在优惠政策逐渐退坡的情况下能够生存，不再出现盈利难的困境，才是新能源汽车真正走向市场并发展起来的重要标志。
3.2市场前景
根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标，经测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆。
根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求，经分类测算，2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。
在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础较好，雾霾治理任务较重，应用条件较优越的加快发展地区，预计到2020年，推广电动汽车规模将达到266万辆，需要新建充换电站7400座，充电桩250万个。
在山西、内蒙古、吉林、黑龙江、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等示范推广地区，预计到2020年，推广电动汽车规模将达到223万辆，需要新建充换电站4300座，
充电桩220万个。在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被纳入国家新能源汽车推广应用范围的积极促进地区，预计到2020年，推广电动汽车规模将达到11万辆，需要新建充换电站400座，充电桩10万个。
对比美国家用充电桩为主的行业状态，我国公共充电桩市场显然有更广阔的前景。最新数据显示，目前我国新能源汽车大概有12万辆规模，累计建成充电桩仅为3万个左右，以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，充电桩的规模远远“供不应求”。
有专家预计，2015年我国电动汽车充电设施市场规模约为200亿元，到2020年将突破1000亿元。而随着各地对充电设施建设投入的不断加大，一个日益庞大的充电设施运营市场也正在形成。
第四章 项目区概况及场址选择
4.1项目区概况
4.1.1基本情况
AA县位于安徽省中部、大别山东麓、巢湖之滨，江淮之间。是合肥、六安、安庆三市交汇处。206国道、105国道、沪蓉高速公路、合九铁路贯穿境内。全县地理概貌西高东低，是一个山、丘、圩兼备，集山区、库区、老区、贫困区为一体的县份。西南为大别山余脉，山高岭大，林木葱茏，最高点HH峰海拔1539米。东部、北部为巢湖西岸杭埠河水系冲积平原，海拔最低点舒三6米。山地面积约占全县52%，丘陵面积约占全县20%，畈区面积约占全县28%。全县总面积2092平方公里，人口102万（2010年末），总户数约30.8万户，现辖21个乡镇和两个省级经济技术开发区、一个省级旅游度假区。城区常住人口22万（2010年），距合肥市48公里，距合肥经济技术开发区36公里。AA风景秀丽、区位优越，素有“安徽北戴河，省会后花园”、“皖中花园，舒适之城”之称。 4.1.2自然资源
AA拥有得天独厚的资源。土地肥沃，气候宜人，动植物种类繁多，茶叶、油茶、板栗、蔬菜、水产品久负盛名，是华东著名的农副产品集散地和绿色食品供应基地。山清水秀，风光旖旎，旅游资源独
特秀美，有集险峰、奇松、怪石、深潭、名泉、云海为一体的国家级森林公园、AAA级风景区HH，有碧波万顷、水鸟成群的国家AAAA级旅游度假区EE，有常年高温、富含人体所需矿物质的GG温泉。AA被誉为“………”。 4.1.3气候条件
AA县属北亚热带湿润气候区。气候温和，四季分明，雨水充沛，季风显著。AA县太阳光能总辐射量平均112.6千卡厘米，4～9月辐射为70.12千卡厘米，占全年总辐射量62%。日照多年平均为1969小时，大于10℃日照时数为1359小时，占全年69%。AA县多年平均温度在12.9～15.6℃，极端最高温度为40.5℃，极端最低温度为零下17℃；最热为7月，最冷为1月；无霜期多年平均224天（1985年251天），初霜日多年平均出现在11月10日，终霜日多年平均出现在3月30日。
4.2场址选择
4.2.1选址原则
1、站址的选择和分布应符合城市规划和区域道路交通规划，符合安全防火、环境保护、方便使用的要求；
2、城市建成区内所建的充电站，应靠近城市交通干道或车辆出入方便的次要干道上。乡镇所建的充电站，宜靠近公路或设在靠近建成区的交通出入口附近。
4.2.2项目选址
（1）公交总站充电站位于AA县DD镇公交总站内，占地面积25亩。
（2）EE中转站充电站位于AA县EE镇，占地面积15亩。 （3）FF充电站位于AA县FF镇，占地面积5亩。 （4）GG充电站位于AA县GG镇，占地面积4亩。
项目区地形规则，地势平坦，地质优良，地基承载能力强，符合充电站选址原则，该地区的基础设施齐全，具备优越的地理条件，并且在人力资源、运输等各方面都有利于项目的建设实施，符合以上对项目选址的原则要求。
电动汽车充电桩建设项目
