物流成本管理期末复习题
一、单选题
1、在影响企业物流成本的因素中，不会影响顾客服务水平的因素有（ C ）
A、订货周期 B、库存水平 C、产品价值 D、运输 2、（ D ）是指把物流质量体系作为一个系统来考察，用系统论的观点和方法，对影响质量的诸要素进行分析、计划，并进行有效控制。 A、物流服务质量 B、物流合理化 C、物流工作质量 D、物流工程质量
3、在20世纪90年代，日本调查出的社会流通费中物流费用占比为（ B ）。
A、10％ B、15％ C、20％ D、25％ 4、影响企业物流成本的产品因素是（ A ） A、特殊搬运 B、库存水平 C、订货周期 D、空间因素
5、在20世纪90年代，日本调查出的物流费用中运输费占比为（ B ）。
A、5％ B、10％ C、15％ D、20％
6、目前我国生产企业的物流周期平均每年是不到（ A ） A、2次 B、5次 C、10次 D、16次
7、在20世纪90年代，日本调查出的物流费用中的包装费、保管费和装卸费占比为（ A ）。
A、5％ B、10％ C、20％ D、25％
8、按照产品的品种计算产品成本的方法称为（ B ）。 A、作业成本法 B、品种法 C、分批法 D、分步法 9、按照产品的批别计算产品成本的方法称为（ A ）。
A、分批法 B、逐步结转分步法 C、品种法 D、平行结转分步法 10、按照劳务作业项目计算劳务成本的方法称为（ A ）。 A、ABC法 B、品种法 C、标准成本法 D、分步法 11、编制预算的传统方法是（ B ）。 A、弹性预算 B、固定预算 C、零基预算 D、差量预算 12、责任成本的计算方法有（ B ）。 A、标准成本法 B、直接计算法 C、作业成本法 D、定额比例法 13、（ A ）＝标准工资率×（实际工时－标准工时）。
A、人工效率差异 B、材料用量差异 C、工资率差异 D、变动制造费用差异
14、单位产品目标成本＝预计单价－单位产品目标利润－预计单位产品税金－预计单位产品其间费用，这是什么方法下的基本公式（ B ）。
A、功能成本分析法 B、倒扣测算法 C、比价测算法 D、本量利分析法
15、责任成本的业绩报告中的差异为负值，是指（ A ）。 A、有利差异 B、不利差异 C、高差异 D、低差异 16、大型车组的成本计算单位为（ B ）。 A、百吨位小时 B、千吨位小时 C、万吨位小时 D、千吨位公里
17、利润＝单位价格×销售量－单位变动成本×销售量－固定成本，这是什么方法的计算公式（ B ）。 A、到扣测算法 B、本量利分析法 C、比价测算法 D、顺序测算法 18、（ C ）＝实际采购数量×（实际价格－标准价格）。
A、工资率差异 B、变动制造费用差异 C、材料价格差异 D、材料用量差异
19、集装箱车辆的成本计算单位位（ B ）。
A、千标准箱小时 B、千标准箱公里 C、万标准箱小时 D、万标准箱公里
20、汽车运输企业的运输收入同运输成本的数量关系有（ ABC ） A、运输收入大于运输成本 B、运输收入小于运输成本 C、运输收入等于运输成本 D、固定成本大于变动成本
21、海运企业船舶所发生的航次运行费用，应直接计入（ C ）科目。
A、运输成本 B、运输费用 C、运输支出 D、货运成本 22、保险库存与缺货概率是成（ D ）的关系。 A、反比例 B、正比例 C、线性 D、非线性
23、有利于均衡核算工作量的发出材料计价方法是（ A ）。 A、先进先出法 B、个别计价法 C、加权平均法 D、移动加权平均法
24、船舶非营运期间繁盛的费用，应直接在（ B ）的有关项目内归集。
A、船舶非营运期费用 B、船舶固定费用 C、船舶非营运期成本 D、船舶变动费用
25、各类装卸搬运成本计算期，通常以（ A ）单位。 A、月 B、季 C、年 D、都不对 26、集装箱车辆的成本计算单位位（ B ）。 A、千标准箱小时 B、千标准箱公里 C、万标准箱小时 D、万标准箱公里
27、对非经常性业务或收入额所占比重（ A ）的业务，则不分担海运企业的营运间接费用。
