国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》2024期末试题及答案（试卷号：2603）
盗传必究
一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）
1. （）的基本思想是：伤害事故是许多相互联系的时间顺序发展的结果。 A. 动态变化理论 B. 轨迹交叉论 C. 事故因果连锁理论 D. 能量外转移理论
2. 人对运输安全的特殊作用可以归纳为人的（）、人的主观能动性、人的创造性三点。 A. 积极性 B. 客观性 C. 主导性 D. 消极性
3. 列车司机必须严格遵守交接班制度，关门前必须确认行车凭证、道岔、进路正确，动车前确认所有人员均在安全区域。是（）o
A. 折返作业安全准则 B. 整备作业安全准则 C. 调车作业安全准则 D. 人身安全准则
4. 夜间施工时，一般由（）统一指挥工程车的开行。 A. 项目负责人 B. 车站调度 C. 车控室 D. 行车调度
5. 受电弓是从接触网受取电能的电气设备，安装在（）。 A. 车厢 B. 车门 C. 车顶 D. 车窗
6. 对地铁来说（）可谓是“第一天敌”。 A. 水淹 B. 冰雪 C. 风灾
D. 火灾
7. 城市轨道交通危险源根据风险评价的结果，可将风险分为5级，其中第2级是指（） A. 可容忍危险 B. 极其危险 C. 高度危险 D. -般危险
8. ISO 9000系列标准其核心是对运输过程的（）,满足运输企业全而建立安全动态管理模式的需 要，实现在运输安全上有序可控，持续发展，从而取得较好效果。
A. 动态控制 B. 直接控制 C. 间接控制 D. 行为控制
9. 城市轨道交通系统是一个大联动机，必须各部分协同运作，才能保证运行的安全。其中（）是基本部分。
A. 行车基础设备 B. 站台设施 C. 人员安排 D. 通风设备
10. 为防止在站台边缘装卸重物时使门槛变形，勿使屏蔽门门槛承受超过（）的设计载荷。 A. 120kg B. 150kg C. 140kg D. 130kg
二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）
11. 危险作业的基本特点是（）o A. 长期性 B. 临时性 C. 不固定性 D. 危险性 E. 伤害性
12. 行车“三要素”是指（）o
最 A. 进路 B. 信号 C. 凭证 D. 口令 E. 调度
13. 带电更换低压熔断器时，操作人员要（）o A. 戴防护眼镜 B. 使用绝缘柄钳 C. 戴绝缘手套 D. 站在绝缘垫上 E. 穿绝缘鞋
14. 应急救援活动可分为（）等阶段。 A. 应急准备 B. 初级反应 C. 扩大反应 D. 分级响应 E. 应急恢复
15. 在制订客运组织方案时，应做到（）。 A. 了解各站区客流特征 B. 制订日常客运组织方案
C. 制订雨天、雪天二级客运组织方案 D. 加强与社会各界沟通
E. 制订节假日与重点运输阶段的客运组织方案
三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打，错误打“X” ）
16. 职业健康安全管理体系是一套系统化、程序化，同时具有高度自我约束、自我完善机制的科学管 理体系。（J ）
17. 凡是在车站的站厅（指收费区内）、站台上、客运列车车厢内发生的危及乘客人身安全的事件，均 属行车事故。（X ）
18. 准备进路，泛指将车站所有运行的线路安全开通。（X ）
19. 组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有一个站间区间空闲。（V ） 20. 架车机架车时其他人员可以进入架车区域。（X ）
精编国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》2024期末试题及答案(试卷号：2603)
