碳纤维加固桥梁的施工工艺及荷载试验研究

碳纤维加固桥梁的施工工艺及荷载试验研究

吴 壮 张孝千

【摘 要】摘要 以某钢筋混凝土无桥台斜腿刚构桥为例，结合碳纤维布及新增横隔梁的加固工艺，介绍了碳纤维加固方法的施工工艺及要点。通过有限元软件对加固后桥梁建模计算，并进行桥梁静载试验对加固后桥梁承载力进行评定。对比加固后的荷载试验实测值与理论值，认为加固后桥梁承载能力满足设计要求。

【期刊名称】交通科技 【年(卷),期】2018(000)003 【总页数】4

【关键词】关键词 斜腿刚构 桥梁加固 碳纤维布 荷载试验 承载能力

近年来，随着交通事业的快速发展和交通量的迅速增长，通过桥梁的载重量也在不断增加，同时，已建桥梁在多年的运营使用过程中会受到自然因素和人为因素的影响而损坏，这些都会对桥梁结构产生影响[1]。由于历史原因，如建桥时资金紧缺，设计荷载及泄洪能力偏低，技术力量的缺乏，设计、施工管理的粗放，以致在设计上或施工中留下不同程度的缺陷[2]。对于危桥、旧桥，如果选择全部拆除重建，显然是不现实且不经济的。依据检测结果对这些桥梁进行维修加固以恢复其工作能力，将节省大量的人力物力，同时也满足了桥梁的运营要求。其中，碳纤维是一种具有极高抗拉强度和弹性模量的工程材料，其轻质高强特点对提高承载力而不允许增加过多恒载的桥梁加固工程特别适用[3-4]。 现以大冶市君山桥为研究对象，介绍碳纤维加固方法的施工工艺，并利用有限元分析软件midas Civil对加固后的君山桥进行建模，设计桥梁静载加载方法