A、很小 B、很大 C、一般 D、平均 28、1标准箱＝（ C ）吞吐吨。
A、5 B、15 C、10 D、20
29、流通加工的直接人工费用的分配，一般采用（ C ）方法。 A、机器工时比例法 B、计时工资分配C、生产工时分配法 D、计划分配率分配法
30、远洋运输成本按（ C ）计算成本。 A、月 B、年 C、航次 D、里程
31、流通加工的直接人工费用的分配，一般采用（ C ）方法。 A、机器工时比例法 B、计时工资分配C、生产工时分配法 D、计划分配率分配法
32、配送运输费用包括（ A ）。 A、车辆费用 B、管理费用 C、分拣费用 D、配装费用 33、各类装卸搬运成本计算期，通常以（ A ）单位。 A、月 B、季 C、年 D、都不对 34、（ A ）是配送的准备工作或基础工作。 A、集货 B、配货 C、分拣 D、配装 35、（ C ）适用于一些消费者突发的需求所产生的配送要求。 A、定量配送 B、日配 C、小时配送 D、应急配送 36、物流配送应编制配送运输（ B ），以反映配送总成本何单位成本。
A、资产负债表 B、成本计算表 C、费用明细表 D、责任成本表
37、配送成本控制方法包括（ A ）。 A、相对成本控制 B、标准成本控制 C、定额成本控制 D、目标成本控制
38、装卸活动是物流各项活动中出现频率（ A ）的一项作业活动。 A、最高 B、最低 C、适度 D、较大
39、在物流系统中的流通加工，如大包装改成小包装、散装改成小包装等，这种形式是（ A ）。
A、剪板加工 B、分散加工 C、组装加工 D、精致加工 40、属于流通加工制造费用的是（ C ）。
A、固定费用 B、管理费用 C、机物料消耗 D、配装费用 二、多选题
1、存货数量的盘存方法主要有（ BD ）。
A、实地盘点制 B、实地盘存制 C、永续盘点制 D、永续盘存制 E、权责发生制
2、影响采购批量的成本因素可以分为以下几种（ ABCD ）。 A、取得成本 B、储存成本 C、缺货成本D、运输时间 E、订货成本 3、库存量的商品主要有（ ABC ）的商品。 A、易燃 B、易爆 C、易变质 D、易霉变 E、易变形 4、克莱顿·希尔模型提出了物流系统的三项目标是( ABC ) A、最高的服务水平 B、最小的物流费用 C、最快的信息反馈 D、最高的经济收益 E、最好的服务质量 5、流通企业物流成本的构成是（ BCDE ） A、制造费用 B、人工费用 C、营运费用 D、财务费用 E、其他费用
6、装卸搬运成本的构成内容主要有（ ABC ）。
A、人工费用 B、营运费用 C、合理损耗费用 D、分拣费用E、运输费用
7、汽车运输成本构成内容按汽车运输成本性质分类，可以分为（ ABC ）。
A、固定成本 B、车公里变动成本 C、吨公里变动成本 D、车辆费用 E、营运间接费用
8、汽车运输成本按其经济用途分类，可分为（ CD ）。
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A、固定费用 B、变动费用 C、车辆费用 D、营运间接费 E、营运直接费
9、弹性预算的表达方式主要有（ AC ）。 A、列表法 B、图解法 C、公式法 D、图示法 E、方程式法
10、标准成本一般按照（ ABC ）分项制订。 A、直接人工 B、直接材料 C、间接费用 D、管理费用 E、待摊费用 11、存货数量的盘存方法主要有（ BD ）。
A、实地盘点制 B、实地盘存制 C、永续盘点制 D、永续盘存制E、权责发生制
12、经济批量基本模型的假设条件有（ ABCD ） A、不考虑缺货成本 B、集中到货 C、不考虑现金折扣 D、不考虑数量折扣 E、成本按习性分类
13、生产储备一般以库存形式存在，这种储备主要有（ CDE ）。 A、消费储备 B、流通储备 C、保险储备 D、经常储备 E、季节储备
14、仓储成本主要包括（ BCDE ）。
A、固定成本 B、持有成本 C、订货成本 D、缺货成本 E、生产准备成本
