施工组织设计
第一章 工程概况
一、工程概述
本闸位于????
本次加固扩建的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远期、局部与整体的关系。结合工程现状和相关工程建设情况，按总体效益最优的原则确定工程规模。 二、气象条件
本地区属北亚热带半湿润气候，多年平均降水量944mm，降雨的年际、年内分配极不均匀。多年平均径流深为192mm，多年平均蒸发量为980mm，年平均气温14.8℃，无霜期213天。冬季为东北风，夏季为东南风，主导风向为东风。 三、工程地质及水文地质条件 ??????????????
第二章 施工总平面布置
根据xx闸加固与扩建工程建设管理处的要求，加快xx闸工程的实施进度，xx闸与老闸加固工程同时进行，在一个枯水期内完成水下工程的施工任务，因此，我部重新编制了东淝闸加固与扩建工程施工方案，其中老闸部分暂按招标图纸编制。 一、施工平面总布置 1、生活办公区：??
2、现场生活区：在主坝靠近防汛仓库墙边建活动板房一座，作为现场生活区。 3、生产布置区：
1）、砼预制厂布置在主坝淮河侧坝脚平台上 2） 模板加工厂布置在船闸管理所院内
3）、钢筋加工站布置在防汛仓库北侧的充填区内平台上。 4）、砼拌和站布置在靠近新闸南侧主坝平台上 4、 用电布置：
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由于老闸最先拆除，故安装变压器两台 ，一台布置在老闸北侧，东淝闸管理所附近，容量为200KVA，一台布置在防汛器材仓库外侧主坝上，容量为200KVA。备用电源为两台120KW电站。 二、场内外交通
1. 场外交通 场外交通???? 2. 场内交通
场内交通指为满足运输砼、模板、钢筋等原材料需要，从砼拌和场地到建筑基坑内的临时路。
场内临时路计划采用砼路面，临时道路宽4.5m，并在临时路上修建厚15cm、宽3.5m的C15砼路，临时道路坡比不陡于1：8。
第三章 施工总计划
一、 总体进度计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 围堰施工 扩建闸基坑开挖 扩建闸基础处理 扩建闸底部工程 扩建闸交通桥具备防洪条件 扩建闸闸门安装 扩建闸围堰拆除 老闸拆除 老闸底部工程 老闸交通桥具备排涝条件 老闸闸门安装 老闸围堰拆除 老闸启闭机房 桥头堡及上部施工 工程项目 计划工期 备注 Xx公司 第 2 页
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15 16 17 河道疏浚 其他工程 竣工阶段验收 二、工期保证措施
为了保证本施工组织设计所提出的各项施工进度能得以实现，在以下几方面采取具体的进度保证措施如下：
1. 计划编制科学合理
计划按确保合同要求的关键工程和重点项目的施工为原则控制各项工程工期，从而达到控制总工期的目的，在保证关键施工的同时，合理安排施工顺序，精心组织施工，力求达到平行作业、流水作业、立体交叉作业相结合，以日保周、以周保月、以月保季、以季保年、以季保控制性工期和总工期，抓住关键线路上的关键工序，制订相应的工期目标、工期控制措施和奖罚措施，确保工程按期完成施工任务。
2. 工程施工目标明确
(1) 科学管理、规范施工，精心组织，统筹安排，确保2005年12月底全部完工。
(2) 按有关规定组织施工，做到工程合格率100%，确保优良工程。
3. 工期保证措施
(1) 建立、完善项目经理部经济责任制，采用科学的管理机制，层层落实工期目标责任制，工期与专业队伍职工的利益挂钩，用经济手段调动职工的积极性。
(2) 实行目标控制，节点考核：在整个施工过程中运用网络技术，以合同工期和各控制性工期为目标编制出总网络，并将目标划到接点上层层分解给各作业层，各作业层根据总网络的要求，进一步细致地编制自己的“子网络”和工序衔接网络，使作业层的每一专业、每一工序、每一工种的作业都在网络中运行，工程进度始终置于总目标控制之下。
