很多车主咨询变速箱问题的时候都会问到大修变速箱一般多少钱或者说变速箱维修费用贵吗这个问题。那么话说回来大修变速箱贵吗？是每个车子都是需要大修变速箱吗？比如说变速箱异响.变速箱升降档顿挫,变速箱报故障码。其实这些都是变速箱的一些常见故障，但是我想说并不是变速箱的每个故障都需要大修而且修变速箱不同与卖变速箱，卖变速箱可以一次性给到一个准确的价格，但是修就不一样了。它得看损坏严重程度，故障现象以及损坏部件才能定好大约价位。 就拿一台在厂维修的宝来举例吧。
这是一款09年，1.6排量的变速箱，搭载的是最常见的爱信09G自动挡变速箱。故障现象：变速箱打滑，仪表盘亮故障灯，行驶时间长了会锁3档。因为车主当时考虑到我们家本身就是爱信采埃孚俩大变速箱生产厂家的授权单位，而且售后方面全国质保，所以把车子留车间进行维修。
爱信09G变速箱，身体不大不小，这款变速箱一般坏的频率比较低，当然故障点一般都好修。简单了解一下。
首先拆解油底壳，大家可以看到油腻粘稠度比较大，也比较脏，用鼻子闻一股箱体烧了的味道。
拆完变速箱壳体可以看到油格，上图左边黑色的部位。油格是起一个过滤吸附箱体铁渣子的作用。大家需
要注意一下，里程数高的车子在保养的时候最好把油格一起更换掉，因为吸附的铁屑多了就会随着变速箱油在箱体里面运转，容易卡到箱体里面其他精密元件。
取了油格就可以看到一块完整的长方形铝板，这就算是我们变速箱里面比较精密的元件-阀体。
阀体拆下就可以看到里面部分机械离合器片。
阀体特写，阀体是一整块长方形的铝，里面有很多圆柱形的柱塞和孔壁之间它们是不断移动来调节油路的，当然这些柱塞孔壁很容易磨损的，以及一些机械内部的铁屑渣子也很容易卡到变速箱箱体里。
接下来分解变速箱箱体，把里面离合器，油泵，差速器等元件取出。
前面有提到该款变速箱一拆解就有烧蚀的味道，果然打开离合器里面摩擦片都烧蚀了，这种摩擦片一旦烧蚀成这样肯定得更换处理，
这个是整个变速箱都打散开来内部所有的零配件，里面烧蚀现象比较严重，一些活塞再次使用没法封住油压只能更换。这款变速箱维修费用如果是按照拆解来报价的话维修费用就可能会比较高。但是我们新孚美检查是不用拆解变速箱的，一方面通过技师的经验上路试车，再一个需要拿专检设备进行检查里面有没有故障码，读取数据流u，百分之90就能判断啥问题怎么修就可以准确给到一个维修方案，无须拆解。这样的维修方案和费用对客户来讲至少是不被动的。关于更多价格问题大家可以评论咨询。
新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！
要维修变速箱的车主务必先看这篇文章： 变速箱维修八大陷阱，
历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。http://m.shxfm960.com/news_l.aspx?id=168
全国34家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数
大众自动变速箱常见故障原因一探究竟 - 图文