15、仓储成本控制的原则主要有（ BCD ）
A、合理性原则 B、例外管理原则 C、政策性原则 D、经济原则 E、成本效益原则
16、包装技术，按照包装的功能不同可分为（ ABCDE ） A、热封技术 B、外壳包装技术 C、收缩包装技术 D、容器设计技术 E、防锈包装技术
17、海运成本计算科目，可分为（ ABC ）。 A、航次运行费用 B、船舶固定费用 C、船舶租费 D、航线运输成本 E、单船运输成本 18、库存量的商品主要有（ ABC ）的商品。 A、易燃 B、易爆 C、易变质 D、易霉变 E、易变形 19、国家储备主要有（ ABD ）以下几种形式。 A、当年储备 B、战略储备 C、流通储备D、防灾保险储备 E、经常储备
20、装卸搬运成本的构成内容主要有（ ABC ）。 A、人工费用 B、营运费用 C、合理损耗费用 D、分拣费用 E、运输费用
21、包装技术，按照包装的功能不同可分为（ ABCDE ） A、热封技术 B、外壳包装技术 C、收缩包装技术 D、容器设计技术 E、防锈包装技术 22、配送成本控制方法主要有（ CD ） A、标准成本控制 B、定额成本控制 C、绝对成本控制 D、相对成本控制 E、制定控制标准 23、配送成本等于（ ABCD ）相加。 A、配送运输成本 B、分拣成本 C、配装成本 D、流通加工成本 E、人工费用
24、企业装卸搬运作业按其对象分类，包括（ ACD ） A、单件作业法 B、水平装卸法 C、集装作业法 D、散装作业法 E、分拣作业法 三、简答题
1、作业成本法与传统成本会计方法相比，有哪些特点？
答：1）作业成本法提供的会计信息，并不追求传统会计下的“精确”计算，只要求数据能够准确到保证制定计划正确性即可。
2）作业成本有得企业进行产品成本控制。在产品设计阶段，可以通过分析产品成本动因对新产品的影响，达到降低产品成本的目的；而在产品生产阶段，则可以通过成本系统反馈的信息，降低新产品成本，并减少无价值的作业活动。
3）作业成本可用于分析企业生产能力的利用情况。以成本动因计算的作业量，将能更准确地反映企业实际消耗的作业量水平。如果将作业成本系统建立在标准成本计算法上，将会提高间接成本差异分析的有效性。
4）作业成本法可用于制定产品生产种类的决策。产品的开发、减产和停产等决策与企业未来经营活动密切相关，因而企业的未来差量收入和差量成本将变为对策有用的关键信息。作业成本信息则为预测这些未来成本数据提供了基础。 2、分步法具有哪些特点？
答：1）成本计算的对象是各征税步骤的各种半成品和最后一个步骤的产成品。 2）成本计算期是定期地在每月月末进行，与产品的生产周期不需一致。
3）以生产步骤为成本计算的空间，即在各个生产步骤范围内归集生产费用，并按步骤计算产品成本。
4）需要采用一定的方法将本步骤归集的生产费用，在完工产品和月末在产品之间进行分配，以确定完工产品成本和月末在产品成本。 3、简述作业成本法的基本原理是什么？
答：作业成本法的基本原理是，根据“作业耗用资源，产品耗用作业；生产导致作业的产生，作业导致成本的发生”的指导思想，以作业为成本计算对象，首先依据资源动因将资源的成本追踪到作业，形成作业成本，再依据作业动因将作业的成本追踪到产品，最终形成产品的成本。画图（见45页）
4、物流成本具有哪些重要特征？ 答：(一) 计算要素难以确定
1、物流成本的计算范围太大 2、物流成本的计算对象难以确定 3、物流成本计算内容难以归集
(二)存在制度性缺陷，实际操作难度大 (三)核算方法难以统一 5、品种法具有哪些特点？
答:1)以各种产品品种(或劳务作业种类)作为成本计算对象,按产品品种(或劳务作业种类)归集其生产费用并计算其成本。 2）按月定期计算产品（或劳务作业）成本。
3）对于单步骤生产企业，因其生产品种（或劳务作业种类）单一，且生产周期短，月末一般不会存在在产品，所以，一般不需要将生产费用在完工产品和月末在产品之间分配。 6、提高价值的途径有哪些？
