XX市XXXX路长江一段(B)标段施工组织设计
第一章 编制说明
第一节 编制依据
根据XX市XX堤防工程建设开发有限责任公司提供的XXXX路工程的施工图及相关资料；XX市设计院、XX市XX区水利电力建筑勘察设计院设计的施工图纸；现场踏勘调查所获得的有关资料。国家、行业和XX市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定：
《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 《公路路基施工技术规范》JTJ 033-95 《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-88 《公路土工实验规程》JTJ051-93 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-91
《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55-2000） 《混凝土检验评定标准》GBJ107-87
《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 《混凝土质量控制标准》GB50164-92
《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《地下工程防水技术规范》GB50108-2001 《热扎钢筋》GB1499-84
《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97
我单位的综合施工能力、机械设备实力以及多年施工所积累的经验均是我司编制施工组织设计的依据。
第二节 编制范围
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本次投标编制范围是XX市XXXX路长江一段(B)标段，起止桩号为：K1+000m～K2+120m，全长1120m。工作内容包括：路基工程，路面工程,人行道工程，综合管网工程，护栏工程。
第三节 编制原则
我司严格按照设计和施工规范的要求并遵守合同文件规定的内容，编制施工组织设计。
在仔细考察工程实地，认真研究合同文件和有关规定的基础上，充分分析了本工程施工特点、技术要求和设计文件，针对本工程组织施工的工作难度。我单位将根据多年来工程施工积累的经验和技术优势，认真作好施工组织方案，布局合理，恰当安排和工程项目的施工。各工序既要紧密衔接，避免不必要的重复工作，又要保证施工连续均衡地进行。
我们将严格按照ISO9001国际质量认证体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全、质量等保证措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效、高质创造良好条件。
在施工组织机构上建立专业化，选配具有经验的管理人员和有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程的安全、质量、进度和保证人力、物力、财力的分配等，直接对业主、监理工程师负责，对工程负责。
在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、工期提供强有力的设备和检测保证。
在工期安排上，充分考虑各分部分项工程的施工工期、工作难度，劳动力需要情况，依据图纸及工程量清单的工程量，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序，绝对避免不合理的安排造成干扰施工及窝工现象。
在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足于规范化及标准化，优先选用科学、先进的施工方法、确保工程质量和工程工期。
在安全保证措施方面以预防为主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利完成。
我们的目的是通过精心组织、精心施工，创优质、树信誉，向业主交一项质量优良工程。
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第二章 工程概况
第一节 工程概述
XXXX路工程为XX区复建三峡工程淹没沿江道路、完善城区道路网络、缓解交通压力的重点建设项目之一。为连接XX长江大桥与乌江大桥的一条城市一级主干道。起于XX长江大桥，沿途经过老车渡口、荔枝圆、石谷溪、龙王沱、港务大楼、麻柳嘴、宏声大厦、观音阁变电站，止于乌江大桥，道路全长8.5km。道路等级为城市一级主干道，荷载等级为汽车-超20级，挂-100，同时配套建设排水、绿化、照明、景观等市政公用基础设施。工程总投资估算45315万元。该道路工程的建设对于解决XX城区纵向交通、增加横向联系、增加XX沿江景观、提高城市形象都具有十分重要的作用。
本标段为XXXX路长江一段(A)标段，起止桩号为：K1+000m～K2+120m，全长1120m。
