首页 > 学生作文 > 读后感 > 读后感800字 >

跨桥施工方案

由天下分享时间：2025/1/31 5:14:17 加入收藏我要投稿点赞

瑞安市瑞枫公路改建工程公路建设项目

西岙高架桥上跨高速

施工方案

宁波交通工程建设集团有限公司瑞枫公路改建工程第二合同段项目经理部

二00八年十二月

一、编制说明二、工程概况三、施工方案概述四、施工进度计划五、施工用地计划

六、封道时间安排和具体施工内容七、防护支架八、主要安全措施九、交通堵塞应急措施十、35m箱梁安装具体工艺十一、梁板运输和架桥机安装规定十二、触电应急预案

十三、 35m 箱梁跨桥施工工艺流程框图十四、 35m 箱梁预制工艺流程框图十五、附图

西岙高架跨线桥上跨专项施工方案

一、编制说明

1、编制原因

西岙高架桥 12#主墩位于甬台温高速公路中央分隔带，且 12#和 13#跨上跨高速公路，跨径 35 米，预制箱梁自重达 118.5 吨（边梁）。桥墩施工和 35 米箱梁架设受高速公路影响不良施工条件较多，因此本跨桥梁施工难度很大，需编制专项施工方案用于指导桥墩浇筑和箱梁安装施工，以利工程保质保量按期完成任务。

2、编制依据 ①西岙高架桥重大变更设计文件及地质勘察报告； ②现场实际施工条

件；

③ 有关规范和施工计算手册； ④我单位类似桥梁施工经验和现有施工能力；二、工程概况

西岙高架桥属于瑞枫公路瑞安至湖岭段改建工程第二合同段，位于瑞安市西岙村附近，在 K4+954.33 处与已通车的甬台温高速公路（双向四车道）相交（高速公路桩号 K32+358，位于瑞安市区出口处）。西岙高架全长 404.33 米，桥跨布置为 7X

16+9.33+2 X 20+22+5+ （35+35） +20+8X 16 米，考虑跨越高速公路，主跨设计

为（ 35+35） m 的先简支后结构连续小箱梁，高速公路中央分隔带设墩，箱梁高

1.8 米，主跨与高速公路斜交 118.5 度，配跨采用 16m、 20m预应力混凝土简支空心

板，斜交主桥和正交引桥之间设调整孔跨；下部构造为桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用柱式台、桩基础。

该跨桥梁的施工难点是：桥梁桩基位于高速公路中央分隔带上，下部结构（桩基、立柱、盖梁）施工时需占用和破坏部分高速公路路面及中央绿化带，箱梁架设时

需设置交通安全防护支架，因此下构和架梁施工时要求同步进行交通改道或交通封闭；受场地条件限制，主跨 35 米箱梁不能就近预制，必须在 1Km 外的牛伏岭互通区预制场预制，受存梁区场地狭小和远距离运输限制，总体工期难保证，；由于每片箱梁自重达 120 吨左右，为安装带来了很大的难度。三、施工方案概述

1、主跨下构（中央分隔带处）

本桥主墩下部结构（ 12#墩）：基础采用单排 D1.5m 钻孔灌注桩，左右幅共 4 根，桥墩采用双柱式桥墩（交接墩），墩柱直径为 D1.4m ；左右幅盖梁尺寸为长

12.68m，宽 2.1m，高 1.8m。

下部构造施工需占用施工区域内高速公路的中央分隔带 3 米和两侧 3.75 米的超车道及上述区域内的空间（详见附图）。桩基施工拟安排一台冲击钻机，成孔过程中的循环池和沉淀池设在高速公路 K32+420 的桥孔下，经中央分隔带与钻机用软管连接。钢筋笼就地加工制作，采用吊车吊装下笼。桩基砼由砼泵送车从互通立交砼搅拌站经瑞安收费站运至现场灌注，到塘下下高速。立柱、盖梁模板均采用定型钢模，立柱搭设普通钢管井字架作为施工平台，盖梁底模采用抱鼓加 30 工字钢架空支撑。立柱、盖梁混凝土浇筑采用砼泵车从互通立交砼搅拌站经瑞安收费站运至现场后，再用汽车吊浇筑。

2、35 米箱梁

主跨上部结构（12#、13#孔）：35米小箱梁，C50钢筋预应力混凝土，两跨

16片梁，每跨左右幅各 4片（2片中梁、 2片边梁）。每片梁高 1.8 米， 35 米箱梁

吊装重（中梁 109.5 吨、边梁 118.5 吨）。

35m 箱梁在牛伏岭互通区预制场预制，预制场设置 35 米箱梁台座三个，采用平

板拖车运输，运输路线从预制场 --- 牛伏岭高架 ---秋坦隧道 ---西岙引桥上，运梁前必

须完成牛伏岭高架桥和西岙高架引桥的桥面铺装。

35m 箱梁架设方法及施工步骤：

⑴、 35m 箱梁架设方法：采用架桥机架设，架桥机采用 150T/35m 步履式架桥机。

⑵、35m箱梁跨桥施工步骤（先架设12#、13#孔右幅8片梁）

A、在35米箱梁施工下方的高速公路区域内，搭设防护支架及相应诱导交通设施

（同时对高速公路进行相应临时封道）。