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第一讲 配气机构的构造
计划 学时 教学内容 配气机构的构造 1、掌握配气机构的功用、组成 2 教学目标 2、熟悉气门和凸轮的布置形式 3、掌握气门间隙的概念、配气相位 项目 教学重点 教学难点 教学媒体的选择 内容 配气相位 配气相位 媒体内容要点 配气机构的组成 解决措施 动画 动画 教学目的 与发动机其他系统的关系 所用时间 5m 10m 15m 知识点编号 媒体类型 1 2 3 一、复习 多媒体课件 多媒体课件 配气机构的工作过程 使配气机构的工作过程直观化 动画 配气相位 使制作配气相位直观化 曲柄连杆机构的组成、作用及主要零件的构造 二、引入本讲内容 从发动机的总体构造：两大机构五大系统入手引出配气机构 三、配气机构的组成与作用 1、组成 气门组：气门、气门座、弹簧、导管； 气门传动组：推杆、挺杆、凸轮轴、摇臂 板 书 设 2、作用 按照工作循环和发火次序，定时开启和关闭气门。 四、配气机构的布置及传动 1、气门的布置 顶置式（气缸） 侧置式（气缸体） 计 2、凸轮轴的布置 上置、中置、下置 3、气门间隙 定义：发动机冷态时，气门与其传动机构中预留的、用以气门补偿受热膨胀的间隙。 0.30mm?进气门：0.25 0.35mm 液力挺柱 无?排气门：0.3 位置：气门和摇臂间 气门和凸轮间 五、配气相位 1、定义 进、排气门的实际开闭时刻 用曲轴转角表示，称配气相位图 2、相位图的制作 从发动机工作过程开始，逐步分析画出 1
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教 学 过 程 结 构 设 计 知识复习题 性练1：配气机构的作用是什么？ 习 2：配气机构为什么要留气门间隙？过大过小各有什么危害？ 其调整方法和步骤如何？ 形成性评价 利用动画、幻灯片、多媒体等教学等方法有效的完成了本讲的主要内容的讲解任务，学生能比较顺利的掌握。
第二讲 配气机构的构造
计划 学时 教学内容 配气机构的构造 1、 掌握配气机构主要零件的结构 2 教学目标 2、 了解气缸数自动可变化机构 3、了解可变气门相位与气门升程电子控制技术
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项目 教学重点 教学难点 知识点编号 教学媒体的选择 1 2 一、复习 内容 气门组零件结构 液力挺柱 媒体类型 媒体内容要点 解决措施 实物、幻灯片 实物、幻灯片 教学目的 直观显示零件机构 显示挺柱的基本结构和工作过程 所用时间 10m 10m 实物、幻灯片 气门组零件结构 实物、幻灯片 液力挺柱 配气机构的组成、作用、气门间隙、配气相位（画图讲解） 二、引入本讲内容 从配气机构的组成：气门组和气门传动组（幻灯片）入手 三、主要零件的构造 一）、气门组 1、作用 密封气门 ?2、气门与气门座 气门：头部、杆部、头部与气门座配合的锥角：45 板 气门座：镶嵌式、耐磨 书 2、气门弹簧和气门导管 弹簧使气门落座，即回位 设 导管起导向作用，使气门杆作直线往复运动 计 二）、气门传动组 1、凸轮轴 其上的凸轮使气门按发动机工作顺序和配气相位及时开闭 足够的气门升程 4、挺柱 传力 液力挺柱的结构 5、摇臂 改变运动方向和增大作用力 四、气缸数自动可变化机构简介 通过电子控制，根据汽车的行驶状况，改变发动机的排气量，使选定的气门停止工作。 五、可变气门相位与气门升程电子控制技术简介 通过电子控制，根据发动机的转速、负荷、水温及车速，改变配气正时和气门升程。 3
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教 学 过 程 结 构 设 计 知识性练习 复习题 1：什么叫配气相位？如何画出配气相位图？ 2：凸轮轴的构造是怎样的？如何进行轴向定位？ 形成性 利用实物 、幻灯片等方法有效的完成了本讲的基础知识和基本技能的讲解任务，评价 学生能比较顺利的掌握这部分知识。
第三讲 配气机构的维修
计划 学时 教学内容 1、 掌握气门间隙的调整 配气机构的维修 2 教学目标 2、 掌握气门与气门座的检修 3、熟悉气门传动组的修理 项目
内容 4
解决措施 ……………………………………………………………精品资料推荐…………………………………………………
教学重点 教学难点 教学媒体的选择 1、 气门间隙的调整 2、气门与气门座的检修 气门间隙的调整 媒体内容要点 气门间隙的调整 气门与气门座的检修 启发式、案例 多媒体 启发式、案例 教学目的 调整的目的、步骤和方法 直观的显示检修过程 所用时间 25m 10m 知识点编号 媒体类型 1 2 一、复习 幻灯片 多媒体 气门与气门座、凸轮轴、挺柱、摇臂 二、引入本讲内容 从配气机构的组成、作用入手 三、气门间隙的调整 1、目的 保证发动机正常工作 1）过大的危害：进气不充分，排气不彻底，出现异响。 2）过小的危害：全面关闭不严，漏气，工作面烧蚀。 2、方法和步骤 两次调整法 板 书 设 1）将发动机的气缸按工作顺序等分为两组； 2）将第一缸活塞调到压缩上止点，调整一半气门的间隙； 3）曲轴转动一周，将末缸气门转到压缩上止点，调整余下的气门的间隙； 4）判断第一缸的压缩上止点； 计 5）判断进、排气门。 三、气门与气门座的检修 1、配合要求 2、气门检修 3、气门座检修 四、气门传动组的检修 1、凸轮轴 2、凸轮轴轴承 3、挺柱与推杆 4、正时链轮和链条 5
汽车发动机结构与检修教案第三单元 配气机构
