南区中间站。
⑶ 水运：XX市域拥有长江岸线长152公里，市区拥有长江岸线28公里，城市建成区则含长江岸线约18公里。由于水运具有能耗低、运量大、可直达国内外各港口等优点，XX水运交通业仍有较大发展余地。整座城区地处长江的微凹岸，优良的深水位紧靠XX一侧，常年航道水深约超过4米，因而具有良好的建港条件，现已设有各类客货码头及装卸点50余个，其中正规码头40座，而水运可利用岸线长7.3公里，全港货物吞吐量650万T/年，旅客发送量为307万人次/年，多数客运码头相对集中于老城区的约2公里岸线段内，货运专用码头主要分布在旧城区以东岸线段，重要装卸码头有两个，分布于市区沿江东西两处。
⑷ 民用航空：XX民航机场的开通，为出入XX增加了一种重要的交通方式。1999年民航安全运送旅客1万人次，货运量约6万吨。庐山机场设于黄老门至马回岭铁路西侧约一公里处，系军民两用机场，距市中心公路里程32公里，机场用地22公顷，能适应波音737型飞机起降。XX机场的通航历史很长（自上世纪20年代末开始），但其发展状况一直不够理想，历史上曾多次停航又复航，最近的停航是在1999年11月，2006年再次复航。 二、XX市城区道路现状
XX市区现状道路比较零乱，自然形成了略呈环形加放射线的城市交通骨架。环线上主要有庐山路、十里大道北段、长虹大道、浔阳东路及浔阳路，均采用双车道幅面，是市区的主要联络线。放射线主
要由向东的滨江路及滨江东路，向南的庐山大道、十里大道南段及前进东路，向西的浔阳西路组成，这些主干道也采用双向四车道或者六车道幅面。其余道路的宽度很窄，以十米以下的支路居多。
市区共有主干道22条，次干道29条。城区主次干道总长度83.5Km，以沥青路面为主，主干道宽度为35—55米，次干道宽度为30—40米。
城区道路总长117.98 Km，道路广场总面积568.32万㎡，人均占有道路面积8.26㎡。
城区主次干道情况详见下表
长 序号 道路名称 起止地点 道路性质 （米） （米） （平方米） 宽 道路面积1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 长虹大道 长虹大道 长虹大道 浔阳东路 浔阳东路 浔阳东路 浔阳东路 浔阳路 浔阳路 庐山北路 十里转盘—长虹立交桥 长虹立交桥—滨江路转盘 九龙街—十里转盘 荷花垅—长虹立交桥 长虹立交桥—三里街路口 三里街路口—庐峰路口 庐峰路口—八角石喷泉 八角石喷泉—人民影剧院 人民影剧院—新桥头 远洋商厦—新桥头 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 3500 2924 430 559 141 1500 500 1000 609 400 80 55 40 60 28 30 26 25 23.5 36 280000 160820 17200 33540 3948 45000 13000 25000 14311.5 14400 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 庐山路 庐山路 庐山南路 庐山南路 庐山南路 庐山南路 十里大道 十里大道 十里大道 十里大道 十里大道延伸线 前进东路 前进东路 滨江大道 滨江大道 滨江大道 九瑞大道 九瑞大道 抗洪大道 长江大道 龙开河路 新桥头—堤防管理处 堤防管理处—天鹅喷泉 火车站—滨湖路口 滨湖路口—安居工程指挥部 安居工程指挥部—姚家洼路口 姚家洼路口—天鹅喷泉 市政宿舍—长虹转盘 长虹转盘—综合办证厅 综合办证厅—船校正门 船校正门—动力机厂 动力机厂—制氧机厂 十里大楼—高速公路桥下 高速公路桥下—冯家村路口 原龙开河口—庐山北路口 庐山北路口—长虹北路转盘 长虹北路转盘—大王庙村 龙开河路—XX职大 XX职大—收费站 九瑞大道—抗洪广场 滨江西路—前进西路 XX海关—长虹西路 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 400 500 500 500 500 318 2311 500 1000 1727 1740 2074 900 230 4000 4160 1500 9273 722.1 5523.6 3860 41.5 38.5 38.2 42.2 40.6 36.4 30 50 53 50 50 30 9 18 30 40 50 40 50 50 44 16600 19250 19100 21100 20300 11575.2 69330 25000 53000 86350 87000 62220 8100 4140 120000 136400 75000 370920 36105 276180 161920 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 庐山大道 浔南大道 甘棠北路 交通路 西一路 长城路 莲花路 环城快速路 环城快速路 环山路 九威大道延伸线 浔南大道 金凤路 京九路 九湖路 威周路 前进西路 滨江东路 滨江东路 滨江东路 滨江东路 荷花垅——威家加油站 庐山大道—青年南路 八角石喷泉—滨江路 烟水亭候车亭—客运港 九龙街—油毡厂 油毡厂—九瑞大道 动力机厂—莲花洞 十里铺—长江大桥 长江大桥—炼油厂 环庐山南山 威家—环山公路 荷花垅—渡口 长虹大道—浔南大道 九龙街—长江大道 荷花垅—渡口 威家—化纤厂 十里大楼—铁路桥下 长虹北路转盘—长江大桥 琵琶亭—石化厂加油站 石化厂加油站—环保工程部东 环保工程部东—滨江东路126号 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 主干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 7520 2555.3 658 241 220 1950 5700 13000 14000 60740 700 2600 866 1080 12000 16000 2150 900 1000 1500 500 60 53 20 24 30 35 22.5 35 35 20 60 53 30 30 9 8.5 30 40 8 10 9 451200 135428 13160 5784 6600 68250 128250 455000 490000 1214800 42000 140715 25980 32400 108000 136000 64500 36000 8000 15000 4500 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 滨江东路 浔阳西路 浔阳西路 庐峰东路 庐峰东路 庐峰路 庐峰南路 青年南路 环城北路 环城路 南湖路 大中路 大中路 大中路 大中路 滨江东路126号—炼油厂大门 转盘西口—三马路 三马路—广铁路口 长虹北路口—马狮商厦 长途汽车站—马狮商厦 财政局大门—长途汽车站 二轻局大门—财政局大门 长虹大道—浔南大道 九航场—西商场 西高场—南门口 XX宾馆—南门口 八角石喷泉—湓浦分院 湓浦分院—九龙街中心 九龙街中心—大中路20号 大吕路20号—通江路口 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 次干道 1950 277 1350 1400 300 415 432 860.68 235 640 1171 800 1200 200 132 10 26.5 10 30 27 19 23.8 20 18.2 22 23 13.5 12.5 15 23.5 19500 7340.5 13500 42000 8100 7885 10281.6 17213.6 4277 14080 26933 10800 15000 3000 3102 三、XX市现状交通存在的问题 1、城区对外交通存在的问题
⑴ 现状XX车站规模过小，且铁路分割城市的用地，严重影响城市发展
⑵ 码头功能混杂，机械化作业程度低，需要外运的大宗货物的码头靠近城区设置，引发大量的货运交通穿越城区。
⑶ 综合交通转换能力差，水路货物长距离优势没能发挥和利
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