—舟山港为核心的大宗商品储运加工贸易基地和集装箱干线港建设，提升上海国际航运中心的整体功能，将示范区建设成为我国重要的大宗商品国际物流中心，为我国战略物资供应提供有力支撑。
我国海洋海岛开发开放改革示范区。发挥浙江体制机制灵活的优势，加强对海洋开发的统筹规划、政策引导、资金支持和体制创新，加快杭州国家创新型城市建设，重点推进舟山群岛综合开发开放、杭甬海洋科技创新、甬舟港航配套服务、温州和台州民营海洋产业发展等试点工作，形成科学、有序、高效、完善的体制环境，发挥促进我国海洋经济发展的示范作用。
我国现代海洋产业发展示范区。落实国家重点产业调整和振兴规划，培育海洋新兴产业，加强海洋科研与产业化基地建设，扶持壮大港口物流、海洋装备制造、清洁能源、海水利用、海洋生物医药等新兴产业，加快发展临港先进制造业、滨海旅游、现代渔业等优势产业，培育一批国际知名的企业和品牌，建设具有较强国际竞争力的产业集群，为引领我国海洋经济转型升级提供强大动力。
我国海陆协调发展示范区。坚持海陆联动，促进海陆发展在战略规划、空间布局、产业优化、政策设计与管理体制等方面的统筹协调，充分发挥海陆两种资源优势，为积极探索我国海陆协调发展的新途径积累经验。
我国海洋生态文明和清洁能源示范区。加快发展清洁能源，优化能源结构，努力创建清洁能源示范区。强化海洋资源有序开发、
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生态利用和有效保护，加强海域污染防治和生态修复，积极推进低碳技术研发和应用，大力发展循环经济，为建设海洋生态文明探索新模式。
第三节 基本原则
海陆统筹，联动发展。把海洋资源优势与陆域产业、科技、人才等优势有机结合起来，构建海陆统筹的港口集疏运、能源供给、水资源保障、信息通信、防灾减灾等网络，实现海陆产业联动发展、基础设施联动建设、资源要素联动配置、生态环境联动保护。
整合提升，集群发展。注重区内与区外结合，统筹内外开放，科学谋划空间布局，健全海洋开发的投融资、科教创新、对外开放等平台，培育港口物流、海洋装备制造、海洋生物医药等新兴产业集群，增强核心竞争力。在重点沿海城市和重要海岛建设一批产业集聚区，提高海洋经济集聚效益。
科教先导，集约发展。注重近期与远期兼顾，深入实施科技兴海战略，优化海洋科技、教育、人才资源配置，推进自主创新，加大科研院所和专业人才引进力度，加强海洋科技研发和成果转化应用，促进海洋开发向集约型、效益型转变，不断提升科技教育对海洋经济发展的支撑能力。
生态优先，持续发展。注重保护和开发并举，坚持海洋经济发展与海洋生态环境保护相统一，海洋资源开发利用与资源环境承载力相适应，把海洋生态文明建设放到突出位置，促进人与自然和谐，
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实现海洋经济可持续发展。
深化改革，创新发展。注重体制机制创新，着力提高海洋综合管理水平，加大对外开放力度，充分发挥市场配置资源的基础性作用，引导民间资本参与海洋经济发展，形成科学、开放、有序、高效的发展环境，不断增强海洋开发的软实力。
第四节 主要目标
到2015年主要发展目标：
海洋经济综合实力明显增强。海洋经济综合实力、辐射带动力和可持续发展能力居全国前列，在全国的地位进一步提升。到2015年，示范区地区生产总值突破2.6万亿元，占全省的3/4，人均地区生产总值达到8.6万元；示范区海洋生产总值接近7000亿元，占全国海洋经济比重提高到15%，三次产业结构为6:41:53，基本实现海洋经济强省目标。
港航服务水平大幅提高。巩固宁波—舟山港全球大宗商品枢纽港和集装箱干线港地位，基础设施实现网络化、现代化。到2015年，沿海港口货物吞吐量达到9.2亿吨，集装箱和原油、成品油等大宗商品运输在沿海港口中所占比例较大提升，形成较为完善的“三位一体”港航物流服务体系，基本建成港航强省。
海洋经济转型升级成效显著。海陆联动开发格局基本形成，在港口物流、滨海旅游、海洋装备制造、船舶工业、清洁能源、现代渔业等领域形成一批全国领先、国际一流的企业和产业集群，在海
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洋生物医药、海水利用、海洋科教服务、深海资源勘探开发等领域取得重大突破，海洋产业结构明显优化，海洋经济效益显著提高。到2015年，海洋新兴产业增加值占海洋生产总值的比重提高到30%以上。
海洋科教文化全国领先。海洋文化建设深入推进，海洋意识不断强化，涉海院校和学科建设加快，海洋科技创新体系基本建成，海洋科技创新能力明显提高，建成一批海洋科研、海洋教育、海洋文化基地。到2015年，示范区内研究与试验发展经费占地区生产总值的比重达到2.5%，科技贡献率达70%以上。
海洋生态环境明显改善。海洋生态文明和清洁能源基地建设扎实推进，海洋生态环境、灾害监测监视与预警预报体系健全，陆源污染物入海排放得到有效控制，典型海洋和海岛生态系统获得有效保护与修复，基本建成陆海联动、跨区共保的生态环保管理体系，形成良性循环的海洋生态系统，防灾减灾能力有效提高。到2015年，清洁海域面积力争达到15%以上。
到2020年，全省海洋生产总值力争突破12000亿元，三次产业结构为5:40:55，科技贡献率达80%左右，海洋新兴产业增加值占海洋生产总值比重达35%左右，全面建成海洋经济强省。大宗商品储运与贸易、海洋油气开采与加工、海洋装备制造、海洋生物医药、海洋清洁能源等产业在全国地位巩固提升，建成现代海洋产业体系。
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第三章 优化海洋经济发展布局
坚持以海引陆、以陆促海、海陆联动、协调发展，注重发挥不同区域的比较优势，优化形成重要海域基本功能区，推进构建“一核两翼三圈九区多岛”的海洋经济总体发展格局。
第一节 加快核心区建设
以宁波—舟山港海域、海岛及其依托城市为核心区，围绕增强辐射带动和产业引领作用，继续推进宁波—舟山港口一体化，积极推进宁波、舟山区域统筹、联动发展，规划建设全国重要的大宗商品储运加工贸易、国际集装箱物流、滨海旅游、新型临港工业、现代海洋渔业、海洋新能源、海洋科教服务等基地和东海油气开发后方基地，加强深水岸线等战略资源统筹管理，完善基础设施和生态环保网络，形成我国海洋经济参与国际竞争的重点区域和保障国家经济安全的战略高地。
专栏一：推进宁波—舟山枢纽港建设 宁波—舟山港是核心区建设的重中之重，要坚持集散并举，实现与上海港错位发展。港域中部重点发展集装箱现代物流，统筹发展原油、成品油、液化天然气（LNG）、矿石、煤炭、粮油等大宗商品储运、中转和贸易，增强宁波—舟山港对上海国际航运中心的保障支持能力；港口北部区域重点完善海进江系统，成为长江三角洲和长江流域海进江系统的重要基地。 11
浙江海洋经济发展示范区规划（完整版）
