在很多年之前我从来不认为学习是一件多么重要的事情，那个时候我混迹于人群之中，跟大多数的人一样，做着这个时代青少年该做的事情，一切都井井有条，只不过，我不知做这些是为了什么，只因大家都这样做，所以我只是随众而已，虽然考上了一个不错的大学，但，我的人生目标一直以来都比较混乱。
但是后来，对世界有了进一步了解之后，我忽而发现，自己真的不过是这浩渺宇宙中的苍茫一粟，而我自身的存在可能根本不能由我自己来把握。认识到个体的渺小之后，忽然有了争夺自己命运主导权的想法。所以走到这个阶段，我选择了考研，考研只不过是万千道路中的一条。不过我认为这是一条比较稳妥且便捷的道路。
而事到如今，我觉得我的选择是正确的，时隔一年之久，我终于涅槃重生得到了自己心仪院校抛来的橄榄枝。自此之后也算是有了自己的方向，终于不再浑浑噩噩，不再在时代的浪潮中随波逐流。
而这一年的时间对于像我这样一个懒惰、闲散的人来讲实在是太漫长、太难熬了。这期间我甚至想过不如放弃吧，得过且过又怎样呢，还不是一样活着。可是最终，我内心对于自身价值探索的念头还是占了上峰。我庆幸自己居然会有这样的觉悟，真是不枉我活了二十多个春秋。
在此写下我这一年来的心酸泪水供大家闲来翻阅，当然最重要的是，干货满满，包括备考经验，复习方法，复习资料，面试经验等等。所以篇幅会比较长，还望大家耐心读完，结尾处会附上我的学习资料供大家下载，希望会对各位有所帮助，也不枉我码了这么多字吧。
华北理工大学交通运输的初试科目为：（101）思想政治理论（204）英语二（302）数学二（833）运筹学（842）道路工程
参考书目：
1. 《道路勘测设计》第四版，许金良，人民交通出版社2016年； 2. 《运筹学》，胡运权，清华大学出版社。 跟大家先说一下英语的复习吧。
学英语免不了背单词这个难关，词汇量上不去，影响的不仅是考试成绩，更是整体英语能力的提升；背单词也是学习者最感到头痛的过程，不是背完了转身就忘，就是背的单词不会用，重点单词主要是在做阅读的时候总结的，我把不认识不熟悉的单词全都挑出来写到旁边，记下来反复背直至考前，总之单词这一块贵在坚持，背单词的日程一定要坚持到考研前一天。
因此，学会如何高效、科学地记忆词汇，养成良好的记单词习惯，才能达到事半功倍的学习效果，我用的是《木糖英语单词闪电版》，里面的高频词汇都给列出来了，真的挺方便的，并且刷真题我用的《木糖英语真题手译》这本书，我感觉对我帮助特别大，里面的知识点讲解的通俗易懂，而且给出的例子都很经典，不容易忘记。
前期，在这段时间最重要的是积累，也就是扩充自己的词汇量，基础相对差一些的同学可以背考研单词，而基础相对好一些的同学考研单词相对于你来说就会比较简单，这时就不必浪费时间，可以进行外刊阅读。由于考研英语阅读的文章全部都是从外刊中摘录的，所以进行外刊阅读就可以把其当作“真题”的泛读。
中期，在期末考试和小学期结束之后就要开始做真题了，我从最早的那年开始一路做下来，留了三套考前模拟，大概是有二十多套。我一般会第一天做一套然后后面花1～2天的时间对文章进行精读及分析错误原因。早些年的英语出题有相当难度，考察的有不少都是很复杂的句式及熟词僻义，这与近几年的考察角
度是完全不同的，所以我建议时间不多的同学完全可以放弃早些年的真题，然后时间比较充足的同学可以做一做，但是不需要因为错很多，而丧失信心，我记得有一张卷子的阅读我错了快十个，但是今年阅读部分，我分数还不错。关于完型部分不需要特别的训练，这个是考词汇的用法，要训练的话可谓大海捞针，最重要的是培养自己的语感，这个在阅读中就会慢慢建立起来的。然后是新题型部分，这两年考的都是排序，这种题目是需要一定技巧的，我没有重视导致今年错了两个。最后的翻译部分个人觉得真题中的翻译能吃透的话就足够了，每年五句这么多年真题算下来也有一百来句，能搞懂这些翻译拿个7、8分问题不大。
