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2.18 事故停机后必须查明事故原因，并进行处理和报告。在未查明原因及恢复之
前，严禁开机。
第四章 泵站内设备的监视和维护
3.12 基本规定
4.13 寿围泵站设备主要技术参数见附录二。 4.14 设备检查周期：
（1）交接班巡视，每次交接班时；
（2）运行设备正常巡视，每隔四小时检查一次。巡视检查的项目按巡视记录表规定 执行；
（3）监督性巡视，所长、主管工程的技术人员对站内所有设备每周至少巡视一次。
4.15 有下列情况之一时，应进行特殊巡视：
（1）狂风暴雨；
（2）天气突变或天气特别潮湿；
（3）运行设备有异常情况及保护、监视设备发生预告信号时； （4）新装、检修或长时间没有投入运行时；
（5）根据历次的设备事故及缺陷情况，进行重点检查。
4.16 设备的巡视检查一般应两人一起进行，允许单独巡视的人员应经考试合格。 4.17 每次巡视检查后，应将发现的缺陷和处理记入巡视记录和设备台账中。 4.18 运行人员要认真填写运行日志及各种记录。 3.13 同步电动机的监视和维护
2.2.2 同步电动机的运行
（1）同步电动机运行电压允许在额定电压的
95％～110％范围内连续运行
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（9.5kV~11kV），但其功率不应超过额定值；
（2）同步电动机运行的励磁电流不应超过额定值，功率因数在超前范围内运行。 （3）同步电动机运时，定子铁芯线圈温度不应超过
100℃，报警温度为 110℃，
轴瓦报警温度为 65℃，油温报警温度为 55℃，轴瓦温度为 70℃应动作停机。
2.19 值班人员巡视时，应重点检查下列项目：
（1）检查电动机的声响、振动和气味是否正常； （2）主电动机上、下油槽油位是否正常； （3）主电动机排风道的风机运行应正常；
（4）上、下油槽冷却器的供水正常，其进口水压应为
0.1Mpa；
（5）电刷与滑环的接触情况是否良好，接触面有无火花产生。
2.20 运行中滑环的表面应保持光滑的圆柱形， 如表面不光滑， 可在运行情况下， 用
细砂纸进行研磨，在研磨时应注意安全，并保持清洁。为使滑环磨损均匀，一年内 必须将滑环的正、负极调换一至两次。
2.21 使用中的电刷不应磨损过多， 当磨损到铜外露或电刷压力过小时， 应另换新电
刷。新电刷的牌号必须与原来牌号相同，同极性上所用电刷，调换时应一齐更换。 新调换的电刷应先用细砂纸研磨，使它与滑环之间接触良好，有效接触面积达 以上。
80％
2.22 为防止轴电流产生， 应经常清除轴承座与底板间绝缘旁边的赃物。 电动机运行
时，应保持清洁，经常清擦表面油污等脏物。
3.14 主泵的监视和维护
4.19 机组运行时，值班人员应每两小时对机组的运行情况进行巡视检查一次：
（1）水泵技术供水是否正常，其供水水压：调压阀后压力为
0.15MPa，电机冷却水
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及水泵润滑水压为 0.10MPa；
（2）水泵不应有异常振动、金属碰击声或强烈的气蚀噪声； （3）叶轮运转正常，下轴承体温度不应超过
70℃；
（4）运行过程中，应有人监视该机组电流表读数不应超过其额定电流； （5）上导轴承、下导轴承的润滑油是否变质，当润滑油严重混浊时需更换新油； （6）注意机组运转时轴封的漏水情况，有少量的漏水为正常，当漏水量过大时，可 把压盖压紧一点，当漏水量太小甚至没有时，容易烧坏或磨损轴颈。 （7）机组固件检查，不应有松动。
2.23 高压配电装置的监视和维护
3.15 开关柜在运行中，运行人员除应遵守有关规程外，还应注意以下问题：
虽然开关设备设计有保证开关设备各部分操作程序正确的联锁，但是操作人
员对开关设备各部分的投入和退出，仍应严格按操作规程的要求进行，不应随意操 作，更不应在操作受阻时，不加分析强行操作，否则，容易造成设备损坏，甚至引 起事故。
一、无接地开关的断路器柜的操作。
