城镇燃气站场及管道与公路及铁路安全保护距离

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城镇燃气站场及管道与公路及铁路安全保护距离

作者：杜建锋

来源：《装饰装修天地》2019年第20期

摘 要：通过对比城镇燃气相关行政法规、国家规范及行业规范，分析和总结城镇燃气站场、管道与公路、铁路之间的安全保护距离。提出行业之间安全间距的差异性及问题，建议统一安全保护距离要求。

关键词：燃气站场；城镇燃气管道；公路；铁路；安全间距 1 概述

近年来，随着我国经济，城乡一体化建设、市政基础设施的发展，高速公路、高速铁路、城市地铁的建设，城市建成区或者规划区的燃气管道与公路、铁路的交叉、占压问题层出不穷。

国家法律、法规，行业标准规范，各地管理条例的颁布时间前后不一，其对安全间距的理解不一，导致安全间距差异较大，本文通过相关行政法规、国家规范及行业规范的比较，对城镇燃气管道、站场与公路及铁路安全间距[1][2]进行探讨，可供城市燃气工程规划、设计参考。

2 燃气站场与公路、铁路之间的安全保护距离 2.1 工艺装置区与公路、铁路之间的安全保护距离

（1）《公路安全保护条例》第十八条规定 “除按照国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设施外，禁止在公路用地外缘起向外100 m内设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所、设施”。按该条文的要求，燃气站场工程中除天然气汽车加气站外，其余城市燃气站场工艺装置均应按100m控制与公路之间的安全保护距离。

（2）GB 50028—2006《城镇燃气设计规范》第6.5.2固定站内露天燃气工艺装置按照甲类厂房考虑。GB 50016—2014《建筑设计防火规范》 第3.4.3条中甲类厂房与厂外道路路边的防火间距要求为15m，与铁路之间的防火间距要求为30m。

（3）TB 10063—2016《铁路工程设计防火规范》第3.1.1中规定散发可燃气体甲类生产厂房与最近铁路线路的防火间距为35米。