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位，使分散的人员在公司的一个经管小组的领导下，变成一个紧密结合在一起的整体。这样做既发挥了一个个分支机构的积极性和创造性，又不分散实力，在对外竞争上仍发挥着整体的优势。 从19世纪生产炸药发家，到20世纪以化工产品为主业，21世纪又定下了向生物科技领域进军的目标，杜邦公司这一家族企业在“变”与“不变”的平衡中成功至今。作为200年历史的老店，杜邦公司值得称道之处有很多。 问题
1．杜邦成功的原因主要有哪些？
2.作为家族企业范例，杜邦的成功对我国家族企业发展有何借鉴意义
十、案例：重组
（一）通用汽车公司(GM)的危机和变革。
当Pierre du Pont在1921年委托Alfred Sloan为GM总裁时，公司正处在危机之中。在1920年的大萧条中，汽车的需求税减，虽然公司已积压了大量汽车，但工厂的经管者仍在继续生产。由于需求减少，福特将其T型车价格削减25％，而GM由于其成本高不能这样做，1920年夏天到秋天间，GM销售量减少75％，到1921年，福特的T型车占有美国汽车市场的55％的份额，Chevrolet为4%，GM所有品牌共占11％。 即使摆脱了衰退所带来的困难，GM仍然面临一个基本的长期性问题。它不能以较低价格生产出比T型车能提供更多价值的车，进而浪费了它的大量的资源和能力。目前它最需要的是一个新的、更加连续的市场战略以同福特竞争，为此，Sloan的计划如下：GM将为不同的细分市场设计不同的汽车，Cadilac部门将为高收入者生产豪华轿车，其他部门则服务于低收入的细分市场。T型车对某些人仍有吸引力，但Sloan认为大多数人将选择比T型车更豪华或更便宜的车。
产品差异及设计协调：执行这一计划要求尝试以前从未做过的产品差异化和设计中的密切的协调，需要多样化的新车设计、市场信息、多渠道的供应等等，同时，各个部门需要从不同的方面相互协调。同福特的单一产品战略相比，它需要作出更多的决策，收集、评价更多的信息。
GM的事业部结构：为了适应以上的战略，Sloan对 GM作了彻底的变革，新的组织具有一个多部门的结构，中央部门拥有强有力的、专业化的人员，每一个单独的部门为一个市场细分制造、出售汽车，具有自身经管人员和作出决策的权力，GM的总部办公室不负责日常运用，而更主要的是协调、评价每个部门的绩效，并计划和协调整个公司的战略，还负责公司的研究、法律和财务职能。 Henry Ford习惯于人们向他汇报福特公司的每个重要决策，因而怀疑GM的组织重组，但Sloan的组织战略迅速扭转了GM的劣势，从1927年到1937年，福特损失了200万美元，而GM的市场份额上升到45％。 多事业部的组织结构还扩展了公司的生产线，这种结构成为一种规范的组织特征，使得许多企业可以生产多品种的产品。 （二）丰田公司（Toyota）。
20世纪50年代早期，Toyota是一个仅面向日本市场的小型汽车制造企业，同巨大的U.S竞争者相比，Toyota缺乏资金，而且由于规模较小，使其不能达到竞争者的低成本水平。
准时制造：同其他欧洲、日本和东方集团一样，Toyota试图模仿美国的竞争者进行了大批量生产，在Eiji Toyota和Taiichi Ohno的领导下，它很快发展了一套适合于其规模和特征的方法。最著名的是“看板”或“准时生产（JIT）”制造体系，这一体系试图消除生产过程中的库存。在传统的制造工业中，产品在工序之间需要暂时存放以避免延迟，然而这一体系并不适合于大规模生产，如果依照这一体系Toyota将无法达到其竞争者的低成本。
为了代替库存，Toyota建立了在连续两个生产阶段间紧密的通讯和协调，使每个阶段准时得到将送到下一个阶段的产品数量的信息。由于杜绝了库存缓冲、次品和机器中所带的混乱，Toyota必须提高每个生产步骤的可靠性，同时生产过程中断的减少也同样减少了知其有目的的需求量，并帮助它提高其自身产品的可靠性，同时，还要求Toyota的设备操作人员懂得维修保养设备，而在美国，这是专人负责的。
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在Sloan领导下，GM充分利用了大规模生产的优越性，而Toyota则更注重其使用设备的灵活性，到60年代，Toyota已成为了世界汽车工业的领导者。 问题
1、 GM组织重组成功的关键是什么？
2、组织协调机制的特点是什么？你认为组织结构与公司战略的选择的关系如何？ 3、Toyota与GM组织的特点主要不同在什么地方？ 4、你能用交易费用理论解释Toyota组织的特点吗？
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企业经营战略案例分析题
