多地控制电路设计
三相交流异步电动机在工业企业、建筑行业、采矿作业、交通运输以及农业生产等领域有非常广泛的应用。不同的工作环境，不同的工作要求，三相交流异步电动机控制电路的控制方式和控制功能也不同。根据三相交流异步电动机控制电路的功能来分，有正反转控制、启动控制、制动控制、点动控制、星三角起动控制，两地控制等等。 1 理论基础
三相交流异步电动机的三相励磁绕阻呈互为120排列，在接入三相正弦交流电后形成旋转磁场。转子绕阻处于闭合状态，旋转磁场切割转子绕阻，在转子绕阻中产生感生电动势，进而形成感生电流。载流（感生电流）转子导体在旋转磁场中受到电磁力的作用，在转子轴形成电磁转矩，驱动转子沿关旋转磁场旋转。通过上面的分析，可推导出三相交流异步电动机转子旋转方向与转子中的感生电流方向有关，感生电流方向又与旋转磁场的转向有关，旋转磁场的转向与三相正弦交流电的相序有关。简而言之，三相交流异步电动机转子旋转方向与三相正弦交流电的相序有关，这是我们开展三相交流异步电动机控制电路设计的理论基础。我们在进行三相交流异步电动机多地控制电路设计与安装调试时，控制电路中的开关、按钮、接触器等电路的工作状态，均是为控制三相正弦交流电是否接入、接入的相序、接入是否延时等问题展开。 2 研制步骤
在研究三相交流异步电动机运转控制理论的基础上，我们结合低压电器控制技术，对三相交流异步电动机多地控制电路的设计、线路敷设、元器件安装、调试等步骤开展了实践操作训练。 2.1 三相交流异步电动机多地控制电路设计
以往的学习中，我们遇到过三相交流异步电动机正反转控制电路。在进行三相交流异步电动机多地控制电路设计时，可借鉴三相交流异步电动机正反转控制电路的控制过程并使用同类型的电线、断路器、接触器以及开关、按钮等主令电器。不同的是，我们在正反转控制电路的基础上，我们根据控制需要，电机的正转、反转、停机等按钮进行适当地进行串联或并联，以实现多地控制的功能。以两地控制为例，可串联一个停止按钮，并联1个正转按钮，并联1个反转按钮，将串并联的3个按钮作为异地控制按钮。对于三相交流异步电动机多地控制来说，其电路设计思路与两地控制电路的设计思路相同，所不同的是在线路敷设和元器件的安装位置上做适当调整便可。 2.2 三相交流异步电动机多地控制线路敷设与元器件安装
线路敷设是三相交流异步电动机多地控制电路设计与安装调试的重要步骤。线路敷设要做到以下几点：一是为电机正常运转提供电流和电压的主电路纵向布置，控制电路启动、停止、正转、反转的电路进行横向布置；二是线路敷设要做到横平，竖直，线路与线路之间保持平行，否则敷设的线路就会显得杂乱无章，不便于后序的检测与维护；三是线路中的相线、工作零线、保护线零线要区分开来，最好以红、绿、黄、蓝、黑等不同顔色加以区分，即要做到要求相符电工作业的基本要求；四是线路的接线端的露铜部分要适度，否则电路在运行时容易造成短路故障。元器件的选型与安装是否合
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理性，直接关系到三相交流异步电动机多地控制电路的运行质量。在进行元件选型时，要根据电动机整体运行要求，对开关、按钮、熔断器、接触器和热继电器等元器件的性能进行分析。完成选型后，进行检查、安装等操作。元器件的检查与安装是一种技能，需要通过反复地实践操作，加强实践训练。例如：在为实现自锁、互锁控制时，接触器的常开、常闭辅助触头要区分清楚，按钮的常开与常闭触点要区分清楚，接点螺钉不能压在导线绝缘层上造成虚假连接现象等等。 2.3 线路检查与通电试车
完成线路敷设与元器件安装后，不能直接通电启动电动机，应先进行线路检查，在确认不存在接线错误时方能通电试车。进行线路检查的要点：闭合电路中的开关，运用万用表的欧姆档检查电路时否存在短路故障，有无虚接现象；检查时，有时需要按下停止按钮、起动按钮，特别注意交流接触器的主触头、辅助触头使用是否正确，常开触点与常闭触点是否有误，熔断器的中熔丝是否完好等。通电试车的目的是进步确认线线路的联结是否正确，各接线端子联结是否可靠，设计的线路是否能满足多地控制的要求，为进一步调整和优化电路，提高电动机多地运行控制的质量，提高电路的可靠性提供技术支撑。 3 控制线路检修
在对三相交流异步电动机多地控制电路较为复杂，是整机中故障率相对较多的部分，检修技术人员应按照故障的表现形式，对主要电器元件、故障发生的部位进行具体分析。在检修时要善于使用机械式万用表来发现电路中的故障。另外，工作人员要对检修过程进行记录，以为后续相似故障检修工作开展提供可靠数据支持。 4 参考文献
[1]董升忠.三相异步电动机正反转控制种类、方法[J].内燃机与配件，2019（02）. [2]田媛媛.两地双重联锁控制电动机正反转电路分析[J].电子技术与软件工程，2018（09）
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