二、教学内容 1.车孔的关键技术（板书） (1)增强内孔车刀刚性的措施 1）尽量增加刀杆的截面积 刃磨内孔车刀时尽量使刀尖位于刀杆中心的水平面上(平底孔例外)，刀杆的截面积达到最大程度，使刀杆增粗，其刚性也就随之增强。 2)尽量缩短刀杆伸出长度 镗刀刀杆伸出过长，则刚性减弱，车削时容易引起振动和让刀，孔的精度和表面粗糙度均难以保证。因此刀杆伸出的长度略大于孔深即为适度。 (2)解决排屑问题的措施 主要是控制切屑流向。精车通孔，要求刀具采用正刃倾角，使切屑能稳定地流向待加工表面，不致划伤已加工表面，也就是通常所指的前排屑。精车盲孔或阶台孔，刀具则应采用零度的刃倾角，卷屑槽深度前后要一致，使切屑易卷曲而不易折断，通畅地从孔口排出，可避免切屑堵塞在孔内，损坏刀具和拉毛已加工表面。此外深孔加工应采用高压冷却法，即使用高压喷射切削液进行冷却，同时还能将碎断的切屑冲离切削区域，排出孔外。 注：讲授车孔的关键技术如何引入较重要，要能使学生特别注重这个问题，在操作中能应用并解决关键技术，可向学生提问：外圆和内孔相比哪个更难？有哪些难点？如何去解决？ 2.钻孔（板书） （1）钻孔时要合理选择钻头的大小，一般比使要求的孔小2mm，打孔时需注意根据v??Dn1000 钻头越小转速越高，注意在打小孔时应先用中心钻定位。 （2）孔深控制：在钻孔时孔深要合适，可用钻头划线法控制，也可用尾座摇动量控制，用尾座计时要由钻尖进入工件里面开始计起。 3.车削台阶孔的工艺顺序（板书） （1）车直径较小的阶台孔时，由于观察困难尺寸精度不易掌握，所以通常先粗、精车小孔，再粗、精车打孔的方法。 （2）车削大的阶台孔时，在视线不受影响的情况下，可选择粗车小孔、大孔，再精车小孔，精车大孔的方法。 （3）车削孔径相差较大的阶台孔时，应先用钻头扩后再粗、精车。 注：讲授以上内容时可一方面让学生回想车台阶轴的过程，一方面步步引入车台阶孔，
进行比较。 4.孔径测量方法（板书） 1）用游标卡尺→精度不高 2）用内径千分尺 3）用内径百分表→常用 4）用塞规 注：讲授以上几种方法的优缺点及应用场合，注重讲授内径百分表的使用方法，在让学生明白原理的基础上，可一边讲一边为学生演示。 三、总结 车削内孔是学生较难掌握的课题，尤其是学生在以前的学习中大多数没有接触过，有畏惧心理。实际关键就在车削内孔的刀具上，刀具解决好了，可真正的达到和车外圆一样容易。本课题可让学生练习较长的时间，一方面理解车削台阶轴，一方面把孔车好。把基础打扎实。 作业布置 自学与 车削薄壁套的方法与技巧 讨论 教学后记
《车工技能训练》课程教案
授课课题 圆锥面及成形面加工 1）熟悉按图样计算所需角度； 2）掌握迅速确定小滑板的旋转方向和角度； 3）掌握用转动小滑板法车削标准圆锥内外圆锥面； 4）掌握用百分表调整小滑板的角度； 5）掌握采用一次性角度车削内外圆锥面； 6）掌握用涂色法检验圆锥时，接触面积≥65%； 7）熟悉用双手控制法车削成形曲面； 8）熟悉用锉刀、砂布对成形面进行修整、抛光； 9）掌握用曲线样本或半径规等测量圆弧曲面。 授课地点 机械加工车间 教学目标 与 教学要求 教学重点 与 教学难点 教学方法 与 教学手段 教时安排 1）用转动小滑板车削圆锥的方法 2）小滑板角度调整的方法 3）一次性扳角度车削内外圆锥达到接触面要求 启发、演示、讲解相结合 多媒体教学、录像 60学时 教 学 过 程 圆锥面及成型面加工（板书） 一、教学导入 加工外圆就是加工圆柱，如何能把圆柱的每个截面加工成不同直径？也就是加工圆锥。加工圆柱刀具沿着圆柱母线移动，同样加工圆锥也是刀具沿着圆锥的母线移动，只有实现这一功能圆锥就可以加工了。（可以把圆锥配合的特点及应用放在此处讲解以引起学生对车削圆锥的重视）
