客运专线无砟轨道道岔精调系统的研究与应用

客运专线无砟轨道道岔精调系统的研究与应用

全顺喜,王 平,伍 曾

【摘 要】客运专线无砟轨道道岔几何形位的精调是保证道岔高平顺性的关键。结合我国客运专线道岔铺设、维修的经验,在系统分析道岔各几何形位的基础上开发了客运专线无砟轨道道岔精调系统。应用该系统在武广铁路客运专线韶关西站指导了德国BWG18号无砟道岔在浇筑混凝土后的精调工作。实践表明，本系统能快速给出一个比较合理的调整方案,且操作简单方便,大大提高了现场的施工效率。

【期刊名称】铁道标准设计 【年(卷),期】2010(000)002 【总页数】4

【关键词】客运专线；无砟轨道道岔；几何形位；精调系统

随着我国客运专线的大规模建设,无砟轨道已成为轨道结构的发展趋势。在无砟轨道的施工过程中为保证无砟轨道的施工质量和精度,需要采用先进的测量手段对轨道的位置和高程等几何形位进行精确测量和调整[1～2]。对于无砟轨道道岔,在道床板混凝土施工以后及其运营维护的精调过程中,一方面由于可调整的范围极其微小；另一方面由于道岔结构本身的复杂性,其几何形位在线路纵向和横向相互影响,调整一个位置的几何形位,将引起邻近部分的几何形位发生变化,这使得在道床板混凝土施工以后及其运营维护过程中无砟轨道道岔的精调相对于普通线路来说要复杂得多,若只通过工程技术人员凭借自身的经验给出调整值,不但效率低,而且不能保证整个道岔系统的几何形位快速达到相关技术标准的要求。因此,有必要开发客运专线无砟轨道道岔几何形位精调系统,科学、快速的计算出