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施工组织设计审批表
编号：YY002 表号：CX02-01 工程名称 云阳汤溪河大桥 承包单位 重庆桥梁工程总公司 施工组织设计的主要内容： 为保证云阳汤溪河大桥主拱的安装，根据合同条件、设计要求、地形条件及我司初步的质量策划，采用索道吊装方案，方案主要包括以下内容： 1、吊装索道设计方案及计算书； 2、扣索系统设计方案及计算书； 3、地锚系统设计方案及计算书； 4、塔架系统设计方案及计算书； 各分项的详细设计（包括地锚配筋、塔架万能杆件详细配置、塔架柱脚基础等）另详。 总工程师： 提出单位： 重庆桥梁工程总公司 云阳汤溪河大桥项目经理部 .
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监理单位审核意见： 监理工程师： 监理单位： （盖章） 年 月 日
顾客审批意见： 总工程师： 年 月 日 .
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云阳汤溪河大桥
索道吊装方案
编制：
审核：
审定：
重庆桥梁工程总公司 云阳汤溪河大桥项目经理部 二ＯＯ二年十月二十日
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目 录
第一节 吊装索道计算 第二节 扣索计算 第三节 地锚计算 第四节 塔架系统计算
附图
吊装索道总体布置图 地锚布置图 塔架布置图 塔架布置图
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图图图图
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第一节 索道吊装方案计算书
一、 基本情况：
云阳汤溪河大桥主跨为130米钢筋混凝土箱板拱，主桥主拱圈的安装采用索道吊装系统，总体方案见图1（索道总体方案布置图）。
1、索跨布置：
根据现场条件索跨布置为41.5m+242.98m+39.2m，即L1=41.5m，L2=242.98m，L3=39.2m，中间跨为承重跨，两端为锚固跨。索跨倾角分别为：α1=13.0°，α2=2.16°，α3=18.3°。
东西塔柱高分别为54m、42m（包括分配梁）。
2、荷载：
拱箱节段最大吊重为550KN，2个天车重50KN，起重索、牵引索重17KN，吊具和配重：45KN。
最大吊装重量考虑拱箱节段外形尺寸增大系数1.05，总荷载冲击系数1.1，则P1=（550×1.05+50+45+17）×1.1=758KN
空载时P2=50+45+17=112KN。
二、计算状态
本计算考虑三种状态，即：
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悬索桥钢梁索道吊装方案资料
