2018一建《公路工程》教材:桥梁下部结构施工
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1B413033桥梁下部结构施工
一、承台施工
(一)围堪及开挖方式的选择
1.当承台处于干处时,一般直接采用明挖基坑,并根据基坑状况采取一定措施后,在其上安装模板,浇筑承台混凝土。
2.当承台位于水中时,一般先设围堪(钢板桩围堪、套箱围堪、双壁钢围堪等)将群桩围在堪内,然后在堪内河底灌注水下混凝土封底,凝结后,将水抽干,使各桩处于干处,再安装承台模板,在干处灌筑承台混凝土。
围堪的形式根据地质情况、水深、流速、设备条件等因素综合考虑。
(1)钢板桩围堪
钢板桩围堪适用于各类土(包括强风化岩)的水中低桩承台基坑。施打钢板桩时,应注意在施打钢板桩前,应在围堪上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点,用以控制围擅长、短边方向的钢板桩的施打定位;施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝,以防漏水;施打钢板桩必须有导向设备,以保证钢板桩的正确位置;施打顺序按施工组织设计进行,一般由上游分两头向下游合龙。施打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度,然后依次施打至设计深度。在垂直度有
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保证的条件下,也可一次打到设计深度;钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉,接长的钢板桩,其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开;施打时,应随时检查其位置是否正确,桩身是否垂直,不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。
(2)套箱围堪
套箱围堪可采用有底套箱或无底套箱。当承台底与河床之间距离较大时,一般采用有底套箱,承台模板安装完毕后抽水,堵漏,即可在干处灌筑承台混凝土。当承台标高较低,承台底距离河床较近或已进入河床时,宜采用无底套箱。施工中根据具体施工情况,可在钢护筒上设悬吊或支撑结构作为套箱的承重系统,无底套箱可以河床为支撑。
套箱围堪宜采用钢套箱或预制钢筋混凝土套箱,根据其现场起吊、移运能力及水文情况,套箱围堪可制作成整体式或装配式。制作中应采取防止套箱接缝渗漏的措施。
套箱围堪的平面尺寸应根据承台尺寸、安装及放样误差确定,套箱顶标高应根据施工期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定,套箱底板标高根据承台底标高及封底混凝土厚度确定。
在下沉无底套箱前,应按要求清理河床。若套箱设置于岩层上时,应整平岩面。如果基岩岩面倾斜,宜将套箱底做成与岩面相同的倾斜度,以增加套箱的稳定性并减少渗漏。
套箱围堪应采用刚性导管进行水下混凝土封底,封底混凝土厚度应根据桩周摩擦阻力、浮力、套箱及氓凝土重力等计算确定。
(3)双壁钢围堪
双壁钢围堪适用于深水基础施工,围堪的平面尺寸应根据基础尺寸、安装及放样误差确定,围堪高度应根据其设计下沉深度和施工期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定。
双壁钢围堪应进行专门设计,其强度、刚度及结构稳定性,定位系统等应满足施工要求;双壁构造应根据下沉需克服的水的浮力、土壤摩阻力、基底抗力而定。双壁钢围堪本身应分设多个对角的横向互不通水的隔水仓,以便在下沉过程中分仓对称灌水、砂砾石或混凝土;双壁钢围堪的制作,应按设计要求在工厂加工,其分节分块的大小应按工地吊装、移运能力确定。
双壁钢围堪拼焊后应进行焊接质量检验及水密试验;各节、块拼焊时,应按预先安排的顺序对称进行。
钢围堪按要求浮运定位,下沉至设计标高。灌注封底混凝土前,应采用高压水枪对河床面进行清理,整平,同时潜水员应采用高压水枪将桩身和箱壁上附着的泥浆冲洗干净,以保证封底混凝土与桩身、箱壁的良好结合,达到止水效果。
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围堪着床后的允许偏差,应能满足承台在其内施工时最小操作空间的要求。 3.承台模板支承方式的选择应根据水深、承台类型、现有的条件等因素综合考虑。
(二)开挖基坑
1.基坑开挖一般采用机械开挖,并辅以人工清底找平,基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸,支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
2.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定,当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制,或放坡开挖工作量大且不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施,如挡板支撑、混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续墙等。
