广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则2011年新版

广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则2011年新版

广东省高速公路建设“双标”管理 质量控制及标杆工程评选细则

(试行)

为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》、省政府《关于开展质量强省活动的意见》、省交通运输厅《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》精神，进一步深化我省高速公路建设“双标”管理(标准化管理、标杆管理)，现对“双标”管理质量控制的有关要求以及标杆工程评选实施意见进行细化，使工程质量管理“比有标准、赶有目标，好则奖励、差则追责”更加明确，更具可操性，以促进我省高速公路建设质量水平持续提升。

1 实体工程质量目标及要求

高速公路建设必须严格按现行标准、规范、规定、设计文件以及本细则有关要求组织施工。本细则所列的精品工程主要质量目标，是我省高速公路建设“双标”管理的阶段性目标，其它质量指标须满足现行标准、规范以及设计文件、施工合同有关要求；各表所列检查项目的单点极限偏差是施工过程中质量控制最低要求，也是相应质量问题处理的主要依据。 1.1 路基工程 1.1.1 一般规定

1.1.1.1 路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度，填土厚度应通过试验路确定。当压实层厚超过试验路确定的压实厚度20mm时，该层填土层厚判定为不合格；当压实层厚超过试验路确定的压实厚度30mm时，该层填土层厚压实度判定为不合格。

1.1.1.2 填筑上一层填料时，应认真处理下一层顶面不密实表层，表层的松散粉土、翻浆土、沉积淤泥等必须清除；雨后必须待已压实的填土表面晾干，重新碾压并检测压实度合格后才能填筑上一层。

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1.1.1.3 在施工便道顶填筑路基，必须清理干净施工便道中不密实、不合格的填筑料，并严格按规范要求分层填筑。

1.1.1.4 排水沟基坑须密实稳定，严禁砌筑在未经处理的虚渣、松土上。 1.1.1.5 软基路堤应委托第三方进行沉降和稳定观测。 1.1.2 精品工程主要质量目标

1.1.2.1 路基土石方工程主要质量指标：

⑴ 路基宽度、分层压实层厚、压实度合格率均为100%。 ⑵ 顶面弯沉评定段合格率100%。 1.1.2.2 排水及支挡工程主要质量指标：

⑴ 混凝土(砂浆)强度合格率100％。

⑵ 排水工程铺砌厚度、支挡工程断面尺寸合格率均为100%。 ⑶ 排水工程基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥90%。 1.1.3 主要质量指标单点极限偏差要求

类别 路基 土石方 排水工程

规范规定值或允许偏差 符合评定标准要求 其他层层厚： h≤试验确定值+20mm 最后一层层厚： 压实层厚△ ≤试验确定值+30mm 填土路堤：h≥100mm 土石路堤：h≤300mm 宽度 -50mm 符合设计要求 设计浆砌：±30mm 断面尺寸 -10%值 设计铺砌厚度△ -15%不小于设计 值 基础垫层-15%设计不小于设计 宽、厚 值 3

检查项目 单点极限偏差 土方路基不得小于规压实度△ 范极值 表1