按比例缩放搭建乐高车辆模型教程中文版
本教程内容介绍了使用乐高缩比例搭建轮式或履带式车模时选择比例和测算尺寸的方法，以及搭建过程中的一些技巧。
我的第一个教程《乐高Technic系列齿轮详解》受到了很大的欢迎，很多人反馈回来说很有用，这也坚定了我继续撰写教程的信念。这次我将介绍如何使用乐高搭建逼真的轮式或履带式车辆。
其实，我并不认为自己是一个水平很高的玩家，因为我经常不得不在外观和功能之间做一些取舍，而且对细节的注重程度还总是不够，有一些玩家可以花几个月去精确调整比例和尺寸，而我却常常会为了保证作品的功能和稳定忽略掉一部分的精准度。就好像我之前做的Abrams（阿布拉姆斯）M1A2主战坦克，它的路轮（负重轮，译注）太小了，应该是4个单位（指乐高单位。在乐高砖块上两个相邻凸点或梁上两个相邻圆孔中心间的距离，记作一个乐高单位，长度约为8mm。译注），而我用了3个单位
的，因为我没有比那个大一点的乐高轮可用了，如果我按照3个单位的路轮为参照比例来缩放整个搭建的话，势必会很大程度地影响作品的性能。所以说，不管怎么比较，我的水平跟诸如ZED和Arvo老兄的搭建比起来实在是差的太远了。
本教程介绍了搭建逼真模型的所有规则（原文如此，写作“重要规则”可能更准确些，译注），而对细节的把握程度完全取决于个人，这些规则同样适用于高手和普通玩家，请注意教程是针对使用动力模块（PowerFuctions）实现电动搭建方案设计的，当然如果你忽略电动相关的内容，教程也能给你在搭建静态作品时提供一些帮助。
1.选择搭建的车型
与流行的想法相反，乐高模型搭建玩家通常会想尽办法把作品搭得越小越好，这是因为搭建尺寸一大，很多小尺寸中不存在的问题就会暴露出来。例如重量、机动能力、结构的稳固性（结构会因为重量的增加而变得有具有弹性）以及轮胎扭曲等问题。所以本教程的目的是搭建我们需要的一定尺寸的比例模型，而非越大越好。这是一条很好的搭建原则，尤其是对新手来讲。 在选择搭建车型时你首先需要考虑以下两个因素：宽度以及想要装进去的最大部件的尺寸。
因受技术限制，模型总会有一个最小宽度，而这宽度通常都是由轮轴长度限制的。假如你希望转向轴的长度至少是6个单位（这是可能的最小转向桥轴，但是很难搭），然后再加上轮胎的宽度，比如你准备用2个单位宽度的轮胎，那么你的最小宽度就是10个单位，如果使用3个单位宽的轮胎就是12个单位，以此类推。而驱动轴则会更费劲，它经常需要至少2单位的结构预留（比如两个1单位的底盘纵向悬梁），3或4单位的差速器空间，然后再是轮胎的宽度，而重型卡车往往是4个轮胎而非2个。当然你不用差速器也是可以的（轻小型的搭建可以不必过于考虑机
动性）但是仍然需要至少一个单位留给动力传输。
参照这个例子：我
搭的Kenworth Mammoet（肯沃斯-玛姆特）卡车，和真车一样，后部使用了4个轮胎，它们的宽度占据了整个模型搭建的宽度的一半以上。
我们将在教程的第
二部分研究最小宽度的问题，而现在我们已经知道，放弃选择那些过长或过窄，以及左右轮间空间过于紧凑的车型。
想要装入模型中的最大部件往往也是最重要的部分。先不论自建的组合部件，这些部件通常可以根据需要做些许调整，剩下的就是那些单个大型零件。搭建如要使用动力模块，通常是至少要使用一个电池仓和至少一个红外接收器，而如果要使用气动模块，则可能至少需要一个空气包（airtank）。标准电池仓尺寸是4X11X7个单位，同时顶部还需要预留一些空间以便操作开关，这意味着我们的模型的尺寸肯定大于这些最小数值。例如，你的搭建想使用侧面结构来完全覆盖住颜色不统一的电池仓，那么你的最小尺寸就至少不应低于13个单位。而新款的可充电电池（8878译注）的尺寸是4x5x8个单位，同样顶部需要预留操作空间，但因为它的侧面光滑没有点状凸起，可以轻易装入积木结构中，所以它可以嵌入最小宽度为4个单位的模型搭建中。
标准电池盒和充电电池盒比较，更新，更小：
测算大部件能否装入搭建模型中以及考虑它的位置是很重
要的。如果想让搭建的模型尽量紧凑并具备高速转弯性能，你必须想法办把所有重型部件装在较低的位置。因为，把电池盒这种大东西装在顶部将对模型的稳定性产生致命影响，解决方法是寻找车辆可用的内部空间，因为我们通常会想把所有机械和电动结构都藏在内部。比如，你在搭建一款卡车时，如果把引擎盖下空间仍然想留给引擎部件，那就不得不把大部件装在底盘的较低位置，但如果底盘又放不下，这时你就得在驾驶室后面想些其他办法来容纳电池盒和红外接收器了。
这里有两个版本的Peterbilt卡车：上面这个只有非常有限内部的空间，如果要使之电动，就不得不放大比例，把电池盒和红外放到驾驶室里去。而下面的版本增加加了一个大的卡车卧铺并加长了地盘，以便收纳所有大部件。
按比例缩放搭建乐高车辆模型教程中文版