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(3) 在施工项目的实施进程中，实行施工进度控制，进度控制人员经常地、定期地跟踪检查施工实际进度情况，收集各项工程进度材料进行统计整理和对比分析，确定实际进度与计划进度的关系，及时调整并将结果上报，以确保各个阶段性控制工期按期完成。
(4) 运用科学手段，合理安排各分项工程的施工计划，严格执行整个工程的月度和周度的施工作业计划，使工程按计划有序进行。
(5) 科学管理，合理安排调配劳动力、机械设备、资金，避免窝工，浪费现象，加强机械维修和保养，使人力、物力、财力发挥最大效益。
(6) 尊重、执行监理工程师意见，遵守施工规范，搞好与当地政府的关系，使工程施工能顺利进行。
(7) 重点抓好几个关键工序的施工进度控制。如底板、闸墩、岸墙、老闸拆除等项目的施工进度控制。要做到周密计划，确保总工期。
(8) 做好施工材料采购和供应，对供货周期长的材料，应提前做好采购计划，及时定货，对于施工用的主要材料如石料、砂子、钢筋、水泥等应有足够的储备，保证材料供应及时、充足，为工程施工按计划进行提供材料上的充分保障。
(9) 施工高峰期适当增加劳动力，采取有效的赶工措施，如适当延长工作时间，分班作业，广泛开展劳动竞赛，充分调动广大职工的积极性，提高工作热情，为工程按期完工提供人力资源上的保障。
(10) 加强施工设备的维修和保养，对于施工用的主要施工设备，如砼拌和设备、砼运输设备、土方设备等除按规定进行定期维修保养外，还要利用工程施工中的设备空闲时间及时对其进行维修和保养，确保工程施工过程中的施工设备运转良好，为工程施工的顺利进行提供充足良好的设备资源保障。
(11) 冬雨季制订切实可行的施工计划和措施，做到计划合理，措施得力，确保冬雨季施工进度按计划进行和工程施工质量及安全。并且注意抓好施工材料的储备。
4. 主要施工工程项目的工期保证措施
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4.1 土方工程施工工期保证措施 4.1.1 设备保证
(1)在进行设备配备时，按最高强度进行配备，并有20%的设备储备量，共计挖掘机6台，自卸汽车16台，D85推土机3台，振动碾2台，铲运机30台。
(2) 设备选型时，在保证能够正常施工的情况下，尽量减少设备类型，其中，挖掘机选用比较耐用和实用的EX200-5HH型合肥日立，自卸汽车选用性能良好的红岩CQ30型自卸汽车，考虑本工程的场内交通状况，选用适应性强、双轴驱动的双桥自卸汽车。
(3) 为保证施工设备的正常运转，本工程设置专业机械维修队，对本工程使用的施工设备进行维修和保养，保证设备随坏随修，并严格设备的保养制度，以提高机械设备的利用率。
4.1.2 人员保证
所有架机作业的施工人员均为我局专业施工队伍抽调的业务骨干,定人定机，持证上岗；计划设备生产按2班倒考虑，人员按每台3人配备，确保设备能运行就有人上机。
4.1.3 施工安排
(1) 根据本工程的特点，在施工安排时，充分发挥各种设备的特性，进行合理调配，施工过程中注意多创造工作面，减少设备运行相互干扰。
(2) 做好施工便道的布置，尽量减少各施工便道的交叉，主便道的宽度不小于7米，坡度不陡于8%。能够布置环线的尽量布置环线，以提高自卸汽车的施工效率。
(3) 闸基坑开挖时，设备和人员以闸基坑开挖施工为主，有填筑面时将开挖和填筑相结合进行，在填筑施工面不及时或土料含水量不在最优含水量范围或土料不能作为填筑土料时，则将开挖土方运至堆存场堆存或运到弃土场。
4.1.4 施工管理与物资供应
(1) 在开挖施工中，对每个开挖高程的日期均要明确，每台设备
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