（1）将断路器可移开部件装入柜体：将转运车推到柜前，把小车升到合适位置，将转运车前部定位锁板插入柜体中隔板插口并将转运车与柜体锁定之后，打开 断路器小车的锁定钩，将小车平稳推入柜体同时锁定。当确认已将小车与柜体锁定 好之后，解除转运车与柜体的锁定。将转运车推开。
（2）小车在柜内操作：小车在从转运车装入柜体后，即处于柜内断开位置，若想将小车投入运行，首先使小车处于试验位置，应将辅助回路插头插好，若通电 则仪表室面板上试验位置指示灯亮，此时可在主回路未接通的情况下对小车进行电
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气操作试验，若想继续进行操作，首先必须把所有柜门关好，用钥匙插入门锁孔， 把门锁好，并确认断路器处分闸状态。此时可将手车操作摇把插入中面板上操作孔， 顺时针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面 板上工作位置指示灯亮，然后取下摇把。此时，主回路接通，断路器处于工作位置， 可通过控制回路对其进行合、分操作。若准备将小车从工作位置退出，首先，应确 认断路器已处于分闸位置，插入手车操作摇把，逆时针转动直到摇把受阻并听到清 脆的辅助开关切换声，小车便回到试验位置。此时，主回路已经完全断开，金属活 门关闭。
（3）从柜中取出手车：若准备从柜内取出小车，首先应确定小车已处于试验
位置，然后解除辅助回路插头，并将动触头扣锁在手车架上，此时将转运车推至柜 前，然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进人转运车并确认转运车锁定，解除 转运车与柜体的锁定，将转运车向后拉出适当距离后，轻轻放下停稳。
（4）断路器在柜内的分、合闸状态确认：断路器的分合闸状态可由断路器的
手车面板上分合闸指示牌及仪表室面板上分合闸指示灯判定。若透过柜体中面板观 察玻璃窗看到手车面板上绿色的分闸指示牌则判定断路器处于分闸状态，此时如果 辅助回路插头接通电，则仪表面板上分闸指示灯亮。
二、有接地开关的断路器柜的操作。
将断路器手车推入柜内和从柜内取出手车的程序，与无接地开关的断路器柜
的操作程序完全相同。 仅当手车在柜内操作接地开关过程中要注意的地方叙述如下：（1）手车在柜内操作：当准备将手车推入工作位置时，除了要遵守
4.5.1 之 2 中提请注意的诸项要求外，还应确认接地开关处于分闸状态，否则下一步操作 无法完成。
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（2）合、分接地开关操作：若要合接地开关，首先应确定手车已退到试验
断开位置，并取下推进摇把，然后按下接地开关操作孔处联锁弯板，插入接地开关 操作手柄，顺时针转动 90 度，接地开关处于合闸状态。若再逆时针转动 /
90 度，便
将接地开关分闸。
2.24 真空断路器运行时必须与配套阻容吸收装置同时运行。 2.25 真空断路器运行时进行下列巡视检查：
（1）分、合闸指示器的指示是否正确。 （2）断路器有无异常声音和异常气味。
2.26 互感器运行中应注意下列事项：
（1）电压互感器的二次线圈应接地，严禁通过它的二次侧向一次侧送电。电压互感 器长期停用时，应将二次保险取下，防止二次侧向一次侧反送电源； （2）运行中的电压互感器二次侧不允许短路，以防烧坏二次线圈；
（3）运行中的电流互感器二次侧应接地，并严禁开路，也不允许在有电压时在二次 侧进行任何操作（切换仪表等） ，以防止开路产生高电压，威胁设备及人身的安全。第 4.4.5 条 敷设在电缆桥架、电缆井、电缆廊道等处的电力电缆巡查项目： （1）电缆沟、电缆廊道内不应积水和堆积杂物，特别是石灰、易燃品等； （2）电缆桥架不应有变形坍塌现象；
（3）电缆头应完整无损、无变色过热、老化等异常现象； （4）电缆外层有无严重损伤； （5）电缆头接地是否良好。
3.16 二次回路的运行和维护
4.20 运行中继电保护与自动装置不允许任意投入、退出或改变整定值，需要投入、...
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泵站操作规程
