天桥技术交底精编
Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
JL71
云湛高速公路新兴至阳春段工程 施工技术（安全）交底记录表
编 号：
项目名中铁十五局集团有云湛高速TJ6合同段 施工单位 称 限公司 监理单海南交通建设咨询有限会议主持 黎晨 位 公司 交底单项目部 接受单位 项目部各部门 位 交底部K90+420天桥现浇箱梁 交底日期 位 （一级交底） 天桥位于阳春市马水镇木头塘村西北约700m处，跨越汕湛高速主线，该区域为改路范围，为顺一南北向生产道路而设。生产路现状为宽砂石路。 天桥与主线交叉处主线桩号K90+420，交叉角度90。桥梁起点桩号为K0+，终点桩号为K0+,天桥中心桩号K0+497,桥梁全长为.桥梁跨径组合为（36+30)m,桥面净宽，桥梁全宽，墩台均按正交设置。全桥0、2号桥台各设置一道D80数模式伸缩缝。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁；下部结构桥台采用柱式台，1号桥墩采用矩形薄壁墩，墩梁固结，桥梁基础采用扩大基础，桥台基础采用钻孔灌注桩基础。 本桥上部结构采用（36+30)m预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用单相单室断面，梁高，箱梁顶板与桥面同宽，两侧悬臂标准长度，
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底板宽，箱梁顶板厚，箱梁底板厚，腹板厚，采用直腹板形式。中横梁采用厚，端横梁后。 下部结构0、2号台为桩+盖梁，0号台桩长20m、盖梁，2号台桩长18m、盖梁；1号台为1m+1m扩大基础+矩形薄壁墩。 桥跨分布及各联设置情况见下表。 K90+420天桥现浇箱梁统计汇总表 部位 天桥第一跨 天桥第二跨 型式(跨数*跨径) 墩高（m） 36 30 桥宽（m） 混凝土C50 备注 (m3) 只1号墩为薄 157 132 壁墩，0、2直接为桥台 只1号墩为薄壁墩，0、2直接为桥台 一、 支架地基处理、支架基础放样 沿现浇桥跨投影线外处设×的纵向砂浆带排水沟，并设一定的纵向排水纵坡（或设置截水措施），及时将地表水引至附近沟渠；同时需保持原有沟渠水系畅通，防止因积水软化地基而引起支架下沉。 一般地段地基处理:将原地面进行整平，用压路机碾压密实(压实度≥90%)，达到要求后，浇筑15cm厚C20混凝土垫层。 沟渠地段地基处理:对一般水沟等软弱地段，采取抽水排干
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