文献综述
物流管理
宁波建汇国际物流有限公司发展研究
一、引言
国际货运代理协会联合会(FIATA)对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。
我国沿海港口群已经初步形成协调发展、层次分明、重心突出的格局，就目前来说，还是以上海港为龙头老大，周边的各省市的港口配合发展，形成国际货物中转的“东方大港”。紧挨着上海洋山港的宁波—舟山港以优越的深水岸线资源来建设和发展国际货物运输和中转业务。对于现在宁波—舟山港每年的货物吞吐量和增长量而言，宁波的国际货代业发展将会一路走高。在这种发展趋势下，宁波的货代公司数量也必将如雨后春笋般出现。因此如何建立和发展好一个货代公司，使其具有市场竞争力是本文研究的关键。
通过在中国期刊网上以及万方等数据库当前已收录的相关文献资料，我了解到关于货运代理，尤其是国际货代这方面研究的资料比较丰富。另外现在国内在物流业发展上国家提供的相关政策正在逐年增加，当然作为物流其中的货代业也伴随着顺利前进。纵观浙江经济是以个体私营为主，外贸出口占据了主要市场地位，当前的国际货物运输又以海运为首选，因此宁波作为浙江的出口门户，研究其货代公司发展是非常有价值的。
二、主题
在国外相关研究中，我们可以找到大量的关于货运代理方面的研究，这些研究中我们可以了解到这样一个观点：发展国际货代业对于一个国家的经济发展是相当之有利的，不仅仅可以促进经济总量的增长，同时还能够使得基础设施建设得以实现。
2003年Sergiy Spivakovsky在《DEVELOPMENT OF TRANSPORTATION AND FREIGHT FORWARDING SERVICES MARKET IN UKRAINE IN TRANSITIONAL PERIOD》一文中提出发展货代业，尤其是国际货代不仅可以用吸引来国际资金发展本国经济，而且还能促进国内基础设施建设。对于发展中国家来说，国家在国际货代上给予优惠措施，刺激货代业的发展，与此同时进出口贸易量增加又促进国家经济上涨。
2009年Descarts在《FREIGHT FORWARDERS》中提到货运代理人（公司）在从事国际货物运输过程中存在的最为关键的因素是：货运代理人（公司）无法直接接触到实体货物，他们要对整个货运过程负责，同时又难以在运输过程中加以有效地控制，如何处理好这些不确定因素是一个急待解决的问题。
在国内，对货运代理发展的研究文献，有以下这些：
1．张丽华的《京唐港H货运代理公司发展战略研究》（2009）一文中提出，随着中国对外贸易在30年的快速增长，为适应改革开放政策，货运业在我国的发展是正呈上升趋势。它已经成为一个新兴的服务行业。加入WTO后,随着货代行业市场准入限制的逐步取消,国民待遇的实施,国外实力雄厚的大型航运业巨头纷纷进入我国货代市场。同时中外运、中远等国有大型企业纷纷进入货运代理行业,建立自己的货运代理公司并逐步发展壮大,使得我国货运代理市场的竞争非常激烈。对于我国尚未成熟的中小型货运代理企业而言,它们的成长与发展面临着机遇与挑战。基于上述经营环境的变化和该行业的发展现状背景,如何确定发展目标,实现战略转型,获取竞争优势,这无疑是一个值得研究的重大课题。
2．陈明舒《CI国际货运代理公司的发展战略研究》（2007），文中论述对于国际货运代理不容忽视的是,今天的竞争更加激烈和高质量化了。但是,国内货运代理服务相对单一,国际货运代理业务相对落后,且在附加价值较高的新型物流业务领域涉及甚少,已经无法适应目前大型企业对物流服务的需求,逐渐丧失原有竞争优势。
3．汪长江著的《战略经营与管理》（2006）一书指出企业发展战略是企业赖以生存发展的航标，一般包括：使命、愿景、战略目标、业务竞争战略等内容，直接涉及到的是企业长期生存发展的最重要的内容。
4．汪长江、顾波军编著的《企业营销管理》重点介绍了基于企业开展营销管理的理论和操作方法。具体内容包括营销环境与营销信息，营销战略及其策划，目标市场营销策略，产品与服务营销策略，价格营销策略，渠道营销策略，促销策略、店铺和商圈，客户关系管理和营销活动的组织，执行与控制等丰富的内容。同时，也介绍了几则企业营销管理的案例，作为理论知识与实务阐述的补充。
