中 文 摘 要
计算机联锁控制系统，是实现铁路车站“运行指挥，安全防护”功能的控制系统，是计算机控制技术以及可靠性、安全性理论在铁路信号系统综合应用的产物，正在逐步取代继电器联锁系统，成为车站信号控制系统主流及发展方向。
通过在学校的学习以及在日常工作中的实践，使我掌握了计算机联锁系统的原理和设计方法。本论文本着实用的原则，结合我段实际情况，选取管辖范围内的讲武城站，进行可行、实际的工程设计，撰写了设计论文。文中对讲武城站信号平面布置图、联锁表、双线轨道电路图、各种接线图和配线图设计和工程数量统计做了阐述，对这些常用的设计进行了简单的介绍。工程设计图采用CAD制图。
关键词： 计算机联锁 继电器
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ABSTRACT
Computer interlocking control system, is the railway station \protection\security, theory in the comprehensive application of railway signal system products, is gradually replacing the relay interlocking system, become the mainstream station signal control system and its development direction.
Through learning in school and in their daily work practices, I mastered the theory and design method of computer interlocking system. This thesis in a practical principle, combined with my actual situation, select within the jurisdiction of Wu Cheng-speaking station, feasible and practical design, writing a design papers. On Wu Cheng-speaking station signals in the text layout, interlocking forms, double-track circuit diagrams, wiring diagrams and wiring diagrams explains the design and engineering statistics do, introduction to the common design are simple. Engineering design graphics using CAD drawing.
Key words: computer interlocking relay
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目录
目录 ................................................................................................................................ XII 第一章 绪论 .................................................................................................................. 1
1.1概述 ...................................................................................................................... 1
1.1.1 优点 ........................................................................................................ 1 1.1.2 存在的不足 .............................................................................................. 2 1.2 现状及前景 ....................................................................................................... 2 第二章 EI32-JD型计算机联锁概述 ................................................................................ 3
2.1技术特点 .............................................................................................................. 3
2.1.1安全的保证 ............................................................................................... 3 2.1.2系统可靠性的保证.................................................................................... 3 2.1.3高速处理能力 ........................................................................................... 3 2.2系统结构 .............................................................................................................. 3 2.3系统基本原理 ...................................................................................................... 4 第三章 基本工程图表的编制 ...................................................................................... 7
3.1 车站概述： ......................................................................................................... 7 3.2 设备平面布置图 ............................................................................................... 7
3.2.1信号机： ................................................................................................... 7 3.2.2轨道电路： ............................................................................................... 8 3.2.3 股道编号 .................................................................................................. 9 3.2.4 道岔编号 .................................................................................................. 9 3.2.5 集中道岔定位位置的确定 ..................................................................... 10 3.2.6 道岔类型表 ............................................................................................ 10 3.2.7 坐标计算 ................................................................................................ 11 3.2.8计算股道有效长 ..................................................................................... 12 3.3联锁表 ................................................................................................................ 12
3.3.1联锁表 ..................................................................................................... 12 3.3.2方向栏 ..................................................................................................... 13
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3.3.3进路方式栏 ............................................................................................. 13 3.3.4 排列进路按下按钮栏............................................................................. 14 3.3.5确定运行方向道岔栏： .......................................................................... 14 3.3.6 信号机栏 ................................................................................................ 14 3.3.7道岔栏 ..................................................................................................... 14 3.3.8防护道岔 ................................................................................................. 15 3.3.9轨道区段栏 ............................................................................................. 15 3.3.10敌对信号栏 ........................................................................................... 15 3.3.11 进路号 .................................................................................................. 16 3.4 双线轨道电路图 ............................................................................................... 16
3.4.1 极性交叉 .............................................................................................. 16 3.4.2 极性交叉作图法 .................................................................................... 16 3.4.3轨道电路送、受电端布置 ...................................................................... 17
第四章 接线图设计 .................................................................................................... 18
4.1 组合排列表 ....................................................................................................... 18 4.2 采集、驱动电路原理 ....................................................................................... 19
4.2.1 采集电路原理 ........................................................................................ 19 4.2.2驱动电路原理 ......................................................................................... 20 4.3 继电接口电路设计 ........................................................................................... 20
4.3.1 信号机点灯电路 .................................................................................... 20 4.3.2 四线制道岔控制电路（ZD6型） ........................................................ 23 4.4 内部组合配线表 ............................................................................................. 25 4.5 配线图设计 ....................................................................................................... 27
4.5.1 组合侧面端子配线................................................................................. 27 4.5.2 分线盘设计 ............................................................................................ 28
参 考 文 献 .................................................................................................................... 29 致谢 .................................................................................................................................. 30
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第一章 绪论
1.1概述
随着计算机技术的迅速发展，尤其是对于可靠性技术和容错技术的研究，出现了计算机联锁，通过近几年的研究和发展，计算机联锁控制系统已处于实用阶段，性能也在不断提高，与传统的6502电气集中联锁相比，具有高安全性、功能完善、设计方便、省工省料、低成本等显著的优势。铁路信号计算机联锁控制系统将向低成本、高效率、高安全、高可靠及信息化、智能化、网络化和综合自动化的方向发展。我段所管辖的车站， 包括既有线路和新增的客运专线，已经是计算机联锁的车站达到了近百个，已经由JD-1A型的双机热备发展为EI32-JD型的二乘二取二系统，性能逐步稳定，可见计算机联锁技术的发展运用是铁路发展的必然趋势。因此熟练地掌握计算机联锁技术 对我们今后的工作有着重要的意义和很大的帮助。
1.1.1 优点
1、性能方面
（1）与继电器联锁控制系统相比，计算机联锁控制系统的设计、施工工作量大大减少，并且系统可以方便的增加新功能，使得系统功能进一步完善；
（2）计算机联锁控制系统提供现代化的声、像、图文显示，人机交互功能更加完善，内容更丰富，信息量更大，工作效率更高；
（3）计算机联锁控制系统采取了必要时技术措施后，系统的可靠性和安全性将更高； 2、经济方面
（1）随着电子和计算机技术的发展，计算机联锁的性能价格比更高，大站计算机联锁控制系统的价格低于继电联锁控制系统；
（2）采用分布式系统结构时，计算机联锁控制系统可以省去干线电缆，大幅度降低工程造价；
（3）体积小、占地面积小，且随车站规模增大，面积节省更为显著； （4）安装费、运营费及维修费大幅度减少； 3、维护方面
（1）计算机联锁控制系统的维修工作量小，且具有自诊断、故障定位功能，降低了维护难度并可通过远距离联网，实现远程故障诊断；
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（完整word版）讲武城站EI32-JD计算机联锁工程设计