工期要求：主体工程开工日期为2004年6月1日，完工日期为2004年10月31日。日历工期153天。
第二节 主要工程项目简介
XXXX路长江二段C标段主要工程项目包括：路基工程，路面工程,人行道工程，综合管网工程，护栏工程。
2.2.1道路工程简介
本标段为大部分为路堤形式，全长1120m，标准路幅宽度为32m，双向四车道。路面标高最低为175.3m，满足50年一遇的防洪标准。路面结构采用水泥稳定基层，改性沥青混凝土面层，其使用年限为15年。具体技术标准为：
道路等级：城市主干道Ⅰ级，设计时速为：50km/m；
道路标准路幅：4.75m（人行道）+5m（绿化带）+8.25m（车行道）+8.25m（车行道）+5.75m（人行道）=32m；
纵坡：0.3%；
道路横坡：2%，基层横坡与面层相同；弯道上设有超高。 地震设防标准：Ⅵ度计算，Ⅶ度设防；
SMA路面结构：上面层：4cm厚沥青马蹄脂混合料SMA13，下面层：7cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土，稀浆封层：1cm厚改性乳化沥青稀浆封层；
基层：20cm厚6%水泥稳定级配碎石基层； 底基层：25cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层；
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2.2.2人行道工程
2.2.2.1 人行道结构形式为150厚石灰粉煤灰土垫层，20厚1：3水泥砂浆找平层，250×250×40彩色人行道方块面层。人行道的横坡为2%。外侧人行道是设有钢栏杆。
2.2.2.2 人行道靠公路一侧为150×420×1000机制30号砼立式路缘，外侧为120×200×1000机制20号砼路边石。人行道上设置120×200×1000的20号水泥砼植树圈路缘。
2.2.3给、排水工程简介 2.2.3.1排水工程
本工程采用雨、污分流的排水体制。管道采用混凝土管‖级管；钢筋砼管的接口均采用企口，钢丝网砂浆抹带，管道基础采用180度或120度砼基础。
①雨水管布置：
雨水管道采取双侧布置，北面雨水管道布设于距人行道路缘石2m的人行道下，雨水管道主要是接纳路面雨水。南面雨水管道布设于距人行道路缘石1.5m的车行道下。雨水管道除接纳路面雨水外，也通过雨水支管接纳道路内侧服务地块的雨水。雨水管通过相应涵洞附井排入阁水溪排洪渠。车行道上的雨水管道，每隔壁150米预留一根和主干管管顶平接的雨水支管。雨水支管采用d400、i=0.005的双壁波纹管；并延伸到人行道边缘以外，用砖临时封堵，以便地块雨水接入。
②污水管布置：
由于XX城区污水截流管道的设计已考虑收纳XX路内侧相邻地块污水的收集，故在该段XX路未考虑另设污水管道。
2.2.3.2给水工程
沿XX路南侧距路缘石6.75m的人行道上新建一条DN500的给水管道，起止桩号为K1+000m～K2+120m，全长1120m，分别在K1+000、 K1+482、K1+790、三处设置DN150过街管道。
管道纵坡设计基本与道路纵坡一致；覆土深度控制在1.2m左右。
室外给水管采用大口径高密度聚乙烯（HDPE）螺旋缠绕管，管道连接采用螺纹接加聚氨脂密封胶封闭，管道与其他材质的管道连接采用专用法兰连接。
2.2.4综合管网工程简介
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综合管网涉及到的管线有：电力、中国电信、中国联通、移动通信、XX有线电视网络、中国网通、交警监控、燃气、给水、雨水、污水等管线。
所有管线全部下地附设。管道布置原则：先人行道后车行道，检查检修频繁的管道优先布置于人行道上，重力管道优先布置。从地面算起，从上到下管道布置顺序为：电力、通信联合沟道，燃气管，给水管道，雨水管道，污水管道。
管沟的顶面标高原则上与地面标高齐平；穿越车行道时，采用电力或通信排管。
第三节 主要工程特点
2.3.1XXXX路工程为XX区复建三峡工程淹没沿江道路、完善城区道路网络、缓解交通压力的重点建设项目之一。并且工程质量要求高工期短，所以选定责任心强，技术过硬的工程技术人员进行施工管理。
2.3.2本标段工程项目较多，包括：道路工程，给、排水工程，人行道，边坡支护工程，综合管网工程，护栏工程，且多次出现交叉配合作业，因此需精心组织施工，按照进度计划恰当安排各分部分项工程，协调各专业施工队通力合作，确保工程项目在一种紧张而有序的环境下进行施工。
2.3.3沥青马蹄脂碎石混合料（简称SMA）是一种新型路面技术，施工工艺较为复杂，技术要求高，施工时，一定要选派有专业资质，并有同类工程施工经验的施工队伍来完成。
第四节 主要工程数量
序号 1 道路工程 名称 路基土石方挖方 路基土石方填方 SMA13厚4cm 单位 数量 10000 备注 m3 m m2 370000 22148 22148 粗粒式沥青砼AC-25厚7cm m2 5
路b标段路基路面人行道综合管网护栏工程投标文件(施工组织设计方案说明文本)标书文件
