Mpa 34500Mpa 26KN/m 1.0E-5 0.75 1860Mpa 1376.4Mpa 1.95E5Mpa 0.03 0.25 0.0015 0.006m 3备注 4.荷载取值与荷载组合 ⑴ 荷载取值

① 一期恒载主要是箱梁自重。混凝土容重取26KN/m3，箱梁按实际断面计取重量。 ② 现浇层不参与结构受力，作为二期恒载输入。

③ 防撞护栏（波形护拦）和沥青混凝土桥面铺装仅作为二期恒载施加，不参与构件受力，防撞墙荷载按边梁80％，中梁20％分配，见表-2。

箱梁二期恒载表-2

桥梁宽度二期恒载护栏、现浇层、桥面铺装 (KN/m) 19.85米 21．8 ③ 活载

汽车荷载采用公路I级荷载，考虑多车道加载时的横向折减系数计算结果为：

铁道第二勘察设计院（交通院）计算者复核者 2021-01-27

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活载横向分布系数(跨中) 表-3

桥宽（米） 19.85 横向布置车队数 5 横向折减系数 0.6 汽车横向分布系数 GQJS 0.74 桥博 0.69 手算 0.66 支点处横向分配系数为1.07,本计算跨中横向分布系数采用GQJS计算结果。 ④ 温度力

· 体系最高温度38.7℃，最低温度0℃，计算过程中考虑升温温差20℃，体系降温温差25℃。

· 箱梁上、下缘梯度升温温度14℃~5.5℃，体系降温温度－7℃~－2.75℃。 · 安装温度15~20℃。

⑤ 强迫位移：隔墩支座沉降5.0mm。(摩擦桩按10mm验算)