5. 艾伦·哈里森（Alan Harrison）（英） 雷姆科·范赫克（Remko van Hoek）（荷）著.张杰 译，《物流管理》（2006）书中提出，物流的兴起取决于组织中跨职能模式的开发以及对供应链中业务流程整合需求的理解。从营销角度来说“最终客户第一”是物流的理念，以尽可能低的成本来构建供应网络，实现物料流、信息流和从资源供应到相应需求所占用的时间。
6. 国家发展改革委《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》（2002），文中对于外商在国内投资国际货物运输代理企业的要求予以降低，外商投资建立独资、合资货代企业的门槛放低，规定了企业经营范围。
7．国家税务总局《关于保税物流中心及出口加工区功能拓展有关税收问题的通知国税函[2009]145号》，经国务院同意，国家有关部门批准设立了天津经济技术开发区保税物流中心等23家保税物流中心。同时，为稳步推进加工贸易转型升级，允许出口加工区拓展保税物流功能和开展研发、检测、维修业务，现就保税物流中心、出口加工区拓展功能后的税收问题通知，对于进出保税物流中心、出口加工区的物流活动所涉及的货物，明确了其税收政策。
8. 国家税务总局《关于下发试点物流企业名单的通知》，自2006年开始到2009年分五批次对国内485家物流企业实施了税收优惠措施，鼓励企业加快发展。
9. 商务部《商务部关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》（2008），加快我国流通领域现代物流发展，有利于提高流通效率，降低流通成本，促进城乡和地区间商品流通，更好地发挥现代流通业在国民经济社会发展中的先导性作用；有利于调整优化流通产业结构，带动相关产业发展，转变经济发展方式，提高流通业对国民经济的贡献率；有利于提升流通企业核心竞争力，推动流通企业“走出去”，适应经济全球化和竞争国际化的需要；有利于形成安全通畅、舒适便捷的消费服务环境，满足人民群众生活改善、消费升级的需求；有利于扩大就业，改善民生，减轻资源和环境压力，为构建和谐社会和全面建设小康社会作出贡献。
三、总结
总之，上述国内外已有相关成果为本文研究提供了极有价值的文献和论点支持，并开阔了本人的研究视野，使得本人对国内外货运代理企业发展有了比较深刻的认识。认识到在当前世界经济形势下，作为一家货运代理企业该如何利用国家经济政策发展自身。建立一个适合企业发展的战略方针，充分发挥企业内部人员优势和企业的地域优势，巩固和扩大市场占有率，谋求更大的利益是发展我们货代企业的重要举措。
[参考文献]
[1] Sergiy Spivakovsky. DEVELOPMENT OF TRANSPORTATION AND FREIGHT FORWARDING SERVICES MARKET IN UKRAINE IN TRANSITIONAL PERIOD [D]. Hofstra University, 2003,. [2] Descarts. FREIGHT FORWARDERS[D],The Descartes Systems Group Inc.2009. [3]商务部.2008年商务部关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见，2008 [4]张丽华. 京唐港H货运代理公司发展战略研究.武汉理工大学硕士学位论文，2009.05. [5]陈明舒.CI国际货运代理公司的发展战略研究.天津大学硕士学位论文，2007.06 [6]J David Hunger & Thomas. L. Wheelen. Essentials of Strategic Management. 第二版，电子工业出版社，2003
[7]汪长江著. 战略经营与管理.中央文献出版社，2006. [8]汪长江 顾波军编著.企业营销管理.浙江大学出版社，2007.
[9] 艾伦·哈里森（Alan Harrison）（英） 雷姆科·范赫克（Remko van Hoek）（荷）著.物流管理机械工业出版社，2006
[10]国家发展改革委.外商投资国际货物运输代理企业管理办法，2002.
[11]国家税务总局.关于保税物流中心及出口加工区功能拓展有关税收问题的通知国税函[2009]145号
[12]国家税务总局.关于下发试点物流企业名单的通知，2006至2009
宁波建汇国际物流有限公司发展研究【文献综述】
