宁国至绩溪高速公路路基工程建设项目
K28+370～K33+350段
路 基 首 件 制 施 工 方 案
安徽省公路桥梁工程公司 宁绩高速公路第七合同段项目经理部
2011年 月 日
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NJ-07标路基首件制施工方案
一、首件制路基施工的目的：
主要是为了保证整个段面施工顺利进行，确保石方路基的工程质量和取得指导全面施工有效的试验数据和施工工艺，为今后施工提供控制依据，具体如下：
1、机械设备的类型及最佳组合； 2、压实设备的碾压速度及遍数； 3、（施工）石方路堤的施工工艺； 4、填料的松铺系数等各种技术参数。
二、首件制路基准备及设备投入：
1、根据路基现场实际情况，路基施工首件制选在K30+550~K30+800处。K30+550~K30+800全幅路基共250米。地貌主要为麦田，地势平坦，填筑高度适中，填筑断面在平原微丘区具有典型性，并且该施工工区人员、机械均已到位，原地面土工试验已完成。原地面高程与设计图纸相符，具备路基开工条件，故以此段落做为首件制路基路段。
2、路基填料：根据本标段实际地理位置及周边施工环境，决定本段施工填料为山皮石，利用土石方。
3、主要测量仪器： 全站仪，水准仪。
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4、路基首件制投入的机械设备： 名 称 挖掘机 自卸车 推土机 平地机 三轮压路机 振动压路机 洒水车 三、人员组合：
（1）施工总负责：张庆书 技术总负责：阮正发 （2）实验负责人：胡高峰 （3）现场负责人：杨方
施工负责：金春阳（负责施工总体协调） 施工组织：张正勇（施工组织和安全工作） 技术负责：盛凯（负责路基现场的技术工作） 技 术 员：张银（负责上料、整平、碾压成型） 测 绘 员：李艳峰、韩辉（负责测量放样） 实 验 员：高飞（负责沉降值检测） 专职安全员：赵金金 普 工：20人 四、拟定的主要施工方法
1、基底处理
数 量 2 10 2 1 3 2 1 用 途 挖装土石方 运土石方 粗平 精平填料 压实 压实 洒水 备 注 斗容量1.5m3 载重量15 m3 功率120KW 功率175KW 18-21T 20T 5T 3
路基填筑试验段铺筑
