2020年从资资格考试《民航机场工程》模拟卷
考试须知：
1、考试时间：180分钟。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
5、答案与解析在最后。 姓名:___________ 考号:___________
一、单选题(共70题)
1.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要( )A.刨光 B.打磨 C.加钉薄铁皮 D.钢模代替
2.机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是( )。
A.不大于额定电压的110％ B.不大于额定电压的105％ C.不小于额定电压的80％ D.不小于额定电压的85％ 3.标志线线宽允许偏差为( )。
A.0～+5％ B.0～+8％
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。
C.0～+10％ D.0～+12％
4.下列关于二次雷达说法正确的是( )。
A.A／C模式二次雷达采用选址询问
B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机 D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
5.土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于( )。
A.10cm B.20cm C.30cm D.40cm
6.离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的( )。
A.托运行李数据 B.随身携带行李数据 C.随身携带行李安检图像 D.托运行李安检图像
7.在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5．0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于( )。
A.5MPa B.10MPa C.20MPa D.8MPa
8.飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于( )。
A.5．0MPa
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B.10．0MPa C.15．0MPa D.20．0MPa
9.机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以( )为基础。
A.航班计划 B.智能消息框架 C.离港信息 D.行李处理系统
10.在固定钢模板时，最常用的方法是( )。
A.三角拉杆支撑法 B.钢钎固定法 C.混凝土预制块顶撑法 D.钢丝绳固定法
11.挖方区的施工程序为( )。
A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实 B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实 C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平) D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土
12.为保证飞机的飞行安全，旅客的( )必须经过X射线安检机的安全检查。
A.身份证 B.随身携带行李 C.钥匙 D.手表
13.( )是沿链路的信号损失度量。
A.近端串扰
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B.噪声 C.衰减 D.近端串扰比
14.水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用( )。
A.快硬早强水泥 B.道路硅酸盐水泥 C.硅酸盐水泥 D.普通硅酸盐水泥
15.刚性基层要求7d抗压强度达( )。
A.5MPa B.3～4MPa C.2～3MPa D.1～2MPa
16.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为( )。
A.0～+3mm B.0～+5mm C.0～+8mm D.0～+10mm
17.飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为( )m。
A.60 B.75 C.120 D.150
18.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为( )。
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A.白色 B.蓝色 C.红色 D.绿色
19.在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用( )。
A.塔台管制 B.雷达管制 C.区域管制 D.程序管制
20.根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得( )的批准。
A.机场当局
B.机场所在地地区民航管理机构 C.机场所在地的县级以上地方人民政府 D.国家民航局
21.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的( )和覆盖要求。
A.地形地物遮挡 B.电磁辐射 C.精度
D.无线电信号的反射和遮挡
22.某机型的翼展为15．8m，而主起落架外轮外侧边间距为6．0m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是( )
A.A B.B C.C
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2020年从资资格考试《民航机场工程》模拟卷(第13套)
