11.1 业主对监理单位的授权 11.2 业主与监理单位的工作关系 11.3 业主对总监办的联络与协调 11.4 业主对总监办的考核与监督 11.5 监理人员“六检查，十八不准” 第十二章 试验检测工作的管理
12.1 业主试验室的工作职责和工作内容 12.2 监理中心试验室工作职责与工作内容 12.3 业主对中心试验室的考核 12.4 驻地试验室工作职责与工作内容 12.5 业主对驻地试验室的考核 12.6 工地实验室的设置及验收 12.7 业主对工地实验室的监督检查
第一章 总则
成都第二绕城高速公路工程（西段）（以下简称“本项目”）是四川省高速公路网布局规划和成都市综合运输体系的重要组成部分。加快成都第二绕城高速公路建设，对于缓解现有绕城高速公路交通压力，分流城市过境交通，完善西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，增强成都对全省乃至西部的辐射带动作用至关重要。
本项目的建成，将极大地促进成都市二三圈层之间以及周边区、县、市的经济发展，使其迈上一个新的台阶；同时，也必将使成都经济区的联系更为紧密，发展更为迅速；对确立成都作为西部综合交通枢纽龙头都将起到十分积极的作用。 业主管理模式
项目业主四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司为投资人，根据项目法人招标文件，项目业主负责对本项目进行投资、建设、收费、营运的一体化管理。鉴于二绕西线长面广，业主采取分段式现场管理模式，即设立两个代表处。针对工程建设管理，业主采取派驻业主代表方式，与总监办、监理驻地办、中心试验室及承包人进行工作联络、协调，并对合同的执行情况进行监督、考核和管理。
第二章 工程质量管理
2.1 质量工作方针
科学管理、质量第一、信守合同、争创一流。 2.2 质量控制目标
2.2.1 总体目标
（1）标段工程交工验收的质量鉴定意见：合格；竣工验收的质量评定：优良。
（2）消除公路工程建设的质量通病，如高填方路基的后期沉陷，膨胀土的废弃与利用，沥青混凝土路面早期损坏，水泥混凝土路面断板开裂，桥头跳车，斜坡弯桥的梁板平移，三背回填的质量控制等。
（3）杜绝重大质量事故的发生和安全事故的发生，处理好质量问题及一般质量事故，不留质量隐患。
2.2.2 路基工程质量
2.2.2.1软基工程设计处治率达100%，按设计要求处治合格率100%，设计不留死角、施工不留隐患。
2.2.2.2在施工过程中，严格控制路基的松铺厚度、填料粒径、最佳含水量、有效压实宽度、横坡、平整度及压实度等。路床交验时各项指标检测合格率达100%，路基外观线形顺适，坡面平顺稳固，不得亏坡。
2.2.2.3护坡不得直接在路基坡面上砌筑后再填土，须从刷坡后的坡面下挖，将砌体嵌入路基坡面，砌体几何尺寸满足设计要求。不同护坡型式之间应衔接顺适，表面平整。
2.2.2.4挖方边坡的成型要求：次坚岩以上的岩石边坡必须采用光面
爆破，辅以人工刷坡，要求坡面平整顺适；软岩以下的边坡必须在离坡面2m时进行人工刷坡，严禁采用松动爆破。
2.2.2.5路基工程质量必须达到优良等级。 2.2.3 桥梁工程质量
2.2.3.1基础工程：桩基工程中禁止有断桩或桩基承载力不足的桩基，超声波检测必须达到100%，其中Ⅱ类桩数量不能超过5%，若施工中出现Ⅲ类及以上的桩必须通过处理达到Ⅱ类桩以上。如有无法处理的桩基和Ⅳ类桩必须返工重做。明挖扩大基础承载力必须满足设计要求，重视斜坡上明挖基础的嵌岩深度及防风化和放雨水冲刷能力，不留质量隐患。
2.2.3.2墩柱、桥台、混凝土圬工：圆形及圆端形墩柱要求使用定型大块钢模，严格控制混凝土施工接缝、模板接缝、错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度。确保砼浇注外观达到美观、大方，通道及涵洞外露模板要求采用大块钢（其它）模板，同样要求砼浇注外观达到美观大方，同时模板接缝要求顺直、美观，减少错缝。
2.2.3.3上部工程：梁板预制或现浇时，模板及配筋定位稳固、尺寸 精确，严格控制蜂窝、麻面的产生，高度重视预应力张拉工艺，梁板吊装措施必须稳妥可靠，就位准确，尤其注意弯坡斜桥上的支座安装、梁板就位及防振挡块施工，防止梁板平移损坏。桥面水泥混凝土铺装层施工时，要求严格控制顶面标高和钢筋网的布置，且混凝土浇筑时不得留有浮浆层，以免损坏沥青铺装层。桥面防撞护栏混凝土必须使用定型钢模，达到内实外美，线形顺适，轮廓分明，定位准确，满足桥面宽度要求，桥梁防护钢管底座预埋件必须安装位置准确，线形顺适。
2.2.3.4桥梁工程结构物C30及以上混凝土所用水泥必须采用大厂（年产量达50万吨以上）旋窑水泥生产的合格水泥，砂为中（粗）砂，细度模数大于2.4，骨料使用应满足耐久性，《规范》要求采用碎（卵）石配制。高度重视配合比设计和现场质量控制，确保工程质量。 2.2.3.5本工程使用的主材如钢材、水泥、预应力材料、支座、伸缩缝、沥青均采用由业主批准使用的有质量、信誉的厂家。
2.2.4 涵洞与排水工程质量
2.2.4.1涵洞工程结构物必须严格控制使用大块钢（其它）模板，混凝土施工接缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度。
2.2.4.2浆砌块石圬工，用作通道的涵洞的外观质量标准，比照本办法桥墩墩台砌块石圬工标准执行。
2.2.4.3排水工程要重视进（出）水口的标高设置，达到排水畅通、无积水现象，其外观质量要求线形顺适，美观大方，经济实用。
2.2.4.4为保证施工质量，全线工程所用砂浆和混凝土禁止采用人工拌合，施工条件困难时可采用小型搅拌机拌合。
2.2.5 防护工程质量
2.2.5.1路堑挡墙、抗滑结构物、护面墙的外观质量标准，若为混凝土圬工或浆砌块石，则参照本办法桥梁墩台圬工标准执行;若为浆砌片（卵）石圬工，则要求表面片（卵）石外型勾缝型式统一，顺适美观。
2.2.6 路面工程质量
2.2.6.1各结构层厚度、宽度、平整度、压实度、强度、弯沉值等检测指标合格率达100%，工程质量必须达到优良等级。
2.2.6.2沥青混凝土路面的表面平整度指标σ值确保在0.７mm以
公路工程建设管理制度