答：1）在产品功能不变的前提下降低成本。 2）在成本不变的前提下提高产品的功能。
3）在产品成本略有增加的同时，显著增加产品的功能。
4）在不影响产品主要功能的前提下，适当降低一些次要功能，或消除不必要的功能，从而使成本显著降低。
5）运用科技手段，或改变产品结构、采用新工艺新材料等措施，既提高功能又降低成本。
7、弹性预算具有哪些特点？
答：1）弹性、预算可根据各种不同的业务量水平进行编制，也可随时按实际业务量进行调整，具有伸缩性。
2）弹性预算的编制是以成本可划分为变动费用与固定费用为前提的。 弹性预算由于可根据不同业务量进行事先编制或根据实际业务量进行事后调整，因此具有适用范围广的优点，增强了预算对生产经营变动情况的适应性。只要各项消耗标准价格标准等编制预期算的依据不变，弹性预算就可以连续地使用下去。由于弹性瞀的编制是以成本可划分为变动费用与固定费用为前提的，所以可以分清成本增加的政党与非正常因素，有利于成本分析与控制。
8、加强汽车运输成本管理应做好哪些基础工作？
答：企业各职能部门应在经理、总会计师、总工程师的领导下，认真做好成本管理的基础工作。 1) 要建立健全货物招揽业务记录，运输生产记录，车辆维修作业记录，车辆、设备利用记录，财产物资变动记录，管理住处记录等原始记录。
2）企业应对各种原材料、燃料、轮胎、工具和各级维修作业等，根据市场行情，制订计划价格，定期调整价格差异，保证成本核算的真实性。
3）对各种原材料、燃料、工具、工时、物资储备、资金占用、费用等，制订出平均先进定额，并根据企业生产技术水平和管理水平的提高，生产环境的改善，定期或不定期限地进行修订。
4）对一切物资进出都要经过计量、验收，计量仪表要配备齐全，并定期校正和维修，以保证计量的准确性和可靠性。
5）企业的物资财产要定期盘存，保证账实相符，并及时处理多余积压物资，减少物资损耗。
9、仓储数量对仓储效果的影响包括哪些内容？
答：仓储数量对仓储效果的影响是：1）仓储一定数量的存货，可以使企业具有保证供应、生产、消费的能力。一般而言，保证能力的提高不是与数量成正比，而是遵从“边际效用”的原理，每增长率加一个单位的仓储数量，总保障能力虽会随之增加，但边际效用却会逐渐降低。2）仓储的损失是随着仓储数量的增加而成正比例增加的。仓储数量增加，如果仓储管理能力不能按比例增长率加的话，仓储损失的数
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量也会增加。3）仓储数量过低，也会严重降低仓储对供应、生产、销售等保障能力，其损失可能远远超过养活仓储量、防止仓储损失、养活利息支出等主面带来的收益。当然，在现代物流行业发达的今天，利用现代网络信息技术所提供的及时、准确的信息，通过建立有效的供应系统，进行“零库存”管理，是完全可能的。因而，不合理仓储所指的“仓储数量过低”是有前提条件的。
10、什么是船舶共同费用？与船舶固定费用有何区别？
答：船舶共同费用是指应由企业所有般舶共同负担，需要经过分配再由各船负担的船员费用和船舶业务费用。船舶共同费用发生时，一般都不能确定船名或船型，不能按船名或船舶种类归集船舶费用，必须经过恨集和分配的手续计入单船或船型的船舶费用。
船舶共同费用发生时，财会部门应根据有关记账凭证和费用汇总表，按照费用发生的先后，记入“船舶固定费用——船舶共同费用”二级明细科目，并按规定费用项目设立费用明细账进行归集登记。
船舶共同费用在月度终了，通常按各船的艘天、吨天或其他比例，分摊编制“船舶共同费用分配表”，并分别记入各船的“船舶固定费用明细账”。
船舶共同费用的分配方法，远洋和沿海企业类似，但有的远洋运输企业对共同费用中的公休，待派船员的工资和提取的福利费，按船员的定员人数分配计入各船的固定费用的工资和职工福利费项目，而船舶共同费用的其他内容则按在册船舶吨天数或艘天数进行分配，在船舶固定费用的“其他”项目反映。这样就不需要在“船舶固定费用”内设置“船舶共同费用”二级明细科目。