二、教学内容 1.圆锥各部分名称及计算（板书） 内容公式见教材P206 注：讲授圆锥各部分名称及计算是要让学生掌握圆锥直径、圆锥角、圆锥长度、圆锥锥度之间的关系，并能做简单的计算，尤其是锥度的含义必须明确。 2.车削圆锥的方法（板书） （1）偏移尾座法 （2）靠模法 （3）宽刃刀法 （4）转动小滑板法 注：讲授方法是让学生明确每种方法的优缺点及应用于那种场合，如何选用。 3.转动小滑板车圆锥的方法（板书） 定义：将小滑板按零件要求转一定的角度，使车刀的运动轨迹和圆锥母线平行，然后手动进给，车削圆锥体。 注意事项：车削圆锥体时，小滑板转过的角度等于工件的圆锥半角。当车削正锥体时（工件大端靠主轴，小端靠向尾座），小滑板应逆时针转，反之顺时针转。 4.小滑板角度调整方法（板书）
用转动小拖板法车锥度，找出圆锥母线和车床轴线的夹角，夹角的大小就是圆锥半角。由锥度1：10，D-d=X1+X2的和X1= X2所以，如果X1= X2=0.5也就是说在圆锥上调整锥度时百分表从1点走到2点距离长10mm表转动0.5mm车削出圆锥的锥度为1：10，为方便计 算可以行程20表移动1mm进行计算，此时小拖板移动的是斜线但误差较小可以忽略不计。 注：调整小滑板角度需要利用锥度的公式，需要仔细分析使学生明白，调整角度为学生演示调整时可遵守差1格变10格的方式。 5.尺寸控制方法（板书） （1）计算法 当外圆锥的尺寸较大或内圆锥的尺寸较小，表现在长度上还相差一个a的距离切削深度ap可用下列公式计算Ap=a tg (mm)或ap=a (mm) （2）移动床鞍法： 使用圆锥量规检验工件尺寸，如果界限刻线或阶台面中心， 和工件端面间还相差一个长度a，可取下圆锥量规，调整车刀刀尖轻轻触及于小端端面与圆锥交界处，中拖板刻度不变，向后移动小拖板，在进大拖板刻度将车刀重新与工件端面轻触。虽然并未移动中滑板，但由于小滑板已沿圆锥素线方向移动了一定距离，故车刀相对于轴线也有了相应的位移。 注：控制尺寸的方法车外圆锥的方法可总结为进中拖板刻度和进大拖板刻度，用大拖板刻度控制有可演绎出划线法，例如用进中拖板刻度控制尺寸，大拖板不能动，摇动小拖板车削。车削内圆锥能用外圆锥去试并且要保证间隙这时适合用计算法。在内外圆锥配合时一定注意表面清洁孔口和尖角无毛刺。 控制内外锥配间隙及接触面积较难掌握需多练多总结，应先把外圆锥车熟练后再配作。 6.圆锥的检测 圆锥检测主要测量圆锥的角度和圆锥的直径。方法很多，但这里主要介绍常用的几种： （1）万能角度尺测量 （2）涂色法检查 （3）基面直径偏差的检查 三、总结 外圆锥车削较容易，需注意两个问题一是要调整好角度，二是控制好尺寸。内外圆锥配合较难掌握，需控制间隙尺寸和接触面积，车削内圆锥对车刀的要求较高，车刀应锋利，
(模板) 车工实训课程教案