3.基坑顶面应设置防止地面水流人基坑的措施,如截水沟等。
4.当基坑地下水采用普通排水方法难以解决,可采用井点法降水,井点类型根据其土层的渗透系数,降水的深度及工程的特点进行确定。
(三)承台底的处理
1.当承台底层土质有足够的承载力,又无地下水或能排干时,可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,再立模灌筑承台混凝土。如不能排干水时,用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌筑水下昆凝土封底后,再抽干水灌筑承台混凝土。
2.当承台底以下河床为松软土时,可在板桩围堪内填人砂砾至承台底面标高。填砂时视情况决定,可抽干水填人或静水填人,要求能承受灌注封底混凝土的重量。当底层土承载力小于0.15Hkg/cm[H为水中封底混凝土厚度(m)],而围堪内水不易排干,填砂砾尚不能支承封底混凝土的重量时,则应考虑提请监理和设计单位进行变更设计或降低承台到能承受封底泪凝土重量的土层土,或提高承台采用吊箱围堪施工。
3.当承台底位于河床以上的水中,采用有底吊箱或其他方法在水中将承台模板支撑和固定,如利用桩基或临时支撑。承台模板安装完毕后抽水,堵漏,即可在干处灌筑承台混凝土。
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(四)模板及钢筋 1.在设置模板前应按前述做好承台底的处理,破除桩头,调整桩顶钢筋,做好喇叭口。模板一般采用组合钢模,纵、横楞木采用型钢,在施工前必须进行详细的模板设计,以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。
一般先拼成若干大块,再由吊车或浮吊(水中)安装就位,支撑牢固。
2.钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行,墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。
(五)混凝土的浇筑
1.混凝土的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外,还要满足施工的要求。如泵送对胡落度的要求。为改善混凝土的性能,根据具体情况掺加合适的混凝土外加剂,如减水剂、缓凝剂、防冻剂等。
2.混凝土的拌和采用搅拌站集中拌和,混凝土罐车通过便桥或船只运输到浇筑位置,采用流槽、漏斗或泵车浇筑。也可由混凝土地泵直接在岸上泵人。
3.混凝土浇筑时要分层,分层厚度要根据振捣器的功率确定,满足技术规范的要求。
4.大体积混凝土的浇筑除遵照一般混凝土施工的要求外,还应符合大体积混凝土的技术要求。
(六)混凝土养护和拆模
混凝土浇筑后要适时进行养护,尤其是体积较大.气温较高时要尤其注意,防止混凝土开裂。混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。
(七)深水承台施工的注意要点
1.深水桩基础的承台一般均为大体积钢筋混凝土施工,必须进行温控防裂措施。
2.混凝土中可掺人粉煤灰,当加人粉煤灰后其强度龄期可按60d90d计,这样更合理。
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3.处于最低水位以下的承台,特别是设计将围堪作为模板时,由于承台的施工偏差难以控制,所以必须在施工时考虑相应的控制措施。
4.浇筑水下封底混凝土可以直接泵送,亦可以按灌注水下混凝土的导管法进行。对于重要的、大体积的承台最好不要采用普通泵送混凝土,应采用水下不离析混凝土较宜。采用导管法时要注意扩散范围,经验值可取6m
5.对围垣封底应全断面一次连续浇筑完成,并在整个封底混凝土初凝前浇筑完成。
6.承台混凝土浇筑采用低热水泥和良好的粗、细骨料,掺加合格的粉煤灰和适当的外加剂,使拌和物具有和易性好、可泵性好、初凝时间长、明落度损失小等特性。
7.混凝土浇筑应一次连续完成。对于二次浇筑的施工缝,除凿毛外还应增设凹型桦槽,并埋设槽钢或工字钢,以增强其整体性。分层浇筑时,上下层浇筑间隔不能过长,以免后浇的混凝土出现裂缝。
(八)施工中常见的承台吊模缺陷原因分析及防治措施
高桩承台由于在水中或虽在陆上,但离原地面有一段距离,搭支撑架不经济,就采用吊模的办法,常发生吊杆松弛,底模下沉的现象。
1.原因分析
(1)模板设计的安全系数不够,支承系统不能承受承台海凝土和施工作业的全部重量,产生过量的挠度,甚至模板格栅断裂。 (2)底模搁栅未采用纵、横两道与基桩夹紧。 (3)吊杆紧固不够或电焊强度不足。
2.防治措施
(1)合理的模板设计是确保模板安全使用的关键。 (2)杆宜与基桩主筋电焊,并确保焊接质量。 (3)杆的直径与根数应经过计算。
二、墩台施工
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