11、为什么要对配送各环节成本进行分项控制？
答：配送各环节的成本控制应该在控制配送总成本的基础上分项控制，由于各环节的成本项目差异很大，在选用成本控制标准时应遵循合适的原则，对不同的环节应采用不同的成本控制标准。
配送运输环节的作业具有汽车运输的特点，受驾驶水平、道路条件、车辆性能的影响。尽管配送运输一般按优化的配送路线进行配送，但其不确定因素很大，因此，对配送运输成本的控制应选择计划成本控制。对配送运输成本应建立定额管理制度，技术经济定额如行车燃料定额、轮胎使用胎公里定额、大修和各级保养间隔里和定额以及各种配件材料消耗定额和车辆保修费定额与工时定额等，这些定额是进行成本计划管理的依据。
配送的流通加工环节、分拣环节及配装环节应采用标准成本控制，虽然各环节成本项目具有一定差异，它们控制标准可按直接材料费用、直接人工费用和制造费用分别制定。执行每一项控制标准都要考虑数量与单价两个基本因素。
12、简述装卸成本分析的基本方法。 答：一、人工费用的标准成本
装卸搬运人工费用的标准成本，是指装卸搬运单位产品所需的标准工时乘以标准工资率。
小时标准工资率＝预计支付直接人工标准工资总额/标准总工时 直接人工标准成本＝单位产品标准工时*小时标准工资率 二、装卸搬运机械费的标准成本
装卸搬运机械费的标准成本，是指装卸搬运单位产吕所需的标准工时乘以标准分配率。
机械费用标准分配率＝装卸搬运机械费用预算额/装卸搬运人工标准总工时
装卸搬运机械准成本＝壮年搬运单位产品人工工时*机械费用标准分配率
三、装卸搬运辅助设施的标准成本
装卸搬运设施费用既有变动费用，也有固定费用。 1、变动费用的标准成本
变动费用标准分配率＝变动费用预算/人工总工时
变动费用成本标准＝人工的标准工时*变动费用标准分配率 2、固定费用的标准成本
固定费用标准分配率＝固定费用预算总额/人工标准总工时
单位产品固定费用标准成本＝单位产品人工的标准工时*固定费用标准分配率
四、标准成本差异分析
实际成本与标准成本之间的差额，称为标准成本差异。成本差异的大一无所获标准成本，称超支差异，或叫不利差异；当实际成本小于标准成本，称为节约差，或叫有利差异。 （一）装卸搬运人工成本差异的分析
工资率差异＝实际工时*（实际工资率-标准工资率） 人工效率差异＝（实际工时-标准工时）*标准工资率
（二）装卸机械费用成本差异的分析
耗费差异＝装卸机械费用实际发生数-装卸机械费用预算数 能量差异＝装卸机械费用预算数-装卸机械费用标准成本
＝固定费用标准分配率*生产能量-固定费用标准分配率*实际产量标准工时
＝（生产能量-实际产量标准工时）固定费用标准分配率 （三）装卸搬运辅助设施的成本差异分析 1、变动费用成本差异
变动费用实际分配率＝实际发生的变动费用/实际使用工时
变动费用耗费差异＝实际工时*（变动费用实际分配率-变动费用标准分配率）
变动费用效率差异＝（实际工时-标准工时）变动费用标准分配率 2、固定费用的差异分析
13、为什么流通加工成本构成中直接材料所占比重不大？
答：流通加工的直接材料费用，是指对流通加工产品加工过程中直接消耗的辅助材料、包装材料等。同工业企业相比，在流通加工过程中的直接材料费用，占流通加工成本的比例不大。 四、计算分析题
1、某企业从外地购入甲材料2500公斤，单价10元；购入乙材料1500公斤，单价8元。共同发生的运费为800元。
要求：按材料的重量分配间接费用，并将计算结果填入下表的空白处。 材料名买价 分配率 应分配费用 总成本 单位成本 称 甲材料 25000 0.2 500 25500 10.2 乙材料 12000 0.2 300 12300 8.2 解：甲材料的买价=2500公斤*10元/公斤=25000元 乙材料的买价=1500公斤*8元/公斤=12000元
分配率=800元/（2500公斤+1500公斤）=800元/4000公斤=0.2元/公斤