之后在，9月中～12月这段时间应当主攻作文，我用的木糖英语的作文书，这本书有几篇小作文范文写的很好，然后其他几本作文书我都借同学的来看过，这些作文书上一些模版我看的尴尬癌都犯了，英语作文想要拿高分尤其是在热门地区仅靠作文书上的模版是不可能的。小作文我拿的算是高分，但是考前由于时间问题（主要是懒）我没有练过一篇小作文，能拿到这样的分数有一个重要原因是我没有用模版绝大部分句子都是在考场上想的，正是因为这样我的作文内容是紧扣题目并且用词我个人认为还是比较出彩的，还有一个原因我觉得是我写满了，因为格式问题我的小作文只比大作文短一点，这样其实是向老师传递一个信息：你在完成客观题之后还有足够的时间来完成一篇有质量且有长度的文章。这说明你的英语能力是比较强的。
（842）道路工程
关于专业知识的复习学弟学妹们也问得多，我自己复习的时候也觉得头大，那时候问学长学姐，他们都说你自己好好看两遍，看着看着就看出什么是重点了，
例如：道路组成分为线形（几何）组成和结构组成。道路线形组成是指道路中线的空间几何形状和尺寸，投影成道路的平面图、纵断面图和横断面图。城市道路横断面宜由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成。道路工程结构组成一般分为路基、垫层、基层和面层四个部分。高级道路的结构由路基、垫层、底基层、基层、联接层、面层六部分组成。这是都是需要重点去复习的基础部分。
当你还没看完一遍，觉得又是知识点呀、又是题型，乱七八糟。其实每一章节的内容书上基本上都是按照顺序写的，大家可以边看书边做个大表格，把每一时期重要的考点总结出来，总结完这个详表，保管你的内容已经掌握了50%以上，例如圆管涵的直径一般为0.75～2.0m，受力情况和适用基础的性能较好，造价低，但低路堤使用受到限制。钢筋砼管涵（静力工作性能良好，混凝土用量小，钢筋骨架及涵管本身制造简单，圆形管节移动方便；分为刚性管涵和四铰式管涵）适用于缺少石料地区有足够填土高度的小跨径暗涵，一般采用单孔，多孔时不宜超过3孔。倒虹吸管涵适用于路堑挖方高度不能满足设置渡槽的净空要求时的灌溉渠道，不适用于排洪河沟。钢波纹管涵适用于地基承载力较低，或有较大沉降与变形的路基。圆管涵基础分为有基和无基。下列情况下不得采用无基：岩石地基外，洞顶填土高度超过5m；最大流量时涵前积水深度超过2.5m；经常有水的河沟；沼泽地区；沟底纵坡大于5%。这些都要做好笔记，加深自己的印象。
七月前我只草草过了一遍课本，7、8月我就开始仔细看书，分题型做笔记、做表格，真的很有效果！做题的话大概8月开始，集中做真题，这个不仅可以帮你巩固背了的知识点，还可以帮你找重点。11月12月，部分基础题基本都没问
题了，就可以写写大题了，也可以自己总结了背背。上面说到我是八月开始做专业知识的真题，大概做了两年的（应该有三十多套），做的时候不翻书，就像考试一样这么做下来。我建议大家在看了一两遍书的基础上再做题比较好，这样可以检查自己哪些地方掌握得不好，以便在后面的复习中巩固加强（其他科目也是如此）。
我还做了研教新版练习题，基本上覆盖了专业课所有的知识点、重要的题型、方法。同时，对经典题型和重要考点进行了总结，还提供一题多解，便于同学们对重要方法和题型有更系统的理解和掌握。难度适中，普遍都比较适用。本专业本科生的课件也是必不可少的，专业知识的复习最好是看课本配合课件去复习，如下：
其实不光是专业课，多做题对公共课同样非常重要，多做几遍《木糖英语真题手译》，反复钻研阅读和完型中出现的长难句，对比较难的语法句型，进行归纳总结，然后剖析，对我们提高阅读理解的做题水平很有帮助，政治同样是如此，李凡《政治新时器》对每个版块都进行了分解，不管是马原、史纲还是分值最重的毛中特，反复刷题不仅是提升做题技巧的方法，更是对基础知识的二次加固，所以不要以为刷题是专业课的专利，对公共课来说刷题同样是很重要的。
新版华北理工大学交通运输考研经验考研真题考研参考书 - 图文