甲应分配的间接费用=0.2元/公斤*2500公斤=500元 乙应分配的间接费用=0.2元/公斤*1500公斤=300元 甲材料的总成本=25000元+500元=25500元 乙材料的总成本=12000元+300元=12300元
甲材料单位成本=25500元/2500公斤=10.2元/公斤 乙材料单位成本=12300元/1500公斤=8.2元/公斤
2、某企业有一大型运输车辆原值96000元，预计净残值率为5％，预计可适用180000公里。4月份使用了该车辆2000公里。 要求：计算4月份该车辆的折旧额
解：4月份折旧额（96000元-96000元*5%）/180000公里*2000公里=1013.33元
3、某企业生产甲产品，假定甲产品产销平衡，预计明年甲产品的销售量为1500件，单价为50元。生产该产品需要交纳17％的增值税，销售收入与销售成本的差额为20000元；另外还应交纳10％的营业税、7％的城建税和3％的教育费附加。如果同行业先进的销售利润率为20％。 要求：（1）计算该企业应缴纳的税金； （2）计算该企业的目标利润； （3）计算该企业的目标成本。 解：（1）应缴锐金=1500件*50元/件*10%+1500件*50元/件+20000元*17%*（7%+3%）=7500元+（7500元+3400元）*10%=8590元 （2）该企业的目标利润=1500件*50元/件*20%=15000元
（3）该企业的目标成本=1500件*50元/件-15000元-8590元=51410元
4、企业一车队本月发生的营运间接费为5000元。该车队运输业务直接费用为2800元，其他业务直接费用为1200元。试计算： （1）该车队运输业务应分配的营运间接费； （2）该车队其他业务应分配的营运间接费。 解：分配率=5000元/（2800元+1200元）=1.25
该车队运输业务应分配的营运间接费=2800元*1.25=3500元 该车队其他业务应分配的营运间接费=1200元*1.25=1500元
5、某企业上年度实际运输单位成本20元/吨公里，本年度实际运输单
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位成本18元/吨公里；本年度实际周转量为50000吨公里。 要求：（1）计算其成本降低额； （2）计算其成本降低率。
成本降低额=（上年单位成本本年单位成本）*本年的周转量=（20元/吨公里元/吨公里）*50000吨公里=100000元
成本降低率=100000元/（20元吨公里*50000吨公里）=10% 6、某公司3月份计划运输收入100万元，营业税率5％，单位运价200元/千吨公里，单位变动成本150元/千吨公里，固定成本为200000元。 要求计算：
（1）保本点运输周转量； （2）保本点运输收入。
解：设保本点运输量为x千吨公里，得：
保本点运输收入=200元/千吨公里*X千吨公里*（1-5%） 保本点运输成本=200000元+150元/千吨公里*X千吨公里 保本点运输利润=保本点运输收入-保本点的运输成本=0 200X-(1-5%)=20000+150X 190X-150X=200000 40X=200000 X=5000
保本点运输周转量为5000千吨公里 （2）保本点的税前运输收入=5000千吨公里*200元/千吨公里=1000000元
7、某船10月份固定费用90000元，该月份营运30天，其中20天为第2航次，8天为第3航次（航次尚未完毕），另有2天从事施救工作。试计算：
（1）该船每营运天船舶固定费用；
（2）该船第2航次应负担的固定费用； （3）该船第3航次应负担的固定费用；
（4）该船与运输无关工作应负担的固定费用。
解：该船每营运天船舶固定费用=90000元/30天=3000元/天 该船第二航次应负担的固定费用=20天*3000元/天=60000元 该船第三航次应负担的固定费用=8天*3000元/天=24000元 与运输无关工作应负担的固定费用=2天*3000元/天=6000元 8、某汽车配件销售公司主要经营某种汽车零部件，每年的销售量为640件，该零件的单位储存成本为30元，每次订货成本为37.5元。试求其经济订货量。
解：经济订货量
=
2CDK=
2*37.5元*640件/年30元/件·年=40件
9、民生公司本月生产某包装物500件，实际耗用材料3500公斤，单
价0．5元；该材料单耗用量标准为6．2公斤，单价0．4元。 要求：（1）计算其总体差异。
（2）分析其价格差异和用量差异。 解：总体差异=实际成本-标准成本 =0.5元/公斤*3500公斤-0.4元/公斤*6.2公斤/件*500件 =1750元-1240元 =510元
价格差异=（实际价格-标准价格）*实际用量 =（0.5元/公斤-0.4元/公斤）*3500公斤 =350元
用量差异=（实际用量-标准用量）*标准价格 =（3500公斤-6.2公斤/件*500件）0.4元/公斤 =400公斤*0.4元/公斤 =160 元
10、某企业本月包装甲产品500件，实际使用工时1000小时，支付工资8000元；包装单位产品的人工标准成本试12元/件，每件产品的标准工时为3小时，即标准工资率为4元/小时。 要求：（1）计算直接人工差异；
（2）分析工资率差异和人工效率差异对直接人工差异的影响。 解：直接人工差异=实际工资-标准工资 =8000元-500件*12元/件 =2000元
工资率差异=（实际工资率-标准工资率）*实际工时 =（8000元/1000小时-4元/小时）*1000小时=4000元
人工效率差异=（实际人工效率-标准人工效率）*标准工资率 =（1000小时-500件*3小时/件）*4元/小时 =-500小时*4元/小时 =-2000元
由于工资率啬影响直接人工增加4000元，由于人工效率减少影响直接人工减少2000元，两者共同影响的结果是使直接人工增加2000元
11、某企业一台装卸搬运机械原值为120000元，使用年限为10年，净残值率为4％。
要求：计算月折旧额。
解：月折旧额=（原值-原值*残值率）/总年限 =（120000元-120000元*4%）/10年 =（120000元-4800元）/（10*12月） =120元（1000-40）/120月 =960元/月
12、某生产小组集体装卸货物，其中A产品1000件，计件2元，B产品600件，计件单价1.5元。该小组由3人组成。相关资料如下： 姓名 工资标准（元） 小时工资率 出勤工时（小时） 李丁 550 3 150 张晓 580 3.2 180 陈功 620 3.5 160 合计 试计算计件工资总额何每人应得计件工资？
解：计件工资总额=1000件*2元/件+600件*1.5元/件 =2000元+900元 =2900元
李丁小时工资率*出勤工时=3元/小时*150小时=450元 张晓小时工资率*出勤工时=3.2元/小时*180小时=576元 陈功小时工资率*出勤工时=3.5元/小时*160小时=560元
班组工资分配率=2900元/（450元+576元+560元）=2900元/1586元=1.83
李丁计件工资=1.83*450元=823.5元 张晓计件工资=1.83*576元=1054.8元 陈功计件工资.83*560元=1024.8元
13、某企业本期装卸产品250件，实际耗用4000小时，实际支付工资38000元，标准工时为20小时，标准工资率为8元。试分析其工资率差异和人工效率差异。
解：工资率差异=（实际工资率-标准工资率）*实际人工效率 =（38000元/4000小时-8元/小时）*4000小时 =（9.5元/小时-8元/小时）*4000小时 =6000元 人工效率差异=（实际人工效率-标准人工效率）*标准工资率 =（4000小时-250件*20小时/件）*8元/小时 =-1000小时*8元/小时 =-8000元
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物流成本管理期末复